Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 août 2015

Harley-Davidson dévoile ses nouveautés 2016

Harley-Davidson dévoile ses nouveautés 2016

Harley-Davidson vient de dévoiler ses nouveautés motos 2016 avec au programme de nouvelles suspensions pour les Iron 883 et Forty-Eight pour apporter " une petite touche de douceur à l'âme Harley-Davidson " (!), une gamme Softail désormais équipée du moteur High Output Twin Cam 103, de nouveaux cruisers Série S en édition limitée…

Imprimer

Harley-Davidson vient de dévoiler ses nouveautés motos 2016 avec au programme de nouvelles suspensions pour les Iron 883 et Forty-Eight pour apporter "une petite touche de douceur à l'âme Harley-Davidson" (!), une gamme Softail désormais équipée du moteur High Output Twin Cam 103, de nouveaux cruisers Série S en édition limitée (Softail Slim S et Fat Boy S) dotés du Screamin’ Eagle Twin Cam 110, un nouveau design pour la Softail Heritage Classic et le retour du Road Glide Ultra dans le cadre du Projet Rushmore lancé en 2013.

"Nous entrons à nouveau dans une année historique chez Harley-Davidson", a déclaré Mark-Hans Richer, senior vice-président et directeur marketing de la marque, fier de lancer "la gamme de cruisers la plus puissante de notre histoire, dont font partie les toutes nouvelles S Series".

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2016

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2016Dotée du moteur Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 ci (1690 cc) et du régulateur de vitesse de série, la Road Glide Ultra cible "les pilotes et les passagers qui pratiquent le Touring toute l’année de manière intensive", précise le constructeur américain : "les ouvertures des trois déflecteurs intégrés au carénage travaillent de concert avec le grand pare-brise de 34,3 cm pour gérer la pression d'air entre le carénage et le pilote et éliminer les effets de turbulences au niveau de la tête".

La nouvelle Harley Road Glide Ultra 2016 bénéficie des retours d'expérience du projet Rushmore qui ont transformé la plateforme Touring chez Harley-Davidson : fourche large de 49 mm, freins Reflex couplés avec ABS, garde-boues plus fins, jantes en aluminium coulé "Enforcer" plus légères, instruments graphiques améliorés, commodos plus ergonomiques, BOOM! Box 6.5GT de 100 Watts plus proche du pilote, écran tactile en couleurs, GPS et Blueetooth, siège plus large et plus long que sur le modèle précédent (+25 mm), etc.

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2016

  • Coloris
    • Solide : Vivid Black, Superior Pearl
    • Deux tons : Billet Silver/Vivid Black, Mysterious Red Sunglo/Velocity Red Sunglo
    • Couleurs personnalisées : Purple Fire/Blackberry Smoke, Cosmic Blue Pearl
  • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
  • Prix : à partir de 27 850 €
Harley-Davidson Softail Slim S et Fat Boy S 2016

La gamme Harley-Davidson 2016 comprend les nouvelles S Series Fat Boy S et Softail Slim S, tous deux équipés du moteur Screamin’ E agle Twin Cam 110 "conçu pour délivrer 136 Nm de couple", tandis que le reste de la famille Softail est dotée du moteur High Output (HO) Twin Cam 103. Ces deux modèles offrent de série le régulateur de vitesse électronique, l'ABS et le système de sécurité d'usine H-D.

Harley-Davidson Softail Slim S 2016

Sur le Softail Slim S, "chaque surface de chrome a été remplacée par de la peinture noire brillante", précise Harley. Le Softail Slim S reste disponible en Vivid Black mais se décline désormais aussi en Olive Gold Denim "avec des motifs inspirés des tanks militaires", souligne le constructeur préféré des vétérans américains.

  • Coloris Softail Slim S : Vivid Black ou Olive Gold Denim
  • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
  • Prix :à partir de 20 890 €

De son côté, le Fat Boy S affirme son côté sombre : "nous avons mis du noir partout avant de le retirer jusqu'à atteindre la combinaison qui nous semblait parfaite", explique Brad Richards, directeur de la conception chez Harley.

Harley-Davidson Fat Boy S 2016

Son style "fat-custom" se remarque à ses roues à disque en aluminium percé (avec des trous "du diamètre d'une balle de fusil", précise le constructeur !), son énorme phare, sa nacelle, ses marche-pieds en demi-lune et son réservoir classique de 22,7 litres.

  • Coloris Fat Boy S : Vivid Black ou Black Denim
  • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
  • Prix :à partir de 22 890 €

Enfin, outre le moteur High Output Twin Cam 103 (HO 103) qui équipe sésormais toute la gamme Softail (à l'exception des Séries S ci-dessus), le régulateur de vitesse est désormais installé de série sur les Softail Heritage Classic, Softail Deluxe, Fat Boy S et Softail Slim S . Il est disponible en option pour les Breakout, Fat Boy, Fat Boy Special et Softail Slim.

Harley-Davidson Iron 883 et Forty-Eight 2016

Pour "affirmer son leadership sur le Dark Custom", Harley-Davidson propose un Iron 883 équipé de jantes en aluminium coulé à neuf bâtons avec "des éléments permettant de réduire le poids non suspendu de 4 kg", estime le constructeur qui propose également un amortisseur réglable à l'arrière et une nouvelle fourche à cartouche à l'avant.

Harley-Davidson Iron 883 2016

"J'ai toujours eu l'impression que cette moto serait plus belle avec un peu de saleté ou de boue", résume Dais Nagao, designer Harley-Davidson et chef du projet Iron 883...

  • Coloris Iron 883 : Charcoal Satin, Black Denim, Olive Gold (avec un logo de réservoir aigle et bouclier) ou Hard Candy Custom Gold Flake (avec une flamme associée aux garde-boue noirs)
  • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
  • Prix :à partir de 9 990 €

Le "Dark Custom" cher à la marque comprend également le Forty-Eight, qui pour 2016 propose lui aussi de nouvelles jantes noires en alu à neuf rayons plus légères, une nouvelle fourche de 49 mm et un amortisseur réglable grâce à une clé placée sous la selle.

Harley-Davidson Forty-Eight 2016

  • Coloris Forty-Eight 2016 : Vivid Black, Billet Silver, Velocity Red Sunglo et Olive Gold (options Hard Candy Custom : Cancun Blue Flake et Gold Flake)
  • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
  • Prix :à partir de 12 290 €
Harley-Davidson CVO Limited, CVO Street Glide et CVO Road Glide Ultra 2016

Les trois modèles Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO), éditions limitées fabriquées à la main dotées du moteur Screamin’ Eagle Twin-Cooled Twin Cam 110, partagent trois nouveautés en 2016 :

  • Système de contrôle de pression des pneus intégré dans la tige de valve de chaque roue (avec avertissement sur l'écran du système d'information BOOM! Box)
  • Nouvelle clé à transpondeur qui contrôle les fonctions du système de verrouillage électrique des bagages et le système de sécurité de proximité (qui remplace les deux télécommandes précédentes)
  • Clignotants à LED à l'avant et à l'arrière

Harley-Davidson CVO Limited 2016

    Harley-Davidson CVO Limited 2016

    • Coloris : Palladium Silver/Phantom Blue, Carbon Dust/Electric Red Pearl et Charcoal Slate/Palladium Silver.
    • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
    • Prix : à partir de 40 920  €

    Harley-Davidson CVO Street Glide 2016

      Harley-Davidson CVO Street Glide 2016

      • Coloris : Carbon Crystal / Phantom Flames et White Amethyst / Black Licorice Flames (avec jantes à cinq branches Contrast Chrome Aggressor et moteur noirci) ou Atomic Red/Candy Apple Flames et Black Licorice/Midnight Cobalt Flames (avec jantes en chrome poli Agressor et moteur Granite et Chrome)
      • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
      • Prix : à partir de 38 750 €

      Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra 2016

        Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra 2016

        • Coloris : Ruby Red/Palladium Silver, Stardust Silver/Palladium Silver et Charcoal Slate/Carbon Dust
        • Disponibilité : immédiate dans le réseau Harley-Davidson
        • Prix : à partir de 40 420 €

         

            .

            .

            Commentaires

            Ajouter un commentaire

            Identifiez-vous pour publier un commentaire.

            .

            Les derniers essais MNC

            Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
            Routière 1 commentaire
            Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
            Roadster 1 commentaire
            Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
            Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
            Routière 1 commentaire

            A lire aussi sur le Journal moto du Net

            Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
            Roadster 1 commentaire
            Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
            Roadster 1 commentaire
            Roberts à l'inspi de Rainey avec la Yamaha XSR900GP 2026 !

Apparue en 2024 dans le catalogue Yamaha sous les glorieuses couleurs de Wayne Rainey (coloris référencé Rouge ''Legend''), la XSR900GP troque pour 2026 son sobre Gris ''Power'' contre un éclatant Jaune ''Legend''… celui de Kenny Roberts bien sûr, l'autre pilote américain titré trois fois en GP500 avec la firme d'Iwata. Myam myam !
            La TVA sur les motos restera bel et bien à 20% en France

Non, la TVA sur nos motos ne grimpera pas à 33% en France : selon la FFMC qui suit le dossier de près, les députés à l'origine de l'amendement l'ont retiré, invoquant une erreur de classification issue du Code général des impôts. Explications d'une député LFI du Tarn...
            Lobbying 2 commentaires
            Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
            Guides pratiques 5 commentaires
            • En savoir plus...