Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA VOIE DU SAMOURAÏ
Paris, le 26 septembre 2018

[Vidéo] La nouvelle Suzuki Katana 2019 en route pour Intermot

[Vidéo] La nouvelle Suzuki Katana 2019 en route pour Intermot

Le futur roadster Suzuki sera présenté au salon Intermot de Cologne le 2 octobre (la veille du salon de Paris), mais il vient déjà de montrer le bout de son carénage dans la dernière vidéo mise en ligne par le constructeur auto et moto. Attention chérie, ça va couper...

Imprimer

38 ans (trente-huit ans !) après la présentation des premières motos Katana modèles 650 et 1100 GSX, Suzuki reprend la direction du salon de Cologne (Allemagne) pour y dévoiler sa nouvelle Katana 2019, basée cette fois sur la récente GSX-S1000...

Le lever de rideau aura lieu le 2 octobre pendant la journée presse du salon allemand, veille d'ouverture au public... et veille également de la journée presse du Mondial de la Moto à Paris ! Cependant, on sait déjà à quoi va ressembler la grande nouveauté Suzuki 2019.

Dans une quatrième (!) vidéo de "teasing" publiée il y a quelques heures sur la chaîne YouTube du constructeur auto et moto japonais (voir ci-dessous), le roadster effectue un passage furtif devant la caméra, côté gauche : il faudra attendre encore un peu pour découvrir le pot d'échappement de la bête !

[Vidéo] La nouvelle Suzuki Katana 2019 en route pour Intermot

On voit en revanche parfaitement le phare rectangulaire et son petit saute-vent fumé (bien sûr !), le semi-carénage gris métallisé paré de veilleuses à LED, la courte boucle arrière achevée par deux feux stop en pointe (ah bon ?) et dépourvue de support de plaque, ce dernier étant monté sur le bras oscillant.

Aucune donnée technique n'est livrée sur la vidéo, pas plus que dans son descriptif qui renvoie au minisite dédié par Suzuki à Intermot 2018... On devine toutefois que cette Katana reprend la majorité des éléments de la GSX-S1000 : freins, suspensions, cadre, moteur et bras oscillant sont semblables. A confirmer la semaine prochaine sur MNC : restez connectés !

Suzuki Katana 2019 : vidéo 4ème teaser officiel

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 19 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...