Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SBK TEST VALENCE
Paris, le 31 mars 2006

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Dans un mois aura lieu la troisième manche du Mondial Superbike à Valence. Afin de se préparer correctement, les pilotes se sont retrouvés cette semaine sur cette même piste espagnole. Et pendant que Fabien Foret progresse, Bayliss se transcende...

Imprimer

Le 23 avril prochain se déroulera la troisième épreuve du Championnat du monde Superbike. Eloignés des pistes depuis la manche australienne (lire Moto-Net du 7 mars 2006), les pilotes ont profité d'une météo clémente pour enchaîner les tours à une cadence infernale et recueillir de précieuses données.

Magistral et indétrônable lors des trois journées de tests, Troy Bayliss sur sa Ducati officielle a non seulement réalisé d'excellents temps sur pneus qualif', mais il a également signé une simulation de course bluffante : 33 secondes sous le temps effectué par Corser en course l'an dernier (lire Moto-Net du 22 avril 2005 et Moto-Net du 25 avril 2005) !

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

L'australien se pose ainsi en grand favori des deux prochaines manches, à l'issue desquelles il devrait confirmer sa position de leader provisoire au championnat.

Ruben Xaus fait un retour remarqué aux avant-postes après un début de saison discret : son temps lui permet de se placer en deuxième position de ces tests mais l'espagnol demeure néanmoins à presque une seconde de Bayliss...

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Le jeune Lorenzo Lanzi, coéquipier de Bayliss complète un "podium virtuel" 100% Ducati. L'italien, bien qu'il ne soit pas parvenu à égaler les performances des meilleurs sur gomme course, se félicite "d'être devant avec des mecs comme Corser ou Haga". Il avoue cependant être déçu de s'être fait battre par Xaus : "il utilise la même moto que moi l'an dernier !"

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Deuxième meilleur temps des deux premières journées, Troy Corser se place quatrième au terme du troisième et dernier jour. Le champion du monde en titre explique s'être un peu dispersé dans les essais de nombreuses pièces, mais ne s'inquiète pas trop pour la suite des événements.

"Nous sommes venus ici de nombreuses fois, donc nous avons une bonne idée des réglages de base", assure le crocodile, estimant que le point important à retenir de ces derniers tests est avant tout "la constance de l'embrayage, même après une simulation de départ", qui lui avait fait cruellement défaut lors des dernières courses.

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Steve Martin a suivi l'exemple de Carlos Checa en MotoGP : sur une moto en retrait par rapport à la concurrence, il a réussi à signer un 5ème temps inespéré ! Un rythme que son coéquipier Craig Jones n'a pas été en mesure de suivre puisque le jeune anglais figure à la dernière place.

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Noriyuki Haga a signé un honorable 6ème chrono mais semble appréhender la course. Le japonais n'a pas pu effectuer de simulation complète et n'a pas effectué "tant de tours que çà sur pneus qualif"... De quoi mouvementer les deux prochaines manches de Superbike !

Derrière Nitro Nori se place un jeune aux dents particulièrement longues : Fonsi Nieto sur Kawasaki. A nouveau, le troisième pilote Kawa se permet de tourner plus vite que ses coéquipiers Walker et Laconi, respectivement 12ème et 17ème !

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Sur sa Yamaha R1, Andrew Pitt signe le 8ème meilleur temps et affirme avoir franchi un grand pas : "c'est la première fois que nous avons du grip là où nous voulons !" C'est notamment le travail sur la cartographie du moteur qui aurait permis cette avancée : "nous avons joué avec les réglages, enlevant un peu de puissance par ci et en remettant par là".

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

La première Honda CBR pointe seulement à la 9ème place. A son guidon, le brésilien Barros avait pourtant bien débuté les tests mais c'est au final le rookie Fabrizio qui s'impose comme chef de file. Relégué à la 16ème place, James Toseland affirme que c'est le manque de grip et l'incapacité d'utiliser la puissance dont ils disposent qui les pénalisent.

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Fabien Foret réalise pour sa part un excellent 13ème temps au guidon d'une moto qu'il considère de plus en plus comme étant la sienne. Mieux, le charentais commence à s'amuser ! Mais en raison d'un vent violent lors de la dernière journée, il a sagement décidé de ne "pas trop attaquer et risquer de faire une erreur".

La Marseillaise aura toutefois plus de chances de retentir en catégorie Supersport, où Sébastien Charpentier a largement dominé devant Curtain, Sofluoglu, Parkes et Roccoli. Le jeune Yoann Tiberio se classe 10ème et Julien Enjolras 22ème.

Enfin retenons qu'en Superbike, à l'issue de ces trois journées, une seule seconde sépare Corser (4ème) de Laconi (17ème) ! Les deux courses risquent donc - comme à l'accoutumée en Mondial Superbike - d'être très disputées et il ne suffira pas de finir la course pour entrer dans les points...

Pilote 3ème jour 2ème jour 1er jour Tours
1 Bayliss T. 1'33.758 1'34.987 1'35.220 182
2 Xaus R. 1'34.659 1'36.175 1'37.553 138
3 Lanzi L. 1'34.848 1'36.009 1'36.360 178
4 Corser T. 1'34.933 1'35.571 1'36.080 195
5 Martin S. 1'35.178 1'36.413 1'37.075 156
6 Haga N. 1'35.295 1'35.618 1'36.309 176
7 Nieto F. 1'35.377 1'35.974 1'36.808 201
8 Pitt A. 1'35.423 1'36.215 1'36.740 180
9 Fabrizio M. 1'35.437 1'36.724 1'37.256 178
10 Kagayama Y. 1'35.538 1'35.899 1'36.725 209
11 Barros A. 1'35.663 1'36.419 1'36.292 165
12 Walker C. 1'35.758 1'35.827 1'36.450 157
13 Foret F. 1'35.771 1'36.577 1'37.242 202
14 Borciani M. 1'35.834 1'36.703 1'37.374 150
15 Iannuzzo V. 1'35.873 1'37.607 1'38.198 138
16 Toseland J. 1'35.879 1'36.323 1'36.922 178
17 Laconi R. 1'35.954 1'36.644 1'37.158 211
18 Muggeridge K. 1'35.956 1'36.034 1'36.327 144
19 Abe N. 1'35.967 1'36.985 1'37.075 217
20 Clementi I. 1'36.261 1'36.488 1'37.301 105
21 Rolfo R. 1'36.310 1'37.230 1'37.495 179
22 Chili P. 1'36.470 1'36.486 1'37.369 122
23 Nakatomi S. 1'36.737 1'37.491 1'38.122 203
24 Alfonsi L. 1'36.900 1'37.982 1'38.779 170
25 Battaini F. 1'36.983 1'37.984 1'38.160 159
26 Neukirchner M. 1'37.000 1'37.331 1'38.084 90
27 Pedercini L. 1'37.875 1'38.616 1'38.690 72
28 Jones C. 1'38.020 1'38.759 1'40.226 152

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Marc Marquez reste chez Ducati pour le renouveau du MotoGP (2027 et 2028)

Certains le voyaient de retour chez Honda à l'occasion de la refonte du règlement technique du MotoGP 2027. Il n'en sera rien : le nonuple champion de vitesse moto, Marc Marquez, courra toujours pour le Ducati Lenovo Team en 2027 et 2028. Une décision logique au regard de son récent palmarès chez les Rouges.. de Bologne !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...