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La carrière des motos supersport n'est décidément pas un long fleuve tranquille : la preuve avec le retour de la CBR600RR chez Honda, huit ans après son arrêt de commercialisation en Europe ! Explications.

Introduit tout récemment sur l’Eliminator 500, le Twin mid-size de Kawasaki (qui cube exactement 451 cc au lieu de 399 précédemment) débarquera en 2024 sur la Z500 et la Ninja 500. Comme pour leur custom, les Verts d’Akashi proposent le roadster et la sportive dans une configuration SE plus colorée, mieux équipée. Présentation.

40 ans, et pas une ride : la saga des motos sportives "Ninja" célèbre dignement sa quatrième décennie avec des séries anniversaire de Kawasaki ZX-4R, ZX-6R et ZX-10R "40th Anniversary".

Chaque année depuis sa sortie, la Superveloce 800 a droit à des éditions limitées : 75 Anniversario, Alpine, Agostini, Testalarga... En 2023, la sportive néo-rétro de MV Agusta rend hommage à son ancêtre de 80 ans, le monocylindre 2-Temps de 98 cc qui a redémarré l’usine alors située à Verghera. Découverte.

Une nouvelle venue fait son apparition dans la gamme supersport Kawasaki, et pas n'importe laquelle : la Ninja 7 Hybrid, qui associe un bicylindre thermique à un moteur électrique ! Une exclusivité dans la production moto. Présentation.

Le week-end dernier, l’usine et berceau historique de Moto Guzzi était ouvert au public. La firme de Mandello del Lario avait réservé une surprise à ses visiteurs : une petite moto - d’allure - sportive, la V7 Stone Corsa qui sera disponible en France dès octobre prochain, à 10 199 euros. Présentation.

Trois ans après avoir redynamisé - dynamité !- le segment de marché Supersport avec RS660, Aprilia entend dominer la catégorie World Supersport 300 avec une inédite mais semblable RS457. Au programme : Twin de 47,5 ch (permis A2 oblige), cadre alu, électronique avancée, poids de 175 kg... Et le prix ? Patience, encore un peu.

Aprilia vient juste de publier la première image officielle de sa future moto sportive de petite cylindrée ! Grillée à plusieurs reprises lors de tests routiers, la RS440 (330, 220 ?!) ne dévoile quasiment rien de sa silhouette. Mais elle promet de tout montrer jeudi prochain. Patience, donc.

Attention, Kawasaki voit rouge pour 2024 ! Enfin, certaines de ses motos qui ne changent pas mécaniquement pour l’année prochaine mais arborent différentes nuances de rouge. Le noir, le gris et la finition mate restent très tendance chez les Verts d’Akashi.