Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO MORINI 2025
Paris, le 3 décembre 2024

Guide spécial nouveautés Moto Morini 2025

Guide special nouveautes Moto Morini 2025

Toutes les nouvelles motos Moto Morini 2025 dans notre guide pratique dédié aux nouveautés italiennes : la craquante 3 1/2, l'inédite Corsaro GT, l'affûtée X-Cape 700, la baroudeuse Alltrhike et le custom Rumble. Les caractéristiques clés, disponibilités, coloris et prix en un seul clic !

Imprimer

Moto Morini 3 1/2

  • Performances : 32,6 ch et 31 Nm
  • Poids : 165 kg à sec
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : deuxième semestre 2025
  • Coloris : bordeaux et noir uniquement
  • Prix  : non communiqué
  • En bref : Retour d'une célèbre appelation avec cette élégante néo-rétro de 350,6 cc, digne héritière de la 3 1/2 Sport de 1974. Phare rond, réservoir allongé, selle surpiquée délicatement relevée et petit feu se marient avec une solide fourche inversée, un étrier radial 4-pistons et un double berceau acier. Son bicylindre en V à 60°, Euro5+, est inédit.

Moto Morini Corsaro GT

  • Performances : 96 ch 
  • Poids : 215 kg en ordre de marche
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : deuxième semestre 2025
  • Coloris : rouge uniquement
  • Prix  : non communiqué
  • En bref : Troisième déclinaison autour du nouveau V-twin à 90° de 749 cc, la Corsaro GT est un trail routier en 17 pouces exposant cadre treillis, étriers radiaux et fourche inversée entièrement réglable. Hauteur du pare-brise et du guidon sont ajustables alors que son TFT de 7 pouces intègre la nvagation et la détection d'angle mort de série.

Moto Morini X-Cape 700

  • Performances : 71 ch et 68 Nm
  • Poids : 213 kg à sec
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : deuxième semestre 2025
  • Coloris : blanc, noir ou rouge
  • Prix  : non communiqué
  • En bref : L'excellente X-Cape testée par MNC en 2021 passe Euro5+ avec un gain de 44 cc (693 cc) sur son bi-en-ligne "inspiré" des anciens twins Kawasaki. Ses performances progressent sensiblement : + 11 ch et + 12 Nm ! Cadre acier, fourche inversée Marzocchi, freins Brembo jantes à rayons en Pirelli de 19 et 17" sont reconduits. L'habillage se tonifie, alors que l'écran TFT, pare-mains, bulle réglable, sabot et porte-paquets restent de série.

Moto Morini Alltrhike

  • Performances : 44,2 ch et 44 Nm
  • Poids : 170 kg à sec
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : deuxième semestre 2025
  • Coloris : rouge et blanc uniquement 
  • Prix  : non communiqué
  • En bref : Moto Morini investit le vrai tout-terrain avec un trail à forts débattements (210 et 190 mm), pourvu d'un robuste sabot sous son twin vertical de 450 cc. Son cadre tubulaire est relié à une fourche inversée de 41 mm entièrement réglable et à un amortisseur, sur biellettes, ajustable en précontrainte et détente. Sa roue à rayons tangentiels de 21" est freinée par un étrier radial (ABS désactivable derrière), alors que sa selle est à 820 mm. Cette Alltrhike emporte 17 l d'essence, un court porte-paquet et une bulle réglable. Mais pas de protège-mains...

Moto Morini Rumble

  • Performances : 32,6 ch et 31 Nm
  • Poids : 175 kg à sec
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : deuxième semestre 2025
  • Coloris : noir uniquement 
  • Prix  : non communiqué
  • En bref : "Le Bobber prêt à faire du bruit", prévient la marque italienne - sous capitaux chinois depuis 2018 - au sujet de son Rumble. Ce custom inédit est propulsé par un V-twin à 60° refroidi par eau de 350,3 cc (le même que la 3 1/2). Ce partage s'étend au cadre acier, à la fourche et à l'étrier radial. A l'arrière, place à des combinés avec 100 mm de débattement. Les roues de 16" sont en 130 et 150 mm.

Ce guide pratique des nouveautés 2025 est mis à jour avec les dernières sorties et infos disponibles

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo en avait plein les bras au GP de Pays-Bas

Fabio Quartararo s'estime satisfait d'avoir pu décrocher la 8ème place du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, circuit éprouvant sur lequel les faiblesses de sa Yamaha ont réveillé un syndrôme des loges. 
Première victoire MotoGP pour Ai Ogura au GP des Pays-Bas 2026

Raul Fernandez au sprint, Ai Ogura en course principale : le team satellite Aprilia Trackhouse réalise un carton plein au Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Assen est en revanche moins favorable au chef de file du blason de Noale : Marco Bezzecchi est tombé à haute vitesse ce dimanche, a priori sans blessure majeure.
Pays-Bas 6 commentaires
Pedro Acosta opéré au poignet après son abandon à Assen

Le pilote officiel KTM Pedro Acosta s'est vu contraint à l'abandon au 13ème tour de la course principale du Grand Prix des Pays-Bas 2026, en raison d'un problème de canal carpien. Le futur coéquipier de Marc Marquez chez Ducati sera opéré cette semaine.
Fin du Demo Mode et prix cassés : KTM revoit sa stratégie commerciale

Le constructeur autrichien KTM, désormais aux mains du groupe indien Bajaj, change de braquet pour se relancer après un an et demi de difficultés financières et d'intenses restructurations. 
Pratique 2 commentaires
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...