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Un amendement déposé à l'Assemblée nationale introduit la création d'une taxe sur les émissions sonores émises par les deux et trois-roues à moteur thermique. L'application de ce malus bruit pour les motos, prévu pour 2025, est cependant suspendue au vote du Projet de Loi de finances (PLF)... Explications.

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Paris continue à souffler le chaud et le froid vis-à-vis des deux-roues motorisés avec son opération Motard d'un jour, son vague projet de charte et son nouveau parking qui ne font pourtant pas oublier la dure réalité des contraventions injustifiées". En 2024, la capitale française nous fiche de plus en plus de bâtons dans les jantes...

Ce sera une grande première pour la France : les 5 et 6 juillet 2025, le championnat JuniorGP fera étape sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Une belle occasion pour le public français de découvrir cette antichambre du MotoGP… et de susciter des vocations chez nos jeunes ?

Ça y est, c'est fait. Progressivement mise en place depuis le 1er octobre, la nouvelle limitation de vitesse du périphérique parisien est effective sur son ensemble depuis hier, jeudi 10 octobre 2024. Les 160 panneaux portent désormais un petit 50 au lieu du précédent 70… et les radars ont été mis à jour !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA), qui regroupe les organisations nationales de motards en Europe, a procédé cet été à différents tests qui ont permis de mettre en évidence - s'il en était encore besoin... - l'intérêt du deux-roues motorisé en ville". En 2024, la moto reste bigrement efficace, malgre certains bâtons injustement logés dans ses jantes...

La remontée de files à moto et scooter est une énième fois reconduite sous forme d'expérimentation dans 21 départements jusqu'au 31 décembre 2024. Cette étude sur la Circulation interfiles (CIF) est en place depuis février... 2016 !

La Fédération française de motocyclisme (FFM) renconduit Sébastien Poirier, 51 ans, pour un deuxième mandat de présidence jusqu'en 2028. Le président sortant est réélu avec 97,05% des votes, ouverts pour la première fois aux moto-clubs.