Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 novembre 2015

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda CB500X 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda CB500X 2016

En complément de nos premières informations sur la nouvelle gamme Honda CB500 2016 , voici les fiches techniques, les photos et le rappel des principales évolutions du roadster CB500F, du trail CB500X et de la sportive CBR500R pour 2016.

Imprimer

En complément de nos premières informations sur la nouvelle gamme Honda CB500 2016, voici les fiches techniques, les photos et le rappel des principales évolutions du roadster CB500F, du trail CB500X et de la sportive CBR500R pour 2016.

Prix de lancement en février 2016 : 6049 €

Le trail Honda CB500X accessible aux permis A2 (lire notre Essai MNC du 13 mai 2013: l'évasion à prix d'ami) s'offre en 2016 un éclairage full LED, une fourche avant réglable en précharge et un levier de frein réglable, ainsi qu'une bulle plus grande. Honda annonce aussi comme sur les deux autres CB un réservoir plus gros, mais vérifications faites il fait toujours 17,3 litres...

La Honda CB500X sera disponible en janvier 2016 en cinq coloris (Matt Fresco Brown, Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White et Matt Gunpowder Black) pour un "prix de lancement" de 6049 euros.

Fiche technique Honda CB500X 2016

Moteur

  • Type : bicylindre en ligne à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 471 cc
  • Alésage x course : 67 x 66,8 mm
  • Compression : 10.7 : 1
  • Puissance maxi : 35 kW à 8500 tr/mn
  • Couple maxi : 43 Nm à 7000 tr/mn
  • Alimentation : électronique PGM FI
  • Réservoir d'huile : 3,2 l
  • Réservoir d'essence : 17,3 l (réserve incluse)
  • Consommation (WMTC) : 3,5 l/100 km (28,4 km/l)
  • Batterie : 12V, 8,6 AH

Transmission

  • Embrayage : multidisques à bain d'huile
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Transmission finale : chaîne

Partie cycle

  • Cadre : type "diamant" en acier
  • Longueur : 2095 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur : 1290 mm
  • Empattement : 1421 mm
  • Angle de chasse : 26,5°
  • Chasse : 108 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Garde au sol : 170 mm
  • Poids à vide : 195 kg
  • Suspension AV : fourche conventionnelle téléscopique 41 mm
  • Suspension AR : mono amortisseur Prolink ajustable en précharge
  • Roue AV : 17 x MT3.5
  • Roue AR : 17 x MT4.5
  • Pneu AV : 120/70ZR - 17M/C
  • Pneu AR : 160/60ZR - 17M/C

Freinage

  • Type : ABS deux canaux
  • Frein AV : simple disque à pétales 320 mm, étrier double piston
  • Frein AR : simple disque à pétales 240 mm, étrier simple piston

Instrumentation

  • Vitesse et compte-tours numériques, deux trips, jauge à essence, consommation, horloge
  • Sécurité : HISS (Honda Intelligent Security System)
  • Phare : 60/55W

Galerie photo Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

Nouveau trail Honda CB500X 2016

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouveautés Kawasaki 2026 : le retour de la KLE500

Kawasaki ressuscite son trail KLE sur la base mécanique de 451 cc de la Z500, nativement accessible aux permis moto A2. Cette nouveauté 2026 se décline en deux versions : KLE500 et KLE500 SE, mieux équipée. Premier aperçu.
Trail 2 commentaires
La TVA sur les motos restera bel et bien à 20% en France

Non, la TVA sur nos motos ne grimpera pas à 33% en France : selon la FFMC qui suit le dossier de près, les députés à l'origine de l'amendement l'ont retiré, invoquant une erreur de classification issue du Code général des impôts. Explications d'une député LFI du Tarn...
Lobbying 11 commentaires
Johann Zarco patine sur sa Honda au GP de Malaisie 2025

Johann Zarco, douzième à plus de 20 secondes du vainqueur dimanche, s'est fait piéger par l'usure trop importante de son pneu arrière à Sepang. Le pilote cannois considère toutefois que son pilotage est davantage en cause que sa Honda, sur le podium avec Joan Mir.
Malaisie 1 commentaire
Accidents à moto : les sapeurs-pompiers aussi sont exposés !

La Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France, leur Mutuelle et le Team18 engagé en championnat du monde d’Endurance moto EWC lancent un message : #PrudenceMoto ! Trois vidéos incitent nos valeureux soldats du feu - et de la route - à rouler de manière responsable pour rester en vie et sauver les nôtres.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...