MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac

Pressenti dès 2023 aux cotés de Fabio Quartararo au sein du team d'usine Yamaha, Toprak Razgatlioglu avait préféré à la M1 des Bleus d'Iwata alors en perte de vitesse, la M1000RR du dernier constructeur au classement World Superbike ! Un choix osé qui s'était révélé fructueux, dès sa première saison !

Titré pour la première fois en WSBK 2021 sur une R1 qui n'était pas non plus la référence du plateau, "El Turco" avait réussi l'exploit de décrocher un second titre mondial l'an passé aux commandes de la BMW, face à l'ogre Ducati, sa Super(be)bike ultra-performante et sa nouvelle vedette Nicolo Bulega.

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La saison 2024 du poulain de Kenan Sofuoglu avait été remarquable à plus d'un titre - mondial bien sûr -  : en 30 départs, "El Turco" avait collectionné 27 podium dont 18 victoires et établi une nouvelle série record de 13 succès de suite... Il avait par ailleurs loupé deux rendez-vous suite à son effroyable chute à Magny-Cours.

À l'approche de la mi-saison 2025 (la sixième épreuve sur douze est programmée à Misano le week-end prochain), le n°1 cumule 221 points, contre 252 pour Bulega au n°11 qui continuera pour sa part de rouler pour l'écurie officielle Ducati en WSBK l'an prochain… mais bossera parallèlement pour l'équipe de développement MotoGP !

Razgatlioglu lui, a choisi d'effectuer le grand saut et sera de - grand ? - retour chez la marque aux trois diapasons l'an prochain. Soit la dernière année des prototypes de 1000cc chaussés de pneumatiques Michelin, avant que les machines de 850cc moins sophistiquées - mais toujours de plus en plus rapides ? - soient introduites et passent sur Pirelli, comme les Moto3, Moto2… World Supersport et Superbike ! Un bon point pour Toprak ?!

Bonne nouvelle pour le premier pilote turc à intégrer la catégorie reine des Grand Prix moto : il sera accueilli pour cette année d'apprentissage (des circuits et de ce nouvel environnement, moins des motos et des pneus donc) au sein du team satellite Pramac. Une écurie bien connue des fans de l'Intercontinental Circus puisqu'elle a accompagné Jorge Martin vers le sacre suprême en MotoGP l'an dernier, rien que ça !

Les amateurs de World Superbike observent quant à eux que Toprak quittera ce championnat en tant que "deuxième pilote avec le plus grand nombre de victoires (63), le deuxième plus grand nombre de podiums (264), le onzième plus grand nombre de départs (237), le sixième plus grand nombre de poles (20) et le quatrième plus grand nombre de records du tour en course (53)".

Pour mémoire, ""en termes de victoires et de podiums, Razgatlioglu n'est devancé que par Rea, tandis que seuls trois pilotes comptent plus de deux titres en WorldSBK : Rea (6), Carl Fogarty (4) et Troy Bayliss (3)". Aucun en revanche, n'a réussi à combiner les deux couronnes MotoGP et WSBK. Il faudrait être fort. Très fort, comme un turc ? 

Déclarations officielles :

Sven Blusch, responsable de BMW Motorrad Motorsport :
"Ce n'est pas un secret que nous aurions aimé garder Toprak dans la famille BMW Motorrad Motorsport et prolonger son contrat, qui se termine à la fin de cette saison. Mais il a maintenant l'opportunité de réaliser son rêve de courir en MotoGP en 2026, et nous comprenons qu'il veuille saisir cette chance. Nous nous souviendrons toujours avec émotion de notre partenariat fructueux, de notre victoire historique au championnat et de bien d'autres grands moments. Nous sommes très reconnaissants à Toprak pour tout ce qu'il a apporté à notre projet WorldSBK. Mais il n'est pas encore temps de dire au revoir. Plus de la moitié de la saison 2025 du WorldSBK est encore à venir, et nous avons un objectif clair pour lequel nous continuerons à travailler dur. Notre objectif commun pour le reste de la saison est de défendre avec succès le titre mondial".

Paolo Pavesio, directeur général de Yamaha Motor Racing :
"Nous sommes ravis d'accueillir à nouveau Toprak au sein de la famille Yamaha. Toprak, le pilote Yamaha le plus victorieux de tous les temps en WorldSBK, a démontré un talent exceptionnel en remportant deux titres WorldSBK, ce qui n'est pas une mince affaire. Son passage en MotoGP est à la fois un retour aux sources et un nouveau défi passionnant, lancé avec l'objectif clair d'une ascension progressive. Son esprit combatif et sa détermination s'intègrent parfaitement à l'équipe Prima Pramac Yamaha MotoGP et à la stratégie audacieuse de Yamaha en MotoGP. Nous pensons donc que 2026 est le moment idéal pour franchir le pas tant attendu par les fans".