Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BN600R
Paris, le 9 octobre 2013

La Benelli BN600R attendue en France début 2014

La Benelli BN600R attendue en France début 2014

Testée tout récemment par une poignée de journalistes italiens, l'inédite BN600R est attendue en France en janvier 2014. Pour Benelli et son importateur français (DIP), le petit roadster ''made in Italy'' doit permettre de relancer la marque. Avanti !

Imprimer

Dévoilé l'an dernier au salon EICMA de Milan, le roadster 4-cylindres 600 cc de Benelli vient d'être officiellement lancé en Italie sous le nom de BN600R ! Quelques-uns de nos collègues transalpins réunis à l'usine de Pesaro ont déjà pu poser leurs fesses dessus...

"C'était il y a deux semaines et nous y étions aussi", nous apprend Marc Caparros, directeur commercial de la DIP qui distribue depuis peu les deux-roues Benelli et Keeway (lire MNC du 8 juillet 2013 : la DIP importe et distribue Benelli et Keeway en France). "Il s'agissait de modèles de présérie qui ont été mis à disposition de vos collègues".

La fabrication des modèles de série, elle, est programmée pour le mois de novembre 2013. Le responsable français en profite d'ailleurs pour préciser que, "contrairement à ce que j'ai pu voir sur certains sites, les modèles destinés au marché européen seront bien produit à Pesaro, y compris le moteur".

D'autres BN600R seront parallèlement produites en Chine, mais seront réservés aux marchés asiatiques. "C'est notamment au niveau des périphériques qu'on les différenciera ", précise notre interlocuteur : " les "nôtres" seront équipées comme prévu d'une fourche Marzocchi, d'un amortisseur Sachs et d'étriers de frein Brembo". Ouf !

Et la Uno C 250 alors ?

Pas de nouvelles pour le moment de l'autre moto présentée l'an dernier à Milan, le petit roadster monocylindre 250 cc. Les Italiens - et les Chinois ! - se concentrent actuellement sur la BN600R : "ils comptent également mettre à jour la gamme des TNT, Tre K et Racer afin de relancer la marque", nous explique Marc Caparros. Il y a du boulot !

Disponible en Italie à partir du mois de janvier 2014 au tarif de 6 490 euros, la toute nouvelle Benelli devrait aussi débarquer en France "au début de l'année prochaine", à un prix qui n'a pas encore été fixé par son importateur.

Les motards français doivent d'ores et déjà s'attendre à une hausse par rapport au tarif pratiqué par la marque en Italie. "Nous ne connaissons pas encore le coût de la moto pour la DIP", nous informe son directeur commercial, "auquel il faudra ajouter les frais de transports, notre marge et celle du distributeur".

Produite dans des volumes bien moindres que les Honda Hornet 600, Yamaha XJ6 ou Kawasaki ER-6n auxquelles elle s'attaque, et distribuée par un réseau plus restreint également - dix concessionnaires en France à l'heure actuelle ! -, la Benelli BN600R ne pourra pas s'aligner sur leurs tarifs.

Jusqu'où les clients accepteront-ils de monter pour s'offrir une Benelli ? Les responsables de la DIP se creusent les méninges en ce moment même... MNC tentera d'en savoir plus en novembre à l'EICMA 2013, puis en décembre au salon de Paris où la moto sera peut-être exposée.

"Nous voyons justement les organisateurs du salon de Paris à ce sujet dans quelques jours", nous répond Marc Caparros. Ce qui est déjà certain en revanche, c'est que la nouvelle Benelli BN600R sera présente aux JPMS de Marseille, pays de la DIP ! A suivre sur MNC : restez connectés...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
Interview vidéo de Claude Michy : comment débrider l'Endurance moto ?

Le brillant organisateur du Grand Prix moto de France (depuis trois décennies !) a pour mission de dynamiser le championnat du monde d'endurance moto. Défis logistiques et économiques, innovations techniques, engagement des constructeurs, catégorie Production, séduction des fans… Claude Michy nous explique tout, en vidéo !
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...