Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP MALAISIE - ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 28 octobre 2016

GP de Malaisie - Essais FP1 : Marquez prend les choses en main

Essais FP1 : Marquez prend les choses en main

Marc Marquez pose le premier jalon sur le circuit ressurfacé et réaménagé de Sepang lors de la séance d'essais libres 1 du GP de Malaisie MotoGP 2016. L'officiel Honda devance la Suzuki de Viñales et la Ducati de Redding, excellent troisième à trois dixièmes.

Imprimer

Cette première séance s'est déroulée sur une piste à 34°C et totalement sèche après les pluies tombées cette nuit. De bonnes conditions pour découvrir le nouveau bitume, plus lisse et plus drainant, ainsi que la nouvelle courbure du dernier virage, désormais plus lent. Marquez s'est immédiatement placé en leader, visiblement peu gêné par ces aménagements. L'officiel Honda termine ces FP1 en 2'01.210, à 6 dixièmes du record du tour en course détenu par Lorenzo depuis 2015 (2'00.606). Le n°93 semble bien résolu à effacer sa bévue commise à Phillip Island, quand il était tombé alors qu'il menait confortablement le GP d'Australie !

"Le week-end avait été difficile à Phillip Island, à cause des conditions météo, puis je m’étais senti en confiance sur le sec pour la course... J’ai attaqué trop fort et j’ai fait une erreur, mais tout va bien. Je ferai attention ici et j’espère à nouveau pouvoir viser la victoire", expliquait-il en arrivant en Malaisie. 

Deuxième de cette séance, Maverick Viñales signe le deuxième chrono à 0,268 se,c une semaine après être monté sur la troisième marche du podium en Australie (podium qui, rappelons-le, met fin aux concessions réglementaires accordées à Suzuki pour l'an prochain). L'espagnol devance Scott Redding, surprenant troisième sur sa Ducati Pramac. Andrea Iannone, de retour sur sa Ducati après avoir manqué quatre courses suite à sa chute à San Marin (Italie), décroche le quatrième chrono pour ses premiers tours de roues depuis sa tentative avortée de retour en Aragon (Espagne).

 "Je suis très content d’être de retour en piste. Je ne me sens pas trop mal, ma condition physique s’est bien améliorée depuis Misano", commente le futur pilote Suzuki, "mais je ne suis pas encore à 100%. Les médecins m’ont dit que ce genre de blessure nécessitait normalement deux à trois mois de convalescence. Mais je voulais revenir et même si le week-end s’annonce difficile à cause des températures et de ma blessure, je vais faire tout mon possible pour ces deux dernières courses avec Ducati".

Le SepangClash n'est pas oublié...

Valentino Rossi signe de son côté le cinquième temps à quatre dixièmes du leader, sur ce circuit où il est le pilote le plus victorieux (six succès). C'est aussi sur ce tracé que s'était déroulé l'an passé le fameux "SepangClash", ce contact entre l'officiel Yamaha et Marc Marquez qui allait provoquer le déclassement de Rossi à la dernière place à Valence (Espagne) et faciliter le titre de Lorenzo... Naturellement interrogés sur la question (lire notre Présensation du GP de Malaisie), les deux protagonistes ont fait savoir que leur avis n'avait pas changé : chacun campe sur sa position, tout en appréciant cependant que leur relation se soit améliorée depuis leur poignée de mains à Barcelone (Espagne).

"Je pense que nous avons conservé la même opinion à ce sujet... Notre relation s'améliore, au moins nous avons des rapports professionnels. Mais rien de plus", estime Marc Marquez qui en a profité pour déclarer que Rossi était toujours le rival avec lequel il appréciait le plus de se battre en piste.

Plus fermé sur le sujet, Valentino Rossi s'est montré assez clair et expéditif : le Docteur n'a absolument pas changé son diagnostic mais souhaite surtout se concentrer sur l'avenir. Une attitude et des paroles assez sages, après toutes les tensions de la fin de saison dernière...

"J'ai déjà dit ce que je pensais des dernières courses de l'année dernière et je pense exactement la même chose un an après", explique-t-il. "Mais il vaut mieux se concentrer pour obtenir de bons résultats sur les deux prochaines courses et l'année suivante. Au lieu de regarder le passé, mieux vaut se tourner vers l'avenir et essayer d'être compétitif comme à Phillip Island et comme j'aurais pu l'être au Japon".

Résultats et classements des essais libres 1 MotoGP du GP de Malaisie 2016

Horaires du Grand Prix MotoGP de Malaisie 2016 (heure de Paris : attention au décalage et au passage à l'heure d'hiver !)

Vendredi 28 octobre

  • Essais libres 2 MotoGP : de 8h05 à 8h50

Samedi 29 octobre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 3h55 à 4h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 7h30 à 8h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 8h10 à 8h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 8h35 à 8h50

Dimanche 30 octobre

  • Warm-up MotoGP : de 3h40 à 4h00
  • Départ course Moto3 : 5h00
  • Départ Course Moto2 : 6h20
  • Départ course MotoGP : 8h00

Les records MotoGP à Sepang 

  • Record du meilleur tour en course : Jorge Lorenzo en 2'00.606 (2015)
  • Record absolu du circuit : Dani Pedrosa en 1'59.053 (2015)

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Indonésie 2025

Coups de tonnerre à Mandalika ? Assurément, même si pas une goutte de pluie n'est tombée sur le circuit ce samedi matin (cette nuit en France). Et pourtant, en inspectant la grille de départ du GP d'Indonésie, les surprises sont très, très nombreuses derrière le poleman Marco Bezzecchi, l'un des hommes forts de cette fin de saison MotoGP 2025...
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Triumph lance une gamme TXP de motos électriques tout-terrain

Trois ans après l'acquisition du compatriote Oset Bikes et de ses motos électriques de trial pour enfants (de petits à très, très grands !), Triumph commercialise à son tour une toute nouvelle gamme, de la TXP-12 destinée aux enfants de 3 ans à la TXP-24 qui convient aux adultes pesant jusqu'à 90 kg. Infos, photos, vidéos et taros sur MNC !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...