Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 février 2016

WSBK Australie (1) : Rea et Davies démarrent très fort !

WSBK Australie (1) : Rea et Davies démarrent très fort !

Poussé dans ses derniers retranchements par son meilleur ennemi Chaz Davies, Jonathan Rea a remporté une magnifique victoire ce samedi à Phillip Island. Le podium australien est complété par un flamboyant Michael van den Mark... Première course Superbike Phillip Island 2016 Tom Sykes part bien de sa pole position mais Jonathan Rea décolle encore mieux…

Imprimer

Poussé dans ses derniers retranchements par son meilleur ennemi Chaz Davies, Jonathan Rea a remporté une magnifique victoire ce samedi à Phillip Island. Le podium australien est complété par un flamboyant Michael van den Mark...

Première course Superbike Phillip Island 2016

Tom Sykes part bien de sa pole position mais Jonathan Rea décolle encore mieux de sa troisième place sur la grille et réalise le holeshot ! Le champion du monde 2015 tient à prévenir toute échappée de son coéquipier, toujours très rapide en début de course.

Les deux Kawasaki officielles se trouvent devant la Ducati d'usine de Davide Giugliano, la Honda de Michael Van den Mark, la Yamaha d'Alex Lowes , l'autre Honda de Nicky Hayden. Moins bien parti, Sylvain Guintoli boucle le Top 10 en compagnie de Lorenzo Savadori et Markus Reiterberger.

Au coeur du peloton, Sylvain Barrier gagne une place à l'issue du premier tour et place sa Kawasaki Pedercini en 14ème position, dans la roue dela BMW de Josh Brookes. Quelques instant s plus tard malheureusement, "Syl'20" écarte dans le 4ème virage et perd cinq places...

Devant, le Ninja n°66 prend les rênes de la course à l'entame du troisième tour en plongeant plus fort que le "Number One" dans l'impressionnant Doohan Corner ! Davies est remonté en troisième position devant Van den Mark et Giugliano qui se disputent la 5ème place.

Guintoli se trouve à une bonne seconde des leaders, toujours derrière Lowes et Hayden. Savadori est le dernier homme du groupe de tête. Barrier profite de la chute de De Angelis pour gagner une place : au 5ème tour, le n°20 est 18ème.

Bien décidé à remporter sa première victoire en WSBK, Giugliano double son coéquipier Davies avec autorité dans la descente du virage 10 MG. Mais "Chazie" se venge dès le tour suivant en faisant les freins à l'italien dans l'épingle Honda !

Devant, Jonathan reste sagement derrière Tom. Derrière, "Magic Michael" profite du phénomène d'aspiration pour intercaler sa Fireblade entre les deux Panigale officielles ! Le jeune hollandais bataille tant qu'il peut mais retrouve sa quatrième place à la fin du 7ème tour, juste devant son coéquipier Nicky.

Toujours neuvième, Lorenzo Savadori et sa RSV4 sont lâchés par les meilleurs pilotes du plateau. Le peloton de tête est donc désormais fermé par les deux Yamaha d'usine : la n°22 de Lowes et la n°50 de Guintoli. La situation se complique sérieusement pour la Kawasaki n°66.

En l'espace de deux tours seulement, "Super" Sykes perd cinq places ! Le Ninja anglais cesse ensuite de rétrograder, mais les Yamaha sont dans sa roue arrière et la Honda n°69 du Kentucky Kid est bien accroché à sa nouvelle cinquième place.

Jonathan Rea mène toujours lorsque le cap de la mi-course est franchi. Chaz Davies est constamment agressé par Michael van den Mark mais le vice-champion 2015 se défend parfaitement. Davide Giugliano parvient même à surprendre le fougueux pilote Honda, puis son propre coéquipier à la fin du 13ème tour !

À vingt secondes de cette intense bataille, Sylvain Barrier se rapproche des points. Le double champion de Superstock 1000 profite de l'abandon de Xavi Fores pour grimper sur la 16ème place, une seconde derrière Karel Abraham et sa S1000RR.

À neuf tours de la fin, les quatre hommes de tête creusent soudainement l'écart sur Hayden. Sykes décide immédiatement de dépasser le rookie américain et fait tout son possible pour remonter sur la Honda n°60 placée dans l'aspi des Ducati n°34 et 7, et de la Kawasaki n°1.

Sykes tourne plus vite que Rea et grappille à vue d'oeil le retard qu'il compte sur le quatuor. Guintoli passe également la démultipliée et se rapproche même de "Major Tom". Hayden et Lowes en revanche perdent le contact. Le champion anglais en fait un peu trop et finit par tomber dans le 16ème tour.

Dans le tour suivant, Jonathan Rea, Chaz Davies et Michael van den Mark s'isolent en tête. Davide Giugliano se trouve à équidistance du trio de tête et du duo de chasse composé de Tom Sykes et Sylvain Guintoli... Sylvain Barrier lui, entre dans les points !

Le 19ème tour voit Rea et Davies distancer légèrement Van den Mark... Le bougre revient au contact au bout de la ligne droite mais n'arrive pas à rester dans le dosseret de Davies dans le sinueux. Giugliano se trouve à moins d'une seconde des leaders, Sykes et Guintoli sont à plus de deux secondes.

Le dernier tour est lancé ! Rea s'applique mais Davies reste collé au "Number One" et prépare une attaque en fin de parcours. Le Gallois plonge effectivement devant le Nord-Irlandais dans l'épingle MG mais écarte légèrement à la sortie...

Placé à l'extérieur de Chaz et sa Ducati pour attaquer la courbe suivante, Jonathan fond sans état d'âme vers la corde ! Le n°1 de la discipline reprend ainsi les commandes de la course et ne les quitte plus jusqu'au drapeau à damier. L'audacieuse manoeuvre de Rea - et la tenacité de Davies ! - lui vaut une magnifique première victoire.

La troisième place de Michael van den Mark sur la bonne et pas si vieille Fireblade est tout aussi remarquable.  Davide Giugliano débute bien sa saison en terminant - sur ses roues - à la quatrième place, moins d'une seconde derrière le vainqueur.

Cinquième, Tom Sykes est sans doute plus déçu que Sylvain Guintoli, Leon Camier, Jordi Torres, Nicky Hayden et Josh Brookes qui complètent derrière lui le Top 10. Soulignons enfin l'encourageante 15ème place de Sylvain Barrier sur une Kawasaki qu'il découvre encore, séances après séances.

Rendez-vous demain dimanche pour suivre en quasi-direct sur Moto-Net.Com la course de Supersport et la seconde course Superbike. Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez estime les conditions acceptables en Australie

Marc Marquez juge que le circuit de Phillip Island offrait des conditions de roulage certes délicates, mais acceptables pour y disputer son dernier Grand Prix d'Australie 2026. Le champion MotoGP en titre reconnaît néanmoins que la sécurité prime sur le reste.
La dernière course MotoGP à Phillip Island annulée par la pluie

Le Grand Prix d'Australie 2026, dernière édition prévue sur le circuit de Phillip Island, est annulé en raison des mauvaises conditions météo. Les pilotes MotoGP se sont contentés d'un tour d'adieu derrière la voiture de sécurité...
Australie 5 commentaires
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...