Toute l'actualité KAWASAKI

16 janvier 2006 - Le calendrier de la Coupe Kawa, qui se disputera finalement cette année avec la seule version Roadster de l'ER-6, comptera huit manches. L'ER-6f, qui fera bientôt son apparition dans les concessions, restera donc dédiée à la route.

16 décembre 2005 - Née en 1971, la Coupe Kawa a marqué toute une génération de motards. Après une tentative infructueuse au début des années 90, les Verts proposent une Coupe ER-6 afin de permettre au plus grand nombre de goûter à la compétition moto.

16 septembre 2005 - Après ses ER-6f et ZX-10R, Kawasaki lève le voile sur son tout dernier custom VN 900 et son nouvel étendard : la ZZR 1400 ! En digne héritière, la ZZR poursuit sa quête de performance, tout en essayant de conserver sa polyvalence... Présentation.

2 septembre 2005 - Un mois nous sépare du Mondial du deux-roues mais les constructeurs dévoilent peu à peu les nouveautés qui trôneront sur les podiums... Chez Kawa, après l'ER-6n, c'est au tour de sa soeur carénée ER-6f et de la nouvelle ZX-10R de faire leur entrée.

5 juillet 2005 - Kawasaki crée l'événement dans le secteur ultra compétitif des roadsters "basiques" de moyenne cylindrée en lançant, deux mois avant le Mondial, sa nouvelle ER-6n. Cette moto aux vocations multiples aura-t-elle le même succès que son aînée la Z750 ?

22 février 2005 - Kawasaki invite les possesseurs de W650 et de customs VN (Classic, Tourer, Mean Streak, etc.) à se rassembler à Dijon pour les Coupes Moto Légende, les 21 et 22 mai.

10 janvier 2005 - Kawasaki a abandonné le marché 125 mais ne s’est jamais aussi bien porté en grosses cylindrées. Ses roadsters Z font un carton et ses sportives redressent la tête, même si on aurait pu espérer mieux dans ce domaine. Bilan.

11 décembre 2004 - Surfant sur le succès de la Z1000, Kawasaki s'attaque au coeur du marché européen avec sa petite soeur, la Z 750. Etroitement dérivée de la 1000, elle s'affiche au prix nettement plus accessible de 7 399 € et s'attaque directement aux best-sellers.

15 septembre 2004 - Le quatrième constructeur mondial ne propose pas de vraies nouveautés mais des évolutions de modèles existants.