Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Tunis, le 4 novembre 2012

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Première véritable étape aujourd'hui puisque le bal de la course au chrono est ouvert. Serge Nuques s'impose royalement devant Vincent Philippe après une étape longue qui voit déjà les premiers abandons. Les vacances sont-elles finies ?

Imprimer

Première véritable étape aujourd'hui puisque le bal de la course au chrono est ouvert. Serge Nuques s'impose royalement devant Vincent Philippe après une étape longue qui voit déjà les premiers abandons. Les vacances sont-elles finies ?

Le premier départ de ce matin donné à 7 heures laissait présager une journée chargée. Cette fois, les départs sont donnés individuellement, toujours de minute en minute, depuis l'hôtel Skanes Serail de Monastir  où était dressée l'arche Red Bull sponsor de l'épreuve.

Les 3h15 de temps imparti pour la première liaison sont relativement larges. Calculés pour une moyenne horaire de 60 km/h, ils permettent tout de même quelques pauses au vu des parties très roulantes situées entres des portions plus cassantes.

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Là, le dépaysement se fait bien sentir et les cactus au bord de certaines routes ne donnent pas envie de rouler exagérément vite au risque de subir une séance d'épilation douloureuse en cas de trajectoire un peu trop large ! C'est la sécurité routière vue sous un autre angle...

Cette liaison de 195 km nous amène à la première spéciale. D'une longueur d'à peine plus de 2 km, c'est une spéciale technique, glissante (on commence presque à s'y habituer ici !) et terminée par une succession d'épingles en descente.

Le Chevalier grolandais ne fait pas de détail et affiche la couleur avec un temps de plus de 7 secondes plus vite que son poursuivant "immédiat" Vincent Philippe ! On n'est pas sacré prince de la Tunisie pour rien…

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Derrière, les écarts sont moins importants. Alain Fratini (Aprilia Tuono V4), célèbre vétéran du championnat de France des rallyes, obtient le troisième temps en 2'06,6 soit 6 secondes derrière le septuple champion du monde d'endurance.

Du côté des pilotes tunisiens aussi c'est la baston :  Techini Bassem sur Kawasaki 750 Z, premier Tunisien, obtient le 15ème temps scratch devant Ben Zaied Afif, 17ème sur Suzuki 1000 GSXR.

Karine Slitz, première féminine (vainqueur de la catégorie au dernier Dark Dog moto Tour) au guidon de sa KTM 690 SMR obtient le 7ème temps scratch à plus de 38 secondes du meilleur temps.

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

La deuxième spéciale est très proche : à peine 4 km la séparent de la précédente. Et là, même refrain : premier temps pour Sergei le prince/chevalier tuniso-grolando-basque qui atomise tout le monde au guidon de sa Yamaha 450 WRF, à commencer par Vincent Philippe sur Suzuki 450 RMX R à qui il colle cette fois près de 8 secondes !

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Une "petite" liaison d'une heure nous mène ensuite à une station service Agil (autre sponsor du TRT) de la ville de Sbeitla où est organisée la pause midi de la journée. Nous y apprendrons la chute en spéciale de trois pilotes, dont le plus touché s'en sort avec une fracture de la cheville.

Après cette intermède de 30 minutes, les pilotes repartent pour près de quatre heures de parcours de liaison car Tozeur est encore à 237 km de routes diverses et variées, dans des états parfois plus que dégradés avec des nids de poule disséminés sur parfois des kilomètres et des kilomètres. Beaucoup de "cuvettes" aussi, sortes de grosses dépressions dues au passage de l'eau des crues des fleuves proches. Bref, Un dépaysement total ce TRT !

Tunisia Rally Tour 2012 (J2) : le Chevalier comme un prince !

Sans qu'il y ait énormément de changements de directions, il ne fallait pas manquer l'unique contrôle de passage du jour… La population locale est très enthousiaste au passage du rallye. Même les cyclomoteurs tunisiens de passage veulent se faire pointer au CP ! Et de manière très coopérante, l'organisation joue le jeu...

Les temps, toujours aussi larges, permettent de parcourir la laison relativement facilement à la moyenne imposée de 60 km/h. Et c'est donc vers 16 heures que les premières motos arrivent à l'hôtel Ksar Jerid de Tozeur, arrivée de cette étape marathon.

Le soir, lors de la remise des coupes aux trois premiers de l'étape, Serge Nuques en profite pour passer un message de prudence aux concurrents, soulignant le caractère particulier des routes tunisiennes, notamment pour les spéciales...

Demain le programme est plus"light" au niveau de la liaison mais la cadence des spéciales augmente ! Une boucle d'environ 70 km Tozeur-Tozeur, qui emprunte deux spéciales est à parcourir deux fois. Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
Roberts à l'inspi de Rainey avec la Yamaha XSR900GP 2026 !

Apparue en 2024 dans le catalogue Yamaha sous les glorieuses couleurs de Wayne Rainey (coloris référencé Rouge ''Legend''), la XSR900GP troque pour 2026 son sobre Gris ''Power'' contre un éclatant Jaune ''Legend''… celui de Kenny Roberts bien sûr, l'autre pilote américain titré trois fois en GP500 avec la firme d'Iwata. Myam myam !
Nouveautés Kawasaki 2026 : le retour de la KLE500

Kawasaki ressuscite son trail KLE sur la base mécanique de 451 cc de la Z500, nativement accessible aux permis moto A2. Cette nouveauté 2026 se décline en deux versions : KLE500 et KLE500 SE, mieux équipée. Premier aperçu.
Trail 2 commentaires
La TVA sur les motos restera bel et bien à 20% en France

Non, la TVA sur nos motos ne grimpera pas à 33% en France : selon la FFMC qui suit le dossier de près, les députés à l'origine de l'amendement l'ont retiré, invoquant une erreur de classification issue du Code général des impôts. Explications d'une député LFI du Tarn...
Lobbying 11 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...