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SUPER MOTOGPLivrée GP pour la 890 Duke en 2022, coloris Superduke pour la 890 Duke R

Livrée GP pour la 890 Duke en 2022, coloris Superduke pour la 890 Duke R
25 février 2022 - 

Le roadster maxi-mid-size (!) de KTM se paye deux coloris pour 2022 : un orange très "corporate" sur l’inédite 890 Duke GP et un bleu "Atantic" et électrique sur la 890 Duke R qui s’inspire pour sa part du Mondial Superbike... "ach, nein", de la bestiale 1290 Super Duke R ! Découverte.

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PRÉPARATION ORANGE Brabus prépare 154 KTM Super Duke 1300 R à 39 500 €

Brabus prépare 154 KTM Super Duke 1300 R à 39 500 euros
14 février 2022 - 

Le préparateur automobile Brabus revisite la récente KTM Super Duke R Evo dans un style chic-sportif. Les 154 exemplaires de cette luxueuse série limitée Brabus 1300 R sont disponibles sur réservation à partir de ce lundi 14 février : la "Bête" fait la belle pour la Saint Valentin ! Présentation.

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NOUVEAUTÉS KTM 2022Petites évolutions pour la KTM 390 Adventure 2022

Petites évolutions pour la KTM 390 Adventure 2022
28 décembre 2021 - 

KTM apporte de menues améliorations sur son séduisant trail de 373 cc, dont une électronique plus sophistiquée, des jantes - à bâtons - renforcées et de nouveaux graphismes. Présentation de la 390 Adventure 2022 à 7399 euros.

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DÉVOREUSE DE BORNESKTM civilise un poil sa bestiale 1290 Super Duke GT pour 2022

KTM civilise un poil sa bestiale 1290 Super Duke GT pour 2022
17 décembre 2021 - 

La KTM 1290 Super Duke GT profite du passage à Euro5 de son V-Twin de 1301 cc pour s’améliorer sur quelques points en 2022 : dispositif anti-plongée de série, jantes allégées, pneus ContiSportAttack 4, nouveaux commodos, écran 7 pouces et navigation virage par virage par virage par vir...

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READY TO ROAD RACE1290 Super Duke R Evo : des suspensions électroniques pour domestiquer la bête KTM

1290 Super Duke R Evo : des suspensions électroniques pour domestiquer la bête KTM
19 novembre 2021 - 

Radicalisée en 2020 (si, si !), la KTM 1290 Super Duke R ne fait pas machine arrière en 2022 : elle explore une nouvelle piste, ou de nouvelles routes plutôt... La version Evo se dote de suspensions électroniques "maison" WP Apex qui doivent élargir le terrain de chasse de la Bête de KTM et la civiliser, un peu. Présentation.

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READY TO SALEKTM affûte ses petites motos sportives RC125 et RC390 en 2022

KTM affûte ses petites motos sportives RC125 et RC390 en 2022
1er septembre 2021 - 

Un mois après son exceptionnelle RC 8R, KTM dévoile les nouvelles versions de ses RC125 et RC390. Nouveau look, perte de poids, implants électroniques sont au programme de ces deux petites sportives pour 2022... et pour revenir dans les courses aux trophées et aux ventes. Présentations.

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Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.