Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NUMÉRO UN
Paris, le 2 octobre 2023

Foray et Gimbert champions de France Superbike et Supersport 2023

Foray et Gimbert champions de France Superbike et Supersport 2023

La finale du championnat de France Superbike se disputait ce week-end sur le circuit du Castellet. Kenny Foray et Johan Gimbert y ont décroché les principaux titres 2023 : un troisième sacre SBK pour le fils de Jean et jumeau de Freddy, le premier en SSP pour le fiston de Sébastien... Bravo !

Imprimer

Contrairement à l’an dernier, Kenny Foray se présentait à l’ultime épreuve du championnat de France Superbike 2023 en tant que champion en titre... et n°1 du championnat ! Le pilote BMW Tecmas comptait une petite avance de 9 points, façonnée "chez lui" en Ile-de-France lors de la précédente épreuve sur le circuit Carole.

Deuxième au classement général Superbike - alors qu’il figurait en haut du provisoire depuis le tout début de saison -, Mike Di Meglio pouvait espérer rafler la mise sur un circuit qu’il connaît sur le bout des gants : le FSBK roulait ce week-end sur le Paul Ricard, le circuit du Castellet qui accueillait d’ailleurs le Bol d’Or il y a tout juste deux semaines !

Foray et Gimbert champions de France Superbike et Supersport 2023

En finale et au final, tout s’est joué lors de la première manche, riche en rebondissements. Mal parti de la pole position, Foray pointait en sixième place seulement à la fin de la première boucle, tandis que Mike Di Meglio prenait la roue du leader de le course, son coéquipier Alan Techer.

Quatre tours plus tard, la Honda n°5 raclait le bitume ! Passée devant l’invité japonais Uramoto et le "jedi" français Guarnoni, la BMW n°1 profitait également de l’abandon de Perolari pour se poster à une deuxième place synonyme de sacre : reparti en 22ème position, Di Meglio n’était plus une menace.

Foray et Gimbert champions de France Superbike et Supersport 2023

"Ça a été une course très longue pour moi, car je n’avais pas le droit à l’erreur et il est parfois plus simple d’être en mode attaque que de devoir tout calculer", témoignera Kenny le jeune marié (hum, 39 ans !) à l’arrivée. "Au final, tout s’est bien terminé puisqu’on remporte le titre dès la première manche !"

Libéré de la pression en seconde et dernière manche de la saison, le triple champion de France SBK (2019, 2022 et 2023 avec la même écurie BMW Tecmas) a pu se lâcher dans les derniers tours : troisième durant une bonne partie de la course, le "Nummer Eins" a quasiment égalé sa pole à 5 tours de la fin !

Foray et Gimbert champions de France Superbike et Supersport 2023

Kenny Foray a obtenu sa revanche sur Alan Techer en remportant la victoire avec 41 millièmes de seconde d’avance, clin d’oeil involontaire mais sûrement apprécié au précédent triple champion de France, Mathieu Ginès, de retour au Castellet sur sa R1 n°41 après une effrayante chute à Pau.

"Pour la seconde course ça n'a été que du plaisir, j’ai réalisé un beau départ et il y a eu de belles attaques", relatera Kenny, champion de France Supersport 2007 (!), fils de Jean (ancien pilote de GP250 et GP500 notamment) et frère jumeau de Freddy (triple champion EWC 2010-11-18).

Foray et Gimbert champions de France Superbike et Supersport 2023

"Nous avons connu des hauts et des bas tout au long de l’année, avec des débuts difficiles, avant de monter en puissance à partir de l’épreuve de Lédenon", analyse le team manager Arnaud Sassone. "Toute l’équipe Tecmas est satisfaite de cette superbe saison qui se termine dans de très belles conditions".

"Il n’y a rien de mieux qu’une victoire pour conclure cette saison", conclue Kenny Foray. Ah si bien sûr, il y a mieux qu’une victoire : il y a deux victoires ! Comme celles qu’a obtenues Johan Gimbert, titré en championnat de France Supersport dès sa seconde saison dans la catégorie et un an après avoir dominé la classe "challenger".

À tout juste 18 ans, Johan (un seul "n", deux pour Zarco) roule sur les trajectoires de son illustre papa, Sébastien double champion de France 250 et double champion FSBK, ainsi que champion du monde d’Endurance (2004). Le fiston ne sait pas encore ce que l’avenir lui réserve : Moto2 européen ou WSSP 600 ? Dans les deux cas, MNC lui souhaite de réussir !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 19 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...