Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Quelques jours après l'offre de Ducati, l'italien Piaggio vient lui aussi de confirmer son intérêt pour l'ensemble des activités du groupe Aprilia avec une offre d'intervention industrielle et financière". Aujourd'hui, Aprilia est la marque très, très sportive du groupe italien : la firme de Noale confiera notamment sa RS-GP à Jorge Martin et Marco Bezzecchi l'an prochain...

Le marché français du motocycle est stable, avec 110 257 immatriculations enregistrées au premier semestre 2024 (-0,8%)... Certes, mais sur la même période les 125 cc ont baissé de -7,5 % tandis que les grosses cylindrées résistent à +1,8 %. Bilan !

Huit ans (!) déjà que l'État botte en touche sur la remontée de files à moto et scooter au lieu de légaliser cette pratique indispensable à la fluidification du trafic. Huit ans (!!) que la Circulation interfiles (CIF) fait l'objet d'une expérimentation grandeur nature dans plusieurs départements... de nouveau reconduite jusqu'au 15 septembre 2024 !

Deux ans et huit mois séparent Marc Marquez de sa dernière victoire en MotoGP, décrochée sur Honda lors du Grand Prix de San Marin 2021. Désormais sur Ducati, l'octuple champion du monde est de retour sur le podium… mais pas encore sur la plus haute marche, même sur son circuit du Sachsenring !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Pour certains, les 3-roues de grosse cylindrée cumulent les défauts d'une moto et d'une voiture. D'autres pensent tout l'inverse. MNC fait le tri(cycle) en opposant le must des nouveautés 2014 accessibles aux permis B : le Spyder RT et le Tri Glide Ultra." Au rayon tripode, les motards préfèreront sans doute le Niken, testé l'an dernier par Moto-Net.Com dans sa version GT...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Mutuelle des Motards vient de publier le Top 10 des motos et scooters les plus volés en France, en tête duquel on retrouve le Yamaha Tmax, deux-roues le plus appréciés des voleurs en France depuis sa sortie en 2001..." En 2023, le scooter et la moto les plus dérobés étaient le PCX125 et R1250GS...

MV Agusta dévoile sa dernière création : la Superveloce 1000 Serie Oro avec habillage en carbone, pièces taillées dans la masse, alcantara, échappement titane et pneus Pirelli dédiés. Une néo-rétro de 208 ch (!) aussi sexy qu'onéreuse. 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Marc Marquez possède de véritables dons d'équilibriste lui permettant de rétablir des situations "cata" d'un coup de coude bien placé ou d'une remise des gaz salvatrice. Mais parfois cela ne suffit pas, comme lors des premiers essais au Sachsenring durant lesquels il est parti en high-side dans le virage n°1". Au GP d'Allemagne 2024 encore, le n°93 Ducati (si, si !) nous a gratifié d'une terrifiante chute le vendredi, dans la cassure ultra-rapide n°11 cette fois. Sacré Marc !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après avoir laissé entendre qu'il pourrait reprendre Moto Guzzi des mains d'Aprilia, le constructeur italo-américain Ducati vient d'annoncer qu'il souhaitait prendre une participation majoritaire au sein de son concurrent et néanmoins compatriote..." En 2024, Aprilia (groupe Piaggio) et Ducati (groupe Volkswagen) font toujours vibrer les motards d'Italie et du monde entier, en MotoGP comme dans le désert ou sur terrain de Cross...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Yamaha a profité des Wheels and Waves 2014  pour présenter d'inédites SR400 préparées par les allemands Bender et les Australiens Deus Ex Machina dans le cadre de son projet Yard Built". En 2024, c'est la sportive néo-rétro XSR900GP qui a servi de base aux préparateurs de Yamaha. Et la CL500, côté Honda !