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Essais > Marques > YAMAHA

ESSAIPositive Vibrations !

Positive Vibrations !
27 avril 2005 - Au diable les tambours japonais, les rythmes Kodo, les créatures de rêve et autres subtilités marketing savamment distillées depuis cet été : la MT-01 est une moto, toute une moto, rien qu'une moto. Mais quelle moto ! Essai.
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ESSAILe premier supermotard civilisé

Le premier supermotard civilisé
21 février 2005 - Conformément à la philosophie trail initiale, la Yamaha XT 660 veut proposer des sensations et du plaisir sans prise de tête, loin de l’image parfois sulfureuse des sportives. A-t-elle trouvé la formule magique ou n’est-elle qu’un compromis bidon ? Essai.
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ESSAI LECTEUREssai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour

Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour
15 octobre 2003 - Présentée au Mondial de Paris, la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 600 doit relever un lourd défi après le succès de son aînée. Pour le meilleur ou pour le pire ? Essai sans concession entre Issoire et Villefranche-sur-Saône sur la route du Moto Tour 2003.

ESSAI LECTEURSéduisante, même en rôdage

Séduisante, même en rôdage
8 juin 2003 - Si la 850 et la 900 portent le même nom, les changements opérés par Yamaha sont vraiment importants à tous les points de vue. Réglage des rétros, contact, démarreur, j'enclenche la 1ère et c'est parti.
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ESSAI LECTEURVa y avoir du sport !

Va y avoir du sport !
20 mai 2002 - Rien que le nom impose le respect... La bête est courte, ramassée, agressive mais fluide. On est assis haut (petits s'abstenir !), les commandes sont très basses, le couple semble presque ridicule et la puissance est perchée très haut dans les tours...
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ESSAI LECTEURDanse avec la zone rouge

Danse avec la zone rouge
27 octobre 2001 - Tom, le vendeur de Yamaha Toulon, m'avait dit que je pourrais l'essayer quand je voulais cette TDM qui m'intrigue depuis longtemps. Faut dire qu'elle a une drôle de gueule quand même cette moto, moitié trail et moitié routière sportive...
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Trail 2 commentaires
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A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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