Vidéos, déclarations et analyse du SBK à Silverstone

Carlos Checa, 1er (x 2) :
"C'était une superbe journée. Je ne pensais pas pouvoir gagner ici, et pourtant nous avons réussi à le faire deux fois ! Remporter la 300ème victoire pour Ducati est un résultat important, et nous sommes ravis d'avoir pu gagner la seconde manche. Je remercie toutes les personnes impliquées dans cette réussite, mon équipe, Ducati et tous les sponsors. J'ai aussi appris que j'avais désormais disputé 100 courses en SBK. Je ne le savais pas, d'ailleurs ce qui est important c'est que je me sens encore jeune : je n'ai pas encore 100 ans ! Nous avons une bonne avance au championnat pour le moment mais comme nous le savons tous, s'il est difficile de gagner des points, il est aussi facile de les perdre. Nous abordons des pistes où j'ai obtenu de bons résultats par le passé mais nous avançons prudemment, rien n'est gagné. Ce week-end a été fantastique, je m'en souviendrais pour toujours. Maintenant l'équipe peut partir en vacances dans un état d'esprit plus détendu".

Eugene Laverty, 2ème (x 2) :
"Oui, je suis heureux avec les 40 points aujourd'hui. Pas de victoire, mais ces deux deuxièmes places sont très bonnes. Dans la première course, Carlos m'est passé devant et a attaqué mais j'étais limité par la moto donc je n'ai pas vraiment pu le rattraper. En fin de compte, la deuxième place a été plus que suffisante. En deuxième manche, je voulais vraiment attaquer pour gagner, surtout pour égayer mon frère John qui est à l'hôpital, mais je suis sûr qu'il est content de mes résultats. Ma deuxième course était meilleure, j'ai changé de pneus et j'ai noté une amélioration. Dans la dernière partie, j'ai essayé de modifier ma position sur la moto et j'ai commencé à me rapprocher de Carlos, mais il a tout de suite réagi. Il avait l'avantage sur nous aujourd'hui, il était extrêmement difficile à battre".

Marco Melandri, 3ème (x 2) :
"En première manche, ma moto était très instable, dès le début de la course je n'ai pas eu un bon ressenti et j'ai du faire face à un manque d'adhérence à l'arrière. J'ai perdu beaucoup de temps avec Hopkins et Haga, j'ai eu du mal à m'en sortir. Nous avons changé les pneus avant la deuxième course pour obtenir un meilleur grip sur le côté gauche, mais j'ai touché une pierre avec mon genou sur la ligne droite et cela m'a fait perdre beaucoup de temps sur ce tour. Je me suis ensuite amélioré et j'ai vu que je pouvais rattraper Camier. Je luttais pour garder Max à distance et j'ai poussé pour rester devant. Je suis heureux de mon double podium aujourd'hui. J'ai hâte de profiter de quelques jours de vacances et j'espère pouvoir revenir plus fort que jamais"

Leon Haslam, 4ème puis 8ème :
"J'étais vraiment content de mon départ en première manche. J'ai pu me positionner comme je le voulais et j'ai roulé avec les leaders. J'ai été vraiment attaquer pour le podium et j'ai lutté pour rester au contact de Marco Melandri, mais j'ai vraiment eu du mal à le passer et rester devant. J'étais heureux de courir aux avant-postes et les chronos étaient corrects. J'ai juste raté de peu un podium. En deuxième course, j'ai eu quelques problèmes avec la moto et j'ai été du adapter mon style de pilotage. J'ai fini par effectuer de solides chronos, mais entre temps les leaders avaient disparu. Nous avons maintenant la pause estivale : je suis juste impatient de passer un peu de temps à la maison et à me préparer dans la salle de sport pour les prochaines courses".

Max Biaggi, 11ème puis 4ème :
"Étant donne le déroulement du week-end et ma première course, je peux dire que je suis satisfait de la quatrième place en seconde manche. C'est dommage que d'avoir du partir de l'arrière de la grille. J'ai tapé dans les pneus afin de rattraper le peloton de tête et cela m'a empêché d'être incisif sur la fin. J'ai vraiment tout donné, à tel point que j'ai réussi à devancer mon coéquipier qui est assez rapide ici. J'aurais même pu mieux faire en première manche, mais avec le levier de frein plié et le problème technique avec l'embrayage, je n'avais d'autre choix que de serrer les dents et ramasser autant de points que je pouvais"

John Hopkins, 5ème puis 7ème :
"Je ne savais pas à quoi m'attendre pour la course car je n'avais jamais vraiment couru aux avant-postes en WSB avant. Mon plan était de débarquer, faire ma propre course, et en tirer le meilleur, histoire d'avoir quelques bons tours ici, avant de retourner plus tard dans l'année pour le British Superbike J'ai eu quelques problèmes vers le début de la course, j'avais l'impression de manquer de puissance, ensuite, malheureusement, nous avons eu une panne sur le frein arrière. Or dans mon pilotage, je l'utilise en entrée de virage, à la corde puis en sortie de virage. Je sais que certains pilotes ne l'utilisent pas autant que ça, mais c'est juste mon style, donc à partir de la mi-course, j'ai essayé de reconsidérer la piste sans utiliser le frein arrière. Nous avions connu un grand week-end jusque là et en tant que pilote, donc compétiteur, je voulais mieux faire. Mais si quelqu'un m'avait dit avant le week-end que je finirais cinquième, cela m'aurait suffi. En deuxième manche, je cédais du terrain dans les lignes droites et il n'y avait rien à faire, mais je tiens à remercier l'équipe pour m'avoir offert cette opportunité et je suis impatient d'aller à Brands Hatch maintenant (en BSB, NDLR)".

Leon Camier, 15ème puis 5ème :
"Je suis bien évidemment très déçu et vraiment désolé pour tous les fans venus nous soutenir, je pensais vraiment pouvoir obtenir un podium ou deux. Je me sentais vraiment fort dans la première course, j'avais gagné de nombreuses places et je commençais à penser à doubler Laverty pour la 2ème place quand la moto a eu un problème. J'ai continué et je sais que les fans n'ont pas cessé de m'encourager à chaque fois que je passais devant eux donc merci à eux! En deuxième manche, le départ s'est bien passé mais je n'avais plus de grip à la fin. Je ne pouvais pas tenir ma trajectoire, j'ai attaqué et attaqué pour maintenir ma position, mais j'ai fait une erreur. C'est si frustrant, surtout à domicile, mais c'est parfois comme çà".

Sylvain Guintoli, 6ème (x 2) :
NC.

Joan Lascorz, 7ème puis DNF :
"Nous avons eu un résultat bon puis un autre plus malchanceux, pourtant ma moto semblait encore mieux en seconde manche. C'est malheureux que Toseland soit entré en collision avec moi, car son repose-pied est allé se fourrer dans une durite d'eau de ma moto. Mon système de refroidissement s'est vidé et je n'ai pas pu finir. Sans cela, je pense que j'aurais pu atteindre le Top 6. J'ai terminé 7ème dans la première course et ce n'est pas si mal après m'être qualifié 19ème sur la grille. Nous devons nous améliorer en qualification, mais il est bon de savoir que, quand les choses fonctionnent sur la moto, je peux tenir un bon rythme en course".

Maxime Berger, 8ème puis 12ème :
"J'ai vraiment apprécié la première course. Après un bon départ, je me suis retrouvé dans un groupe de quatre ou cinq pilotes et nous nous sommes battu côte à côte. J'ai forcé le rythme plusieurs fois, mais j'ai ensuite décidé de ne pas risquer la chute et j'ai terminé huitième. C'est mon meilleur résultat jamais enregistré en World Superbike. En deuxième course, la température de la piste était plus chaude, donc la moto glissait beaucoup. J'ai essayé de garder un bon rythme et je pouvais être dans le Top 10, mais au moment de doubler Lascorz, sa moto a commencé à perdre de l'eau de son radiateur. Elle est arrivée sur la visière de mon casque et sur ma bulle. J'ai du couper les gaz et j'ai perdu quelques positions. Il me reste la satisfaction d'avoir obtenu mes meilleurs résultats ce week-end et d'avoir finalement ramené une belle somme de points. Je dois remercier une fois de plus mon équipe, qui me donne une moto vraiment rapide. Maintenant, je vais prendre quelques semaines de vacances et me tenir prêt pour les quatre dernières courses de ce championnat".

Michel Fabrizio, DNF puis 9ème :
"Je suis déçu de la façon dont les choses se sont déroulées aujourd'hui. Je pense que la chute en première manche était probablement un peu de ma faute. J'ai fait un highside dans le premier tour, peut-être parce que je poussais un peu trop fort, un peu trop tôt. Je me suis blessé à la clavicule droite et j'ai bien tapé ma hanche droite et ma cuisse : j'étais donc un peu esquinté pour la deuxième course. La température de la piste étant très chaude, nous avons choisi un pneu avant dur pour la seconde manche car nous sentions que le plus tendre s'userait trop rapidement. Mais le pneu s'est avéré un peu trop dur et je ne pouvais tout simplement pas bénéficier de grip en milieu de virage après seulement quelques tours. Dès lors, j'ai lutté pour conserver ma position et je n'ai rien pu faire contre les quelques coureurs qui me sont passé devant. J'ai continué à attaquer aussi fort que j'ai pu et a fini une frustrante neuvième place. C'est dommage, car je m'étais qualifié au deuxième rang. Je savais que mon rythme de course est habituellement très bon, je visais donc au moins le Top 4, voire même un podium. La course est parfois comme çà. Je dois oublier cette journée, profiter de la pause à venir et espérer de meilleurs temps autour du Nürburgring".

Fabrizio Lai, DNF puis 16ème :
"C'était un week-end très difficile car c'était ma première fois à Silverstone, ma première fois avec cette équipe et cette moto : tout cela était très compliqué. Aujourd'hui en première manche, j'ai utilisé un pneu tendre et, avant que je tombe, il ne me donnait pas le meilleur grip même après trois tours. Pour la deuxième course, j'ai choisi un pneu plus dur : il était très bon dans les virages, mais le problème se situait à l'arrière car je n'avais pas la motricité que je voulais. J'ai utilisé davantage le contrôle de la traction pour terminer la course. Ce résultat me désolé, pour l'équipe, tout le monde et moi-même".