Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Tunis, le 10 novembre 2012

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

C'est un superbe rallye qui s'est terminé hier, dans la bonne humeur qui le caractérise depuis le départ, avec une nouvelle victoire au palmarès de Serge Nuques et des souvenirs inoubliables à ramener à la maison. Bravo à Patrick Bournisien pour cette course hors du commun !

Imprimer

C'est un superbe rallye qui s'est terminé hier, dans la bonne humeur qui le caractérise depuis le départ, avec une nouvelle victoire au palmarès de Serge Nuques et des souvenirs inoubliables à ramener à la maison. Bravo à Patrick Bournisien pour cette course hors du commun !

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

La dernière journée mérite elle aussi d'être inscrite au chapitre des bons souvenirs de ce premier Tunisia Rally Tour : une petite boucle d'une soixantaine de kilomètres sur les Iles Kerennah, avec sa spéciale rapide - au grip douteux ! - de 4,5 km et son contrôle de passage original, tapi dans une impasse en bordure de plage, que pas moins de neuf pilotes n'ont jamais vu...

On se souviendra aussi de la traversée pittoresque en bac entre Kerkennah et Sfax, et de l'hospitalité omniprésente des Tunisiens...

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

La deuxième spéciale du jour et dernière de ce TRT est déterminante pour certains : elle est d'un revêtement hyper glissant et la facilité voudrait que tout le monde se contente d'assurer, mais elle peut aussi changer certains classements...

Pour ma part, talonné par l'Aprilia Tuono V4 d'Alain Fratini, je n'ai pas intérêt à m'endormir sur mes quelques trois secondes d'avance sur lui... Mais sans prendre de risques inconsidérés j'obtiens le 4ème temps seulement 8 dixièmes derrière lui... c'est fait : ma Yamaha 1200 Super Ténéré est sur le podium Multicylindre !

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Michel Geille non plus n'a pas eu le temps de prendre de risques : il perd l'avant dans l'un des premiers virages de cette spéciale "verglaço-huileuse" et chute au guidon de sa KTM 990 SMR : Clavicule cassée, à une centaine de kilomètres de l'arrivée du rallye...

Bref, le Tunisia Rally Tour est vraiment une course exceptionnelle. A faire ou à refaire l'an prochain pour ceux qui ont envie d'évasion et d'aventure, tout en participant à une véritable compétition, en côtoyant de grands pilotes dans un esprit motard des plus appréciables et une entraide constante dans une bonne humeur permanente.

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Ce jeudi soir, lors de la remise des prix finale, Patrick Bournisien, épaulé de son fidèle équipier Kais Chaibi (Lov-Tunisie), remercie au nom de Mythic Events, sa société organisatrice, tous ceux qui ont permis au premier Tunisia Rally Tour de se dérouler dans les meilleures conditions et annonce par la même occasion la prochaine organisation prévue par Mythic Events : le Mythic Rally qui traversera l'Espagne et le Maroc fin avril/début mai 2013.

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Du côté des podiums, le vainqueur du rallye est donc sans surprise le Chevalier du Groland, Serge Nuques sur Yamaha 450 WRF, suivi de Vincent Philippe sur Suzuki 450 RMX R et de son "suiveur" Dominique Mougey sur Suzuki 650 Vstrom.

En Multicylindres, la première place est pour Dominique Mougey devant le Clermontois David Di-Nitto deuxième sur Suzuki 750 GSRX et Marc "Myself" Troussard troisième sur Yamaha 1200 Super Ténéré.

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Tunisia Rally Tour 2012 : fin du voyage et résultats

Serge Nuques et Vincent Philippe sont bien sûr respectivement premier et second en  Monocylindre, suivis de Karine Slitz sur KTM 690 SMR.

Bravo à Ludovic Salvatori qui classe sa KTM 125 Duke en neuvième position du classement scratch !

Du côté des Féminines, les deux arrivantes sont récompensées : Karine Slitz bien sûr qui remporte la catégorie et reçoit sa coupe des mains de Cyril Neveu himself, et Catherine Brutout pour sa volonté d'emmener son Aprilia Pegaso jusqu'au bout du voyage et sa bonne humeur.

A suivre l'an prochain sur MNC : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...