Ducati lève - très partiellement - le voile sur sa Multistrada V4

"La production de la Multistrada V4 a commencé dans l'usine de Borgo Panigale", se réjouit Ducati, photo de son nouveau modèle 2021 à l'appui... mais à peine visible malheureusement ! Et plutôt que présenter leur nouvelle motorisation, les italiens préfèrent confirmer l'arrivée d'inédites aides à la conduite...

Un radar placé à l'avant "du véhicule contrôle le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) qui, grâce à un freinage et une accélération contrôlés, ajuste automatiquement la distance (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux autres véhicules lorsque la vitesse est comprise entre 30 et 160 km/h", annonce le constructeur qui collabore avec Bosch sur ce type d'équipements. Comme BMW et KTM, parfaitement !

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À l'opposé, un identique petit boitier (70 x 60 x 28 mm pour 190 gr) logé derrière "est capable de détecter et de signaler les véhicules positionnés dans l'angle mort, c'est-à-dire la zone non visible directement par le conducteur, ni dans le rétroviseur. Le système BSD (Blind Spot Detection) signale également l'approche par l'arrière des véhicules à grande vitesse".

Et le V4 de cette quatrième génération de Multistrada, alors ? Les Rouges de Bologne donnent rendez-vous le 15 octobre prochain pour tout savoir de leur moteur à la fois "léger et compact, conçu pour répondre aux besoins d'une utilisation "aventurière" sans négliger l'émotion et la sportivité"...

Issu des paddock du World Superbike et proche cousin sans doute du moteur qui équipe la toute récente Streetfighter V4, il promet d'être extrêmement endurant, avec "des intervalles d'entretien record pour le monde du deux roues". Tous les détails de ce nouveau moteur seront dévoilés le 15 octobre prochain... Restez connectés !