La première moto électrique Harley-Davidson fait disjoncter son prix !

En juin 2015, Moto-Net.Com testait le prototype de la plus inattendue des motos électriques : la Harley-Davidson LiveWire. Inattendue, car personne n'attendait la Motor Company dans ce "secteur" qui, à l'époque comme aujourd'hui, a bien du mal à susciter l'enthousiasme. Cette LiveWire était d'autant plus surprenante par son positionnement sportif, porté par un moteur "à piles" puissant et une partie-cycle plutôt affûtée. 

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Bref, une véritable révolution pour une marque, disons, traditionaliste comme Harley-Davidson. Problème : lorsque la LiveWire entre finalement en production, en 2019 et uniquement aux USA, c'est à un prix prohibitif. A 33 900 euros, le roadster électrique de Milwaukee est clairement trop cher. A plus forte raison que son autonomie, point faible des 2-roues électrifiés, n'atteint que 150 km. 

De 33 900 à 14 890 euros en sept ans !

Harley-Davidson change de braquet les années suivantes : LiveWire devient une entité à part entière (pour rassurer les gardiens du twin ?), tandis que la moto subit de menus changements et devient "LiveWire One". Son prix baisse, comme ceux du reste de la gamme, à 25 290 euros pour son entrée sur le marché européen prévue en avril 2023.

Faute de ventes, son tarif a de nouveau été revu à la baisse assez rapidement : la LiveWire One était à 19 990 euros en 2025. Et ce tarif, qui reste élevé dans l'absolu, vient de subir un nouveau coup de rabot pour 2026 : la LiveWire One est annoncée à 14 890 euros sur le site officiel. Soit 5100 euros de moins que l'année précédente et 10 402 euros de moins qu'en 2023 !

La comparaison avec le prix du modèle initial, à plus de 30 000 euros, laisse également songeur, même s'il faut noter des évolutions entre ces deux versions. Reste que les propriétaires de la première heure ne vont sans doute pas être particulièrement "électrisés" par ces repositionnements successifs, qui dévaluent la côte de leur moto américaine…

La LiveWire One bénéficie ceci étant d'une fiche technique aguicheuse avec sa puissante batterie de 15,4 kWh, son 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes et sa compatibilité avec la recharge rapide en courant continu (comme les bornes d'autoroutes) qui lui permettrait de faire le plein de "0 à 100%" en "60 minutes". A noter que sa technologie avancée a convaincu Kymco de coproduire un scooter électrique avec LiveWire.

Son nouveau prix la situe, comme par hasard, au même niveau que la nouvelle Honda WN7 (14 999 euros), la première moto électrique produite par le blason ailé. Cette compétition entre la marque américaine et le rival japonais va-t-elle enfin brancher les motards sur les atouts (et contraintes) de la moto électrique ? Avec l'aide des autres motos électriques LiveWire  : les variantes S2 ci-dessous, plus accessibles à partir de 12 390 euros ?

Rien n'est moins sûr… D'une part, car ce ticket d'entrée reste élevé, à plus forte raison depuis la suppression des aides de l'État comme le bonus écologique. D'autre part, la demande reste très limitée en France comme ailleurs, y compris pour les scooters électrifiés qui tendent à perdre du terrain  : le secteur électrique est en baisse de 22% sur l'année 2025.

Les prix des motos électriques LiveWire 2026

• S2 Mulholland : 12 390 euros
• S2 Del Mar : 12 390 euros
• S2 Alpinesta : 13 390 euros
• LiveWire One : 14 890 euros