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Les vidéos Moto-Net.Com

NOUVEAUTÉS HONDA 2023Nouveau roadster Honda Hornet 2023 : présentation vidéo MNC

Nouveau roadster Honda Hornet 2023 : présentation vidéo MNC
5 octobre 2022 - 

Moto-Net.Com était au salon de la moto de Cologne (Allemagne) pour assister au lever de rideau Honda sur sa nouvelle CB750 Hornet et son inédit bicylindre en ligne de 755 cc et de 92 ch. L'occasion de détailler en vidéo ce nouveau roadster de 190 kg à 7800 euros, notamment son rapport équipements/prix avantageux. Présentation vidéo.

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DANS VOTRE SALONSalon Intermot en vidéo : un T-806-cylindres et autres prépas moto

Salon Intermot en vidéo : un T-806-cylindres et autres prépas moto
5 octobre 2022 - 

Il n’y a pas que des nouveautés moto 2023 à découvrir à Cologne : chaque édition de l’Intermot est l’occasion pour les préparateurs d’exposer leurs machines. Cette année, Moto-Net.Com est tombé - KO ! - sur un custom, "brillant" hommage au Terminator... et au 6-cylindres de la CBX.

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DANS VOTRE SALONSalon Intermot en vidéo : quelles nouveautés Moto Guzzi pour 2023 ?

Salon Intermot en vidéo : quelles nouveautés Moto Guzzi pour 2023 ?
4 octobre 2022 - 

Moto-Net.Com se trouve à Cologne pour le salon Intermot et arpente les allées à la recherche des nouveautés moto 2023 ! Sur le stand Moto Guzzi cette année, la V100 Mandello déploie ses petites ailes et son gros V-twin liquide : inédite et innovante, elle inaugure une nouvelle ère pour l’Aigle...

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DANS VOTRE SALONSalon Intermot en vidéo : quelles nouveautés BMW pour 2023 ?

Salon Intermot en vidéo : quelles nouveautés BMW pour 2023 ?
4 octobre 2022 - 

Moto-Net.Com se trouve à Cologne pour le salon Intermot et arpente les allées à la recherche des nouveautés moto 2023 ! Sur le stand BMW Motorrad cette année, la nouvelle S1000RR dévoilée il y a quelques jours sur MNC est en pole position à domicile mais la R1300GS n’est pas entrée en piste.

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DANS VOTRE SALONSalon Intermot en vidéo : quelles nouveautés Suzuki pour 2023 ?

Salon Intermot en vidéo : quelles nouveautés Suzuki pour 2023 ?
4 octobre 2022 - 

Moto-Net.Com se trouve à Cologne pour le salon Intermot et arpente les allées à la recherche des nouveautés moto 2023 ! Sur le stand Suzuki cette année, c’est la V-Strom 1050 DE qui trône en haut du podium, aux côtés des GSX-RR de MotoGP... Le nouveau bicylindre en ligne des futures SV et V-Strom attendra Milan ! Non, pas 1000 ans...

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#THAILANDGP ANALYSEGP de Thaïlande 2022 : après le naufrage de Quartararo, un déluge pour Zarco

GP de Thaïlande 2022 : après le naufrage de Quartararo, un déluge pour Zarco
4 octobre 2022 - 

Les fans français de MotoGP ont assisté, médusés, au naufrage de Fabio Quartararo durant le GP de Thaïlande 2022. Hors des points, notre champion n’a plus que deux longueurs d’avance sur Pecco Bagnaia qui doit son podium à Johann Zarco. Les critiques pleuvent sur le n°5 Ducati... Explications.

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#THAILANDGP FP2GP de Thaïlande 2022 : les Ducati sonnent la charge, avec Marquez et Quartararo

GP de Thailande 2022 : les Ducati sonnent la charge, Marquez et Quartararo
30 septembre 2022 - 

Ah la glorieuse incertitude du sport... et de la météo ! En tête d’une FP1 qui s’annonçait comme l’unique séance d’essais sur le sec, Marc Marquez et Fabio Quartararo terminent 6ème et 8ème de la FP2 dominée par les Ducati, la n°5 de notre Johann Zarco en fer de lance. Chronos, infos et vidéos.

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#THAILANDGP FP1Vers un duel Marquez Vs Quartararo au GP de Thaïlande, comme en 2019 ?

Vers un duel Marquez Vs Quartararo au GP de Thaïlande, comme en 2019 ?
30 septembre 2022 - 

Malgré sa douce chute en tout début de séance FP1 à Buriram ce matin (cette nuit en France), Marc Marquez a décroché le meilleur chrono au guidon de sa Honda n°93. Notre champion Fabio Quartararo sur sa Yamaha n°20 est deuxième à 34 millièmes de seconde... MNC se prend à rêver d’un duel palpitant, comme au bon vieux temps !

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C’EST PAS DE LA MNouvelle S1000RR 2023 : dans l’inspiration de la M1000RR et innovante

Nouvelle S1000RR 2023 : dans l’inspiration de la M1000RR et innovante
29 septembre 2022 - 

La BMW S1000RR 2023 évolue après sa révision complète de 2019 et profite des avancées de son aînée M1000RR : les ailettes, notamment, sont de sortie. Un peu plus puissante et toujours aussi légère, la Superbike BMW profite aussi d’assistances inédites contrôlant les glisses de l’arrière. Du jamais vu !

BMW
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COUP DE JUSLa société française Ride Mercury veut se lancer dans le rétrofit moto

La société française Ride Mercury veut se lancer dans le rétrofit moto
28 septembre 2022 - 

Grâce au rétrofit, les propriétaires de motos de la série R de BMW pourraient bientôt de nouveau rouler où et quand bon leur semble, et profiter du stationnement gratuit en centre-ville. Grâce au rétrofit... et à l’atelier parisien Mototherapy qui cherche à bosser sur un kit de transformation à travers sa future structure Ride Mercury. Explications.

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La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !