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Alors que nous attendons, encore et toujours, de connaître les modalités du contrôle technique, la Mutuelle des Motards s’est justement penchée sur la question de l’entretien des deux-roues motorisés. Le verdict de son 2-roues-Lab’ est formel : les motards accordent déjà du temps et de l’argent à leur sécurité, merci pour eux !

Les ventes de motos et scooters en hausse de +19,1 % en Italie, +11,7 % en Espagne, +10,1 % en Allemagne, -0,9 % au Royaume-Uni (sic) et +7,5 % en France au premier semestre 2023 prouvent que les européens aiment - de plus en plus - les deux-roues motorisés. Ils sont aussi branchés vélos électriques, plus que mobylettes.

Le contrôle technique pour les motos et scooters doit entrer en vigueur au premier trimestre 2024, après de longues tergiversations et de fortes mobilisations motardes. Deux et trois roues concernés, fréquence de contrôles, types d'examens, prix : MNC fait le point complet sous forme de questions-réponses.

Afin d’empêcher certains motards de faire trop de bruit, certains élus et politiques interdisent l’accès de leurs routes et chemins à toutes les motos, sans distinction. La Fédération des associations de motards européens (FEMA) exprime son désaccord... haut et fort !

Le ministre des transports, Clément Beaune, confirme au micro de RTL que le contrôle technique moto sera bel et bien mis en place avant la fin de l'année 2023, pour un prix maximum de 50 euros. Décryptage.

L'Association européenne des constructeurs de motos (ACEM) dresse des directives pour lutter contre le démontage des réducteurs de bruit sur les silencieux, en coopération avec plusieurs grands noms de l'échappement deux-roues. Explications.

Le plus haute juridiction administrative somme le gouvernement de mettre en place le contrôle technique pour les motos et les scooters sous deux mois, soit au 1er août. L'ultimatum sera respecté, assure le ministre des transports Clément Beaune. Explications.