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Toute l'actualité Sport

 MNC Live 2 août 2023 

GP de Grande-Bretagne : rentrée du MotoGP ce week-end à Silverstone
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 MNC Live 27 juillet 2023 

50 ans de motocross Yamaha YZ en 2024
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 MNC Live 26 juillet 2023 

Nouveautés 2023 : packs SERT pour la Suzuki GSX-8S

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 MNC Live 26 juillet 2023 

Le Codever soutenu par Yamaha
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BYE BYE HONDAAlex Rins absent en Grande-Bretagne, bientôt présent chez Yamaha ?!

Alex Rins absent en Grande-Bretagne, bientôt présent chez Yamaha ?!
25 juillet 2023 - 

Le pilote Honda-LCR Alex Rins déclare forfait au Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne pour poursuivre la rééducation de sa jambe fracturée. Le jeune marié étudie par ailleurs une offre de Yamaha pour sa M1 d'usine l'an prochain aux côtés de Quartararo ! Explications.
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 MNC Live 25 juillet 2023 

Erzbergrodeo 2023 : préparation d'Antoine Meo en Ducati DesertX en vidéo
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 MNC Live 25 juillet 2023 

[Vidéo] Nouveautés 2023 : Triumph Tiger 900 éditions Aragon

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NOUVELLE RÈGLEL'accès aux qualifications 2 MotoGP le vendredi après-midi

L'accès aux qualifications 2 MotoGP le vendredi après-midi
24 juillet 2023 - 

Nouveau changement de règlement en MotoGP : la sélection directe en qualifications 2 est désormais octroyée aux dix pilotes les plus rapides de la deuxième séance d'essais, le vendredi après-midi. Cette mesure - qui entre en vigueur au GP de Grande-Bretagne - met fin à l'ancien système de classement combiné. Explications.
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 MNC Live 24 juillet 2023 

Le champion Johann Zarco s’oppose au contrôle technique moto
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TOP DÉPART[Vidéo] Quand Miller chambre Bagnaia au départ du GP d’Italie 2023

[Vidéo] Quand Miller chambre Bagnaia au départ du GP d’Italie 2023
24 juillet 2023 - 

Tout le monde se souvient bien du départ canon de Jack Miller au Grand Prix d’Italie 2023, aux commandes de sa KTM RC16 ? Mais combien de fans avaient noté le petit signe que le trublion australien a adressé en pleine accélération à son ancien coéquipier chez Ducati, Pecco Bagnaia... Retour sur images.
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Les derniers essais moto

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
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Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
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