Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOBODY'S PERFECT
Paris, le 18 novembre 2024

Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

En remportant hier à Barcelone sa 19ème victoire en 20 Grand Prix (!), Ducati confirme sa domination, conservant sa couronne de champion des constructeur MotoGP. Mais si le double champion Pecco Bagnaia et l'ancien patron Marc Marquez continueront de se battre pour la firme de Bologne en 2025, le nouveau n°1 Jorge Martin prend ses clics et sa plaque, direction Aprilia...

Imprimer

Après avoir décroché deux titres consécutifs en compagnie de leur pilote officiel Pecco Bagnaia, Ducati sort à nouveau vainqueur de cette saison MotoGP 2024. On aurait pu dire "très grand vainqueur" même, puisque son n°1 italien a empilé 11 succès en 20 courses cette saison. Mais lui n'a pas conservé sa couronne...

Pour 10 petits points - pour trois résultats nuls en "vrai" Grand Prix et trois bulles en Sprint, surtout -, le double champion italien s'est incliné face à Jorge Martin, auteur de 16 podiums le samedi et autant le dimanche, avec respectivement 3 et 7 victoires.

"Le pilote espagnol décroche son premier titre mondial dans la catégorie reine de la compétition internationale", félicite la firme de Bologne. Son grand patron Claudio Domenicali reconnaît lui-même les mérites de l'équipe privée Pramac qui se classe deuxième du championnat es équipes derrière le team officiel Ducati Lenovo (lire les déclarations en fin d'article).

 Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

Mais les Bolognais retiennent avant tout la "domination absolue" de ses Desmosedici GP et de "ses" pilotes qui complètent un incroyable Top 4 au au classement mondial : Francesco Bagnaia termine en effet vice-champion du monde devant son futur coéquipier Marc Marquez (Gresini Racing) et son compatriote et voisin de box Enea Bastianini.

MotoGP 2024 : 19 victoires en 20 courses pour Ducati

"Le constructeur italien a réussi l'extraordinaire exploit d'améliorer le record historique de victoires en saison (19 sur un total de 20 courses), d'établir un nouveau record de podiums monopolisés (14) et dans 6 de ces Grands Prix, l'hégémonie de Ducati s'est étendue à l'ensemble du Top 5", se "moto"-congratulent les responsables de la marque transalpine.

 Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

Les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - requalifieront la domination des Rouges de Bologne en 2024 de quasi-absolue" puisque Maverick Vinales a réussi à hisser son Aprilia RS-GP en tête du Grand Prix des Amériques 2024, en début de saison.

Or c'est chez les Rouges de Noale que le nouveau champion de MotoGP a trouvé refuge et disputera la prochaine saison en tant que n°1, justement ! Ou "injustement" plutôt selon ses supporters : "Martinator" a été écarté du team Ducati officiel pour laisser la place libre au sextuple champion et fin-négociateur Marc Marquez. Le choix de Ducati sera-t-il couronné de succès ? Réponse l'an prochain sur MNC !

 Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

La saison 2024 de Ducati en MotoGP demeure extrêmement impressionnante, presque parfaite d'un point de vue sportif. Mais "Nobody's perfect" signalent habilement les italiens, bien inspirés par leurs confrères de Porsche (les deux marques appartiennent au groupe VolksWagen)… Pour mémoire ou information, neuf monocoques "956" avaient terminé dans le Top 10 des 24 Heures du Mans 1983.

Ducati champion MotoGP 2024 : les déclarations

Claudio Domenicali, PDG de Ducati : "La domination exprimée par Ducati avec ses motos, ses pilotes et ses techniciens dans la saison 2024 du MotoGP restera à jamais dans le cœur des fans de ce sport. Je suis très heureux pour Jorge, un pilote incroyablement talentueux qui a grandi avec Ducati et qui, avec nous, a réalisé le rêve qu'il avait depuis son enfance. Après la joie folle de 2022 et la « victoire de la conscience » de 2023, nous voulons aujourd'hui célébrer le triomphe d'un système : le « Système Ducati ». Un système inspiré par les enseignements de Galileo Galilei, l'inventeur de la méthode scientifique et de la science moderne. Un système qui nous a conduit à être les meilleurs dans les compétitions de course sur piste, et que nous appliquons également dans la recherche, la conception et le développement de nos produits, apportant fièrement l'ingénierie Made in Italy dans le monde entier. Je voudrais féliciter tous les pilotes Ducati : bien sûr, en tout premier, le Champion du Monde Jorge Martin, mais aussi Pecco, qui n'a jamais abandonné jusqu'à la fin, et ensuite Marc et Enea, qui ont contribué à une saison MotoGP record pour notre entreprise. En particulier, les 4 premiers du classement général ont exprimé un niveau technique et une harmonie avec la Desmosedici GP aux limites de l'imagination. Dans ce contexte, Jorge et Pecco ont fait la différence en se livrant un duel pour le titre encore plus équilibré que l'année dernière. Pecco a gagné plus, mais Jorge a été plus tenace et c'est lui qui a remporté le titre. Le titre mondial remporté par Jorge est une belle démonstration que les histoires d'amour peuvent se terminer en beauté et j'ai du mal à trouver une meilleure façon de célébrer le travail accompli ces dernières années avec Jorge et j'ai du mal à imaginer une meilleure façon de célébrer le travail accompli ces dernières années avec Jorge et avec Pramac Racing, que je tiens à remercier, et tout particulièrement Paolo Campinoti. Merci à toutes les personnes de chez Ducati et Ducati Corse qui ont rendu tout cela possible. Je suis très fier d'être un Ducatiste".

Luigi Dall'Igna, DG de Ducati Corse :
"Gagner le troisième titre mondial des pilotes d'affilée est fantastique. Cela confirme une fois de plus la force du projet Ducati, avec l'engagement et l'esprit d'équipe de tous ceux, pilotes et équipes, qui ont contribué à en faire un vainqueur avec une incroyable continuité, comme le démontrent les chiffres de ces années. En particulier, une autre page d'histoire est écrite aujourd'hui par Jorge Martín à la fin d'une saison incroyable, qui est l'essence de tout le travail accompli ensemble. Un grand coup de chapeau à Pecco Bagnaia, parce que son année a également été extraordinaire et que le défi sur la piste a amélioré les deux pilotes : exactement ce en quoi nous croyons. La victoire d'aujourd'hui est aussi, ou plutôt surtout, la meilleure façon de dire au revoir à Pramac Racing, un formidable groupe de professionnels avec lesquels nous avons travaillé en harmonie pendant 20 ans : à chacun d'entre eux une très forte accolade, à commencer par notre ami Paolo Campinoti. 2024 a été une année stratosphérique pour Ducati, au cours de laquelle nous avons battu le record de victoires et le record de podiums, avec la cerise sur le gâteau d'avoir placé 8 Desmosedici GP devant tout le monde lors de la Course Sprint en Thaïlande. Je tiens à remercier toutes les femmes et tous les hommes de Ducati Corse qui travaillent dur, avec passion, chaque jour pour obtenir de grands résultats comme celui que nous célébrons aujourd'hui. Forza Ducati !"

Jorge Martin, n°89 du Pramac Racing Team :
"Le rêve est devenu réalité, je suis Champion du Monde ! C'est très difficile maintenant de réaliser que tout est vrai mais je suis pleinement conscient de ce que nous avons accompli parce que depuis que je suis enfant, je poursuis cet objectif. C'est le résultat final de tout le travail accompli au fil des ans mais aussi des sacrifices de ma famille, de mes parents, de mon frère et de toute mon équipe qui m'ont soutenu inconditionnellement. L'année dernière, je m'étais promis d'essayer à nouveau et me voilà en train de récolter les fruits d'une vie entière consacrée à ce merveilleux sport. Je tiens à remercier l'équipe Pramac et Ducati pour m'avoir donné l'opportunité d'arriver en MotoGP et de grandir ensemble. Et en particulier, un grand merci à Paolo Campinoti et Gigi Dall'Igna pour leur confiance depuis le premier jour et pour m'avoir fourni toutes les ressources dont j'avais besoin pour devenir Champion du Monde. Le travail que nous avons fait ensemble avec Ducati Corse ces dernières années a été incroyable : nous avons gagné le championnat des constructeurs 4 fois de suite et ensemble nous avons obtenu 8 victoires, 32 podiums et 20 pole positions. Le titre mondial gagné ensemble est vraiment la meilleure façon de dire au revoir".

La saison MotoGP 2024 : les chiffres clés de Ducati

  • 14 - Courses du Championnat du Monde MotoGP 2024 dans lesquelles le podium était entièrement composé de pilotes Ducati - Record MotoGP de tous les temps
  • 16 - Pole positions obtenues par les pilotes Ducati durant la saison 2024 du MotoGP
  • 19 - Victoires obtenues par les pilotes Ducati dans le Championnat du Monde MotoGP 2024 - Record de tous les temps en MotoGP
  • 53 - Podiums obtenus par les pilotes Ducati durant la saison 2024 avec 6 pilotes différents
  • 66 - Courses MotoGP consécutives dans lesquelles au moins un pilote Ducati s'est classé dans le Top 3 (toutes les courses Sprint de la saison 2024 se sont également terminées avec au moins un pilote Ducati sur le podium)
  • 106 - Victoires en MotoGP pour Ducati, le seul constructeur européen de motos à dépasser la barre des 100 victoires.

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph en 2025 : La Street Triple reste un pilier et une référence

Triumph a immatriculé 10 257 motocycles en France en 2025 (-6,1% Vs 2024). Pour Moto-Net.Com, le directeur de la marque anglaise analyse la baisse du marché français et des tendances majeures, dresse son bilan et celui de ses principaux modèles, annonce les premiers événements 2026... Interview MNC de Jean-Luc Mars.
La Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 au prix de…

Yamaha Motor France dévoile le prix de l'une de ses principales nouveautés 2026 : la Ténéré 700 World Raid, déclinaison plus baroudeuse de la "T7", qui sera disponible dès le printemps prochain à 13 299 euros.
Fabio Quartararo et Johann Zarco parés pour une bonne année 2026

La saison 2026 s'annonce décisive pour Fabio Quartararo, notre champion du monde 2021 qui prendra les commandes d'une toute nouvelle Yamaha M1 à moteur V4, à l’orée d'une nouvelle ère MotoGP ''850''. L'année sera plus tranquille - moins stressante ? - pour Johann Zarco, seul pilote déjà sous contrat pour 2027 chez Honda LCR. Préparatifs...
MotoGP 2026 9 commentaires
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Triumph dévoile une nouvelle génération de Trident et Tiger Sport 660

Chahutées par la récente Tiger Sport 800 et la future Trident 800 (et par une concurrence farouche !), les entrées de gamme du constructeur anglais évoluent pour 2026. La Trident 660 et la Tiger Sport 660 gagnent notamment 4 Nm et 14 ch (!), optimisent leur partie-cycle et soignent leur look. Infos, photos, vidéos et taros sur MNC !
Guide des nouveautés motos Harley-Davidson 2026

Toutes les nouvelles Harley-Davidson 2026 dans notre guide dédié aux nouveautés moto de la Motor Company : caractéristiques, disponibilité et prix des Road Glide Limited, Street Glide Limited et Pan America 1250 Limited. Sans oublier les trike Road Glide 3 et Street Glide 3 Limited, ainsi que les somptueuses CVO.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...