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ABS MOTOBosch met à jour son ABS moto Génération 9

Bosch met à jour son ABS moto Génération 9
18 octobre 2012 - Autoproclamé leader mondial des fournisseurs automobiles, Bosch est également très actif dans le domaine du deux-roues. En 2013, la firme allemande équipe son meilleur système ABS moto de nouvelles fonctions, principalement en tout-terrain. Explications.
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Beringer ouvre un centre technique à Noisy-le-Grand (93)

Beringer ouvre un centre technique à Noisy-le-Grand (93)
14 novembre 2011 - Afin de renforcer la proximité avec ses clients et étendre ses services, Beringer lance un concept innovant en Ile-de-France : un centre technique conçu pour apporter une assistance technique et commerciale aux professionnels et aux particuliers.
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Bosch lance sa 9ème génération d'ABS moto

Bosch lance sa 9ème génération d'ABS moto
28 janvier 2011 - Expert reconnu dans la conception et la réalisation de système d'antiblocage des freins, Bosch fabrique des ABS adaptés aux deux-roues depuis 1994. Adoptés par certains des plus grands constructeurs, les ABS motos Bosch équiperaient aujourd'hui plus de 350 000 deux-roues dans le monde.
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Beringer freine les classiques !

Beringer freine les classiques !
11 janvier 2010 - Spécialiste du freinage dans le domaine de l'automobile, la moto, le quad et même l'aviation, le manufacturier français Beringer s'est attelé à perfectionner le système de freinage des deux-roues classiques.
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Plaquettes de freins Carbone Lorraine A3+ et RX3

Plaquettes de freins Carbone Lorraine A3+ et RX3
13 juillet 2009 - Passé dans le giron du groupe Faiveley Transport l'année dernière, le manufacturier Carbone Lorraine lance de nouvelles plaquettes de freins en métal fritté multi-usages.
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Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.