Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > Endurance > Bol d'Or > 2017 > Déclarations > Marques > BMW

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - BMW Tecmas n°9 (abandon) : "Enorme frustration pour Tecmas-BMW"

Bol d'Or  2017 - BMW Tecmas n°9 (abandon) : Enorme frustration pour Tecmas-BMW
19 septembre 2017 - Déclarations du team Tecmas sur la BMW n°9, contraint à l'abandon au petit matin sur une "incompréhensible" casse moteur pendant le Bol d'Or 2017 alors que Kenny Foray, Julien da Costa et Camille Hédelin se trouvaient en sixième position...
BMW
0

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - IV Racing BMW Motorrad CSEU n°21 (5ème) : "Un résultat incroyable !"

Bol d'Or  2017 - IV Racing BMW Motorrad CSEU n°21 (5ème) : Un résultat incroyable !
19 septembre 2017 - Déclarations du team IV Racing BMW CSEU sur la BMW tchèque n°21 pilotée par Karel Hanika, Fabrizio Lai et Julian Mayer, qui ne s'attendaient pas à terminer cinquième de ce Bol d'Or 2017 !
BMW
0

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - BMW n°48 Völpker NRT (4ème) : "Vielen Dank, merci beaucoup !"

Bol d'Or  2017 - BMW n°48 Völpker NRT (4ème) : Vielen Dank, thank you very much, merci beaucoup !
19 septembre 2017 - Déclarations de l'équipage mixte (deux hommes et une femme) de la BMW n°48 de Völpker NRT, magnifique quatrième du Bol d'Or 2017 à 9 dixièmes du podium, après une baston d'anthologie face à Sébastien Gimbert dans les 20 dernières minutes !
BMW
2

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - Wepol BMW n°13 Penz13 (2ème) : "Aucun d'entre nous ne s'attendait à un tel résultat !"

Bol d'Or  2017 - Wepol BMW n°13 Penz13 (2ème) : Aucun d'entre nous ne s'attendait à un tel résultat !
18 septembre 2017 - Déclarations des pilotes et du team manager de la BMW n°13 du team allemand Wepol Penz13, étonnant deuxième à l'arrivée du Bol d'Or 2017.
BMW
0

.

Les derniers essais moto

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !