Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES STREET TRIPLE
Paris, le 2 avril 2024

Fiche technique moto Triumph Street Triple 765 RS 2024

Fiche technique moto Triumph Street Triple 765 RS 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Street Triple 765 RS : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster haut de gamme Triumph sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS 2024

Moteur

Type  3-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 4-soupapes par cylindre

Cylindrée 765 cc
Alésagexcourse 78 mm x 53,4 mm
Tx compression 13,25 à 1
Puissance 130 ch à 12 000 tr/mn
Couple 80 Nm à 9500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique avec accélérateur sans câble (Ride-by-wire) 
Homologation Euro5 
Conso annoncée "5,4 l/100 km" 
Émissions CO2 120 g/km 

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile avec antidribble
Commande Par câble - Shifter bidirectionnel de série
Boîte de vitesse 6 rapports 
Transmi. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre  Périmétrique et bras-oscillant en aluminium
Suspension Av

Fourche inversée Showa 41 mm (BPF), réglable en précharge, compression et détente

Suspension Ar Monoamortisseur Öhlins avec réservoir séparé, réglable en précharge, compression et détente
Frein Av  Double disques de 310 mm, étriers Brembo monoblocs 4-pistons en position radiale
Frein Ar Simple disque de 220 mm, étrier Brembo 1-piston 
ABS  Sensible à l'angle
Jante Av A bâtons, aluminium coulé 
Jante Ar A bâtons, aluminium coulé 

Dimensions, poids, capacités

Longueur Non communiquée
Largeur 792 mm au guidon
Empattement 1399 mm
Débattement Av 115 mm
Débattement Ar 131,2 mm
Hauteur de selle 836 mm (non réglable)
Garde au sol Non communiquée 
Angle de chasse 23,2°
Chasse 96,9 mm
Pneu AV  120/70/17 
Pneu AR  180/55/17
Monte origine Pirelli Super Corsa SP V3
Réservoir 15 litres
Poids annoncé 188 kg tous pleins faits 
Instrumentation
Type  Écran couleur TFT 5 pouces
Infos Vitesse, régime moteur, odomètre, trips, rapport engagé, consommation, heure, date, mode de conduite, antipatinage 
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Triumph
Coloris

 Gris de série

+ 200 € en rouge ou en jaune

Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre 
Compatibilité A2 non
Interv. révision 10 000 km ou 12 mois
Prix 12 895 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...