Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PIMP MY CUSTOM
Paris, le 17 juin 2014

Suzuki C1500T Intruder : deux préparations françaises

Suzuki France a confié deux C1500T Intruder à de jeunes préparateurs français, François Lecomte et Jérémie Magri. Le premier devrait insister sur le côté ''Touring Bagger'' de la machine, l'autre la transformer en ''Racer''... Missions accomplies !

Commentaires

Retour à l'article
sandycov 13, le 18 juin 2014 à 17h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'aime bien le custom racer ^^
JohnDryfucker, le 18 juin 2014 à 11h18
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sympa ,joli , soigné , sauf les valoches (gôut personnel).Mais quelle angoisse permanente de ne pas rayer la belle peinture !
Rene, le 18 juin 2014 à 05h37
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A Montalivet j'irai ptêt fin juin et verrai ça de près. J'aime déjà beaucoup l'originale l'éternelle 1500 intruder revue et revêtue il y a un an et demi d'une belle robe black et de seyantes sacoches. C'est le meilleur rapport qualité/look/prix/polyvalence parmi les gros customs. En tout cas voilà du bon travail de prépa. Je préfère la bleue et sa belle peinture pailletée.
sined7, le 17 juin 2014 à 15h41
Bestof: 
1
Lectures: 
0
kiki est un tout jeune préparateur très doué , un style bien a lui (pas une enième Wrench qui copie Brat etc...). Digne fils de son père , créateur de Local Chopper Hervé , bien connu des amateurs de choppers donc , (mais pas que..) a la finition impeccable . Lorsque mes finances me le permettrons (j'y travail...)c'est très certainement vers lui que je me tournerais .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net