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C'est officiel ! Jack Miller pilotera l'an prochain la quatrième M1 d'usine, au sein du team Pramac pour lequel il avait roulé trois saisons (2018-2020) sur Desmosedici GP, après trois ans sur RCV et avant sa promotion dans le team officiel Ducati. L'australien de 29 ans roulait depuis deux ans pour KTM... Cette longue et riche expérience a justement séduit Yamaha.

Le pilote portugais Miguel Oliveira, 29 ans, est le premier à signer un contrat avec la nouvelle structure Yamaha-Pramac sur une M1 soutenue par l'usine. Le n°88 intègre pendant deux ans le team italien, anciennement lié à Ducati.

Revigoré par son encourageante huitième place au Sprint d'Aragon samedi, Fabio Quartararo n'a pas pu confirmer hier en course à cause d'une bête perte de l'avant dans le 6ème tour. Le pilote Yamaha n°20 repart d'Espagne avec 2 petits points et peu d'espoirs que la situation s'améliore avant la fin de saison… 2025 ? Explications.

Parti sur la grille anglaise d'une handicapante 18ème place, Fabio Quartararo a terminé 11ème du Petit Sprint et du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024. En course, le n°20 Yamaha s'est battu contre ses anciens coéquipiers Vinales (Aprilia) et Morbidelli (Ducati). Mais on voudrait voir ''El Diablo'' face à ses anciens rivaux Bagnaia et Martin !

Pas de changement dans l'équipe officielle MotoGP Yamaha : la présence du pilote espagnol Alex Rins aux côtés de Fabio Quartararo est confirmée pour les deux prochaines saisons (2025 et 2026). 

Le Grand Prix d'Allemagne 2024 marque un double anniversaire pour Fabio Quartararo : celui de son 100ème départ en MotoGP, mais également celui de sa deuxième année sans victoire sur la Yamaha. Le niçois tire cependant un bilan positif de ce week-end terminé aux portes du Top 10.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons". En 2024, Fabio Quartararo aussi a décidé de rester fidèle aux Bleus d'Iwata ces deux prochaines saisons, tandis que Marc Marquez roulera pour les Rouges... de Bologne !

Sentiments mitigés pour Fabio Quartararo après son Grand Prix des Pays-Bas 2024... D'un côté, le niçois salue les efforts de Yamaha, notamment en termes de réactivité. De l'autre, le n°20 fait le constat de l'écart encore abyssal qui sépare la M1 des avant-postes au regard de sa 12ème place à plus de 24 secondes. Explications.

Notre champion MotoGP 2021, Fabio Quartararo, n'est pas le seul à croire en Yamaha. Et Jorge Martin n'est pas le seul à quitter Ducati ! L'écurie Prima Pramac Racing aussi a choisi d'accorder sa confiance aux Bleus d'Iwata en alignant dès l'an prochain deux M1 supplémentaires. Les pilotes - inconnus - seront employés et encadrés par l'usine japonaise.