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MAJ PILOTESDucati met à jour ses Panigale V4 2023... et vos modèles 2022 !

Ducati met à jour ses Panigale V4 2023... et vos modèles 2022 !
22 juillet 2022 - 

L’électronique ne permet pas seulement aux motards de dompter les sportives modernes. La mise à jour des logiciels permet aussi aux constructeurs d’offrir - de vendre - à leurs clients des machines plus performantes, sans toucher à la mécanique. C’est le cas de Ducati qui améliore sa Panigale V4 2023... ainsi que les exemplaires 2022 déjà vendus !

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COPIER-COLLERPanigale V4 SP2 : la nouvelle Superbike Ducati Sport Production de 2022

Panigale V4 SP2 : la nouvelle Superbike Ducati Sport Production de 2022
11 mars 2022 - 

Comme l'an dernier, la gamme Superbike de Ducati est complétée en 2022 par une Panigale V4 "Sport Production". Calée entre le modèle de base et la R de compétition, cette Panigale V4 SP2 compile les évolutions de la S pour 2022 et le bel équipement de la première SP. Présentation et vidéo...

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EPISIDIO CINQUE[Vidéo] Présentation de la nouvelle moto hypersport Ducati Panigale V4

[Vidéo] Présentation de la nouvelle hypersport Panigale V4
30 novembre 2021 - 

Ducati, grand absent de son salon national de la moto EICMA, reste bien présent sur le front des nouveautés 2022 : le constructeur italien décrit sa nouvelle Panigale V4 comme "l'évolution la plus significative depuis sa naissance". Rien que ça ! Présentation des Panigale V4 et Panigale V4S 2022.

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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

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