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Privés en 2020 de leur grande réunion bisannuelle, les fans de Ducati vont de nouveau se retrouver du 22 au 24 juillet prochains sur le circuit de Misano. Roulages sur route et sur piste(s), expositions et spectacles en tous genres sont au programme de cette WDW 2022. La course des champions aussi est de retour !

Chaque année, le Journal moto du Net récompense ses abonnés en les invitant au Grand Prix de France MotoGP. 20 invitations en enceinte générale sont réservées aux titulaires de la Carte Premium MNC : premier arrivé, premier servi !

L'obtention du permis de conduire moto suppose avant tout la réussite de l'épreuve du Code de la route. Cet examen a la réputation d'être très sélectif. Le taux de réussite est en effet relativement faible en comparaison avec le taux de réussite de certains examens comme le baccalauréat. Cependant, depuis les récentes réformes du permis moto, on peut se demande si la difficulté de l'examen du Code moto a changé. Voici quelques précisions sur cette épreuve.

Honda revoit ses prix à la hausse en ce début avril avec des augmentations de 50 à 350 euros sur ses motos et scooters. La raison ? L'augmentation des coûts logistiques et de production, explique le constructeur ailé qui vient de reprendre à Yamaha la première place sur le marché français. MNC prend sa calculette... 

Lancé en 2018 avec des trois-roues Tricity, Troopy disposera à l’été 2022 d’une toute nouvelle et double flotte 100 % électrique ! Fidèle à son partenaire Yamaha, l’opérateur parisien de scooters partagés en libre-service fera rouler des Neo’s (équivalent 50cc) et E01 (équivalent 125cc). Présentation.

Reporté à cause de la pandémie de Covid-19, le grand voyage commémoratif de Moto Guzzi au Cap Nord pour son centenaire aura lieu du 16 août au 11 septembre 2022. Les inscriptions pour six autres voyages sur V7 ou V85TT (Corse et Sardaigne, Toscane, Crète, Balkans, Tunisie, Maroc) sont également ouvertes.

Les roadsters MT-09 (standard et SP de 2021 et 2022) et leurs déclinaisons routières Tracer 9 (standard et GT de 2021) doivent passer à l’atelier ! Critiqué à ses débuts pour son injection rugueuse, le 3-cylindres d’Iwata désormais plus docile et toujours tonique exige une reprogrammation de son calculateur. Explications.