Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MALAISE EN MALAISIE
Paris, le 12 janvier 2021

Le premier test officiel d'intersaison MotoGP à Sepang est annulé

Le premier test officiel d'intersaison MotoGP à Sepang

Les incertitudes et les contraintes liées à la crise sanitaire conduisent à l'annulation des premiers tests hivernaux des Grands Prix moto, prévus à Sepang (Malaisie) en février. Explications.

Imprimer

L'année 2021 commence mal pour les Grands Prix moto puisque les premiers essais d'intersaisons sont d'ores et déjà annulés en raison du Covid-19, à tout juste un mois du re-démarrage des moteurs prévu en Malaisie du 14 au 16 février avec le "shakedown" réservé aux pilotes d'essais, suivi du 19 au 21 février par les tests officiels en présence de tous les pilotes.

"La pandémie de Covid-19 en cours et les complications qui en résultent (notamment les mesures de quarantaine imposées en Malaisie, NDLR) entraînent l'annulation des deux événements qui devaient avoir lieu sur le circuit international de Sepang en Malaisie en février", préviennent les organisateurs et la fédération internationale de motocyclisme (FIM).

"Le test du Qatar, actuellement prévu sur le circuit international de Losail du 10 au 12 mars, reste pour l'instant confirmé : toute mise à jour ou modification supplémentaire sera fournie dès que disponible", précisent les instances dirigeantes.

Cette annonce intervient alors que de sérieuses réserves étaient émises depuis quelques semaines quant au fait de pouvoir se rendre en Malaisie dans le contexte sanitaire actuel, marqué par une recrudescence du coranavirus et la multiplication de mesures de lutte face à la troisième vague (couvre-feu, vaccinations, confinements partiels dans certains pays).

Certains, comme Alex Marquez, nourrissent même des doutes sur la tenue des trois premières courses le 28 mars au Qatar, le 11 avril en Argentine et le 18 avril aux États-Unis, soit dit en passant les deux pays les plus touchés par la Covid-19... Le pilote Honda-LCR mise plutôt sur un coup d'envoi reporté à la quatrième épreuve, le 2 mai à Jerez (Espagne). 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Imbattable en Supersport, Dunlop double la mise pour Ducati au TT

Retardée par la capricieuse météo en Mer d'Irlande, la course de Supersport a bien duré quatre tours comme prévu… et a bien sûr été remportée par Michael Dunlop comme attendu ! Le n°6 nord-irlandais inscrit sa 32ème victoire au TT et poursuit sa série de victoires dans ''sa'' catégorie SSP, offrant aussi un second succès à Ducati, après 30 ans de disette.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...