Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES MOTO
Paris, le 6 octobre 2023

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 800 SE 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 800 SE 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris, tarif, disponibilité en concessions Suzuki : toutes les données et informations commerciales dont les motards ont besoin avant leur achat ou pour l’entretien de la nouvelle Suzuki V-Strom 800 SE figurent sur la fiche technique MNC.

Imprimer

Suzuki V-Strom 800 SE 2024

Moteur
Type Bicylindre en ligne, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée 776 cc
Alésage x course 84 x 70 mm
Taux de compression 12,8:1
Puissance maxi 84 ch (62 kW) à 8 500 tr/min
Couple maxi 78 Nm à 6 800 tr/min
Distribution 2 ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation Injection électronique
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Lubrification Carter humide
Consommation de carburant 4,4 l/100 km
Émission de CO2 104 g/km
Homologation Euro 5
   
Transmission
Embrayage Multidisque à bain d'huile, antidribble
Boite de vitesses 6 rapports
Transmission finale Chaîne à joints toriques
   
Partie cycle
Cadre Tubulaire en acier
Bras oscillant En aluminium
Suspension Av Fourche inversée Showa SFF-BP, réglable en précharge
Débattement Av 150 mm
Suspension Ar Mono-amortisseur Showa, réglable en précharge, détente et compression
Débattement Ar 150 mm
Pneu avant 110/80 R 19M/C (59V) Tubeless
Pneu arrière 150/55 ZR 17M/C (69V) Tubeless
Frein avant Double disque 310 mm, étriers Nissin à montage radial 4 pistons
Frein arrière Simple disque 260 mm, étrier à piston unique
   
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 255 mm
Largeur 905 mm
Hauteur 1 355 mm
Angle de chasse 26°
Chasse 124 mm
Empattement 1 515 mm
Garde au sol 185 mm
Hauteur de selle 825 mm
Poids tous pleins faits 223 kg
Réservoir 20 litres
   
Informations commerciales
Disponibilité Fin octobre 2023 dans le réseau Suzuki
Coloris Bleu "Pearl Vigor", Vert "Steel" ou Noir "Sparkle""
Prix 10 499 €
Garantie 2 ans
 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Le GP du Qatar MotoGP reporté avec la guerre en Iran

L'inquiétant conflit qui oppose Israël et les États-Unis à l'Iran transforme le Moyen-Orient en véritable poudrière depuis six jours. La tenue du Grand Prix MotoGP du Qatar, prévu à Losail mi-avril, est compromise alors que les USA intensifient leurs bombardements.
Qatar 4 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...