Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SOLIDARITYGP GRAND PRIX
Paris, le 17 novembre 2024

Jorge Martin, champion à Barcelone au GP de la Solidarité MotoGP 2024

Jorge Martin, champion à Barcelone au GP de la Solidarité MotoGP 2024

Imbattable ce week-end encore lors de la finale du MotoGP 2024 à Barcelone (mais ''pour Valence''), Pecco Bagnaia s'incline toutefois devant le nouveau champion du monde Jorge Martin. Troisième du GP de la Solidarité derrière Marc Marquez, le n°89 espagnol du team indépendant Pramac pourra visser la plaque de n°1 sur son Aprilia officielle la saison prochaine !

Imprimer

Résultats MotoGP du Grand Prix de la Solidarité 2024

Pos. Pilote Ecurie Temps/écarts Points
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:24.740 25
2 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP +1.474 20
3 89 J. Martin Prima Pramac Racing +3.810 16
4 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP +5.322 13
5 41 A. Espargaro Aprilia Racing +5.753 11
6 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +7.081 10
7 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team +7.393 9
8 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing +8.709 8
9 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.484 7
10 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +10.618 6
11 20 F. Quartararo    
Monster Energy Yamaha MotoGP Team    
+10.756 5
12 88 M. Oliveira Trackhouse Racing +13.464 4
13 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +14.560 3
14 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +19.469 2
15 12 M. Viñales Aprilia Racing +22.195 1
16 10 L. Marini Repsol Honda Team +23.890  
17 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +23.960  
18 25 R. Fernandez Trackhouse Racing +29.001  
19 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +29.145  
20 51 M. Pirro Pertamina Enduro VR46 Racing Team +37.295  
21 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +39.138  
22 6 S. Bradl HRC Test Team +47.654  
  Non classé      
  36 J. Mir Repsol Honda Team 6 laps  

Classement final MotoGP 2024 après Barcelona

Pos. Pilote Ecurie Points
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 508
2 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 498
3 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP 392
4 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 386
5 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 217
6 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 215
7 12M. Viñales Aprilia Racing 190
8 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 173
9 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 173
10 49F. Di Giannantonio     Pertamina Enduro VR46 Racing Team 165
11 41A. Espargaro Aprilia Racing 163
12 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 153
13 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team    
113
14 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 87
15 88M. Oliveira Trackhouse Racing 75
16 25R. Fernandez Trackhouse Racing 66
17 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 55
18 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 31
19 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 31
20 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 27
21 36J. Mir Repsol Honda Team 21
22 10L. Marini Repsol Honda Team 14
23 44P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 12
24 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
25 6S. Bradl HRC Test Team 2
26 87R. Gardner Yamaha Factory Racing Team 0
27 29A. Iannone Pertamina Enduro VR46 Racing Team 0
28 32L. Savadori Trackhouse Racing 0
29 51M. Pirro Pertamina Enduro VR46 Racing Team 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027

Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP

Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...