Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 octobre 2013

GP du Japon - intempéries : le point sur la situation au Motegi

GP du Japon - intempéries : le point sur la situation au Motegi

En raison du brouillard et de la pluie au Motegi, la première journée du Grand Prix du Japon est littéralement tombée à l'eau. Après avoir annulé les premiers essais libres , la direction de course étudie plusieurs possibilités afin d'assurer la bonne tenue du 17ème rendez-vous de la saison MotoGP 2013 . MNC fait le point.

Imprimer

En raison du brouillard et de la pluie au Motegi, la première journée du Grand Prix du Japon est littéralement tombée à l'eau. Après avoir annulé les premiers essais libres, la direction de course étudie plusieurs possibilités afin d'assurer la bonne tenue du 17ème rendez-vous de la saison MotoGP 2013. MNC fait le point.

Pas d'hélico, pas de pilotes en piste...

La décision d'annuler les essais libres a été prise en raison de l'impossibilité pour l'hélicoptère médical d'accéder au circuit à cause du manque de visibilité (lire MNC du 25 octobre 2013). Or cet hélicoptère est indispensable au bon déroulement du Grand Prix, puisque l'hôpital le plus proche du circuit du Motegi est situé à une heure de route : en cas d'accident, ce laps de temps est bien trop élevé pour envisager une évacuation d'un blessé par la route.

Pour les pilotes, la situation est d'autant plus frustrante qu'il leur était possible de rouler au Motegi aujourd'hui, malgré le brouillard et la pluie qui a redoublé d'intensité vers 15h00.

La visibilité sur la piste n'était certes pas excellente et le bitume détrempé aurait imposé en toute logique le recours aux pneus pluie, mais les motos pouvaient tourner.

Cependant, comme ils le soulignent tous : la sécurité passe avant toute autre considération et l'annulation des premiers essais était la décision la plus sage à prendre. Certains, comme Valentino Rossi, craignent cependant que les conditions se montrent encore moins propices demain, comme l'annoncent les services météo japonais...

Auquel cas, l'organisateur se retrouverait dans une situation inédite puisqu'il lui faudrait déplacer tous les essais et les qualifications au jour de la course... Mais encore faut-il aussi que le temps s'améliore dimanche !

A noter aussi que le typhon Francisco évoqué dans notre Analyse du GP d'Australie continue par ailleurs à se rapprocher des côtes japonaises : l'île d'Oshima, au sud de Tokyo, a commencé à être évacuée mercredi et selon les météorologues, cette tempête "très puissante" devrait déferler sur la région de Tokyo ce week-end...

Les possibilités prévues pour la suite 

Par conséquent, la direction de course a prévu plusieurs scénarios à valider suivant l’évolution de la météo, afin que les trois catégories jouissent d'un maximum de temps de piste : "la longueur des séances dépendra de la météo", a confié ce matin Mike Webb, directeur de course du championnat MotoGP.

"J’ai préparé un programme avec toutes les possibilités pour demain, l’un étant que nous commencions l’après-midi, après les averses du début de journée qui pourraient cesser aux alentours de 14h. Nous donnerons autant de temps de piste que possible aux trois catégories".

"Rien n’est fixé parce que tout dépendra de la météo mais je vise 75 minutes pour le MotoGP et peut-être un peu moins pour les autres catégories. Nous essayerons de profiter de la piste autant que possible, en prenant en compte la faible luminosité en fin de journée", explique-t-il.

"Nous avons aussi une ébauche de programme pour dimanche, au cas où il n’y ait pas d’essais demain, et nous aurions alors 40 minutes pour chaque séance de qualifications. Les teams ont proposé d’organiser une seule séance plus longue plutôt que deux séances. Nous allons en discuter avec les pilotes et nous assurer que tout le monde est d’accord".

"Nous nous attendons à de fortes précipitations pour demain matin, mais la pluie n’empêche pas l’hélicoptère de voler, tout dépendra de la visibilité", a conclu Mike Webb qui se retrouve une deuxième fois confronté à une situation inédite et complexe une semaine après la débâcle du GP d'Australie !

Les réactions des pilotes MotoGP

Les pilotes livrent leur avis sur la situation au Motegi, un circuit sur lequel les aléas météo ont déjà causé des tourments aux organisateurs en 2010 (lire notamment MNC du 22 avril 2010 : report du GP du Japon, casse-tête logistique !).

Marc Marquez (1er au championnat provisoire avec 298 points) : "Il n'y avait pas grand-chose que nous puissions faire aujourd'hui en raison des conditions météorologiques, car l'hélicoptère médical n'était pas en mesure de voler. Les prévisions pour demain sont similaires, mais nous espérons que les choses s'améliorent et que nous puissions prendre la piste. Dans le cas contraire, nous examinerons la possibilité de décaler le programme à dimanche et nous verrons comment cela peut fonctionner. Certes, ce n'est pas la situation idéale, mais c'est la même chose pour tout le monde !"

Jorge Lorenzo (2ème au provisoire avec 280 points) : " Ce fut une journée ennuyeuse pour tout le monde, mais c'est comme ça. Je pense que le mieux est de rester calme et d'accepter les circonstances. La sécurité est la chose la plus importante dans le sport et sans l'hélicoptère médical, personne n'est en en sécurité. Nous verrons ce qui se passera demain car les prévisions ne sont pas très positives. Si les sessions sont encore annulées, nous devons attendre une décision de Dorna (l'organisateur, NDLR), l'IRTA (l'association des teams, NDLR) et de la direction de course".

Dani Pedrosa (3ème au provisoire avec 264 points) : "Il n'y a pas beaucoup à dire... Nous n'avons pas pu procéder aux sessions d'essais, ce qui est un peu ennuyeux. Nous espérons avoir plus de chance demain et qu'il sera possible de prendre la piste"

Valentino Rossi (4ème au provisoire avec 214 points) : "C'est vraiment dommage car il y avait de bonnes conditions pour rouler sur la piste : c'était mouillé, mais il n'y avait pas de vent et pas trop d'eau. C'est dommage qu'en raison de l'hélicoptère nous ne puissions pas rouler... C'est un jour important aujourd'hui, parce qu'il semble que demain le temps sera pire. Quoi qu'il en soit, nous devons attendre mais en définitive, c'était la bonne décision pour la sécurité et je suis entièrement d'accord".

Stefan Bradl (7ème au provisoire avec 135 points) : “Que peut-on dire dans ces cas-là ? La déception est évidemment présente dans la mesure où j'étais impatient de remonter sur la moto pour estimer mes possibilités de rouler convenablement, mais la sécurité prime avant toute chose dans ces conditions. Tout ce que nous avons à faire maintenant est de nous préparer au mieux pour la journée de demain en croisant les doigts pour que la météo s'éclaircisse".

Horaires provisoires du Grand Prix du Japon 2013 (à confirmer selon la météo)

Samedi 26 octobre

  • Essais libres 1 et 2 : selon conditions météos
  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40 heure locale (2h55 à 4h40 heure de Paris)
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00 heure locale (6h30 à 7h00 heure de Paris)
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25 heure locale (7h10 à 7h25 heure de Paris)
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50 heure locale (7h35 à 7h50 heure de Paris)

Dimanche 27 octobre. Attention : décalage à l'heure d'hiver en France (-1h) ! A 3h00 heure de Paris, il sera 2h00.

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00 heure locale (2h40 à 2h00 heure de Paris)
  • Départ course Moto3 : 11h00 heure locale (3h00 heure de Paris)
  • Départ Course Moto2 : 12h20 heure locale (4h20 heure de Paris)
  • Départ course MotoGP : 14h00 heure locale (6h00 heure de Paris)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Grille de départ MotoGP du Grand Prix du Japon 2026

Le leader du championnat du monde MotoGP, Jorge Martin, claque la pole position du Grand Prix du Japon sur son Aprilia devant la Ducati de Marc Marquez et la KTM de Pedro Acosta. Marco Bezzecchi et Alex Marquez complètent le Top 5, tandis que Johann Zarco et Fabio Quartararo s'élancent depuis les 10 et 12ème positions au Motegi.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Christophe Ponsson, l'inattendu mais grand champion FSBK 2026 

Avec huit victoires en douze courses dès sa première saison en championnat de France Superbike, Christophe Ponsson est l'incontestable champion FSBK 2026. Et pourtant, il était absent de la liste des favoris de la FFM. Retour sur la trajectoire du n°23 du team MDS BMW, monté en WorldSBK dès 19 ans et pigiste en MotoGP... à une seule reprise.
Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 2 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...