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2024
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Roadster

Le constructeur autrichien renforce comme prévu sa "Bête" pour 2024 : la 1290 Super Duke R devient 1390 Super Duke R, avec à la clé une cylindrée boostée de 1301 cc à 1350 cc grâce à un alésage porté à 110 mm. Le bicylindre optimisé - au niveau de l'admission, de l'injection et des arbres à cames - crache désormais 190 ch à 10 000 tr/mn (+ 10 ch) et 145 Nm, le tout pour 200 kg ! 

Sa partie cycle reconduit son traditionnel cadre treillis en acier - affiné aux endroits stratégiques - et ses périphériques haut de gamme (étriers monoblocs Brembo Stylema, suspensions WP Apex). L'ergonomie est revue grâce à un nouveau dessin de réservoir (+ 1,5 l de gagnés au passage), tandis qu'une version "Premium" - la Super Duke R Evo - intègre de série des suspensions WP pilotées par électronique.

 

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José Antonio Rueda champion du monde Moto3 2025 Une semaine après le titre MotoGP de Marc Marquez au Japon, c'est au tour de José Antonio Rueda Ruiz de décrocher la timbale en catégorie Moto3. L'espagnol de 19 ans coiffe sa première couronne mondiale avec une victoire au GP d'Indonésie sur sa KTM officielle alignée par Ajo.
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Guides pratiques 4 commentaires

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Routière