Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
QUARTA-STROPHE
Paris, le 3 mai 2021

Quartararo rate les essais d'après course à Jerez pour faire examiner son bras

Fabio Quartararo, grandissime favori du GP d'Espagne à Jerez, doit finalement se contenter d'une lointaine 13ème place après avoir courageusement bravé la douleur d'un syndrome des loges. Le jeune niçois fait l'impasse sur les tests de Jerez pour se faire examiner demain mardi, selon nos informations MNC. Explications.

Imprimer

A la joie d'avoir de nouveau signé la pole position à Jerez (Espagne) s'est succédée pour Fabio Quartararo l'inquiétude puis la consternation d'une course gâchée par un problème physique : le n°20, victime d'un syndrome des loges au bras droit, est brutalement passé de la première à la 13ème position hier dimanche alors que sa Yamaha menait avec une seconde d'avance...

"J'ai eu un gros problème avec mon bras", explique-t-il. "Je n'avais plus eu de force : je me suis battu pendant encore six tours avec la douleur, mais c'était impossible. C'était même dangereux, mais je ne voulais pas m'arrêter car un ou deux points pourraient être importants pour le championnat. Alors j'ai tout donné".

Expliquant avoir terminé la course avec le bras "dur comme de la pierre", Fabio s'est vu contraint de freiner à quatre doigt au lieu d'un habituellement, ralliant tant bien que mal l'arrivée d'une course qui lui semblait largement acquise. Légitimement déçu, le tricolore ne cache pas son inquiétude et ses doutes...

"Je ne sais pas quoi dire, c'est vraiment dur", avouait-t-il à l'arrivée avec une émotion palpable. "A ce moment précis, je suis perdu : certains me disent d'aller à tel endroit, ou à tel autre... Une chose est certaine : il faudra prévoir quelque chose car mon bras ne va pas bien".  

Examens en France mardi

Décision est prise avec son équipe de faire l'impasse sur les tests d'après course ce lundi à Jerez pour rallier le sud de la France, où le jeune pilote d'usine Yamaha se fera examiner pour déterminer la marche à suivre. D'après nos informations MNC, Fabio s'apprête à consulter le même spécialiste qui s'était occupé de Randy de Puniet, Loris Baz et Lucas Mahias par le passé.

 

Si nos sources sont correctement informées, le spécailiste sera en charge dès demain d'établir un diagnostic précis et, surtout, de déterminer si une nouvelle intervention chirurgicale est nécessaire pour soigner cet "arm-up" à une dizaine de jours des premiers essais libres du Grand Prix de France au Mans.

Rappelons que Fabio Quartararo avait déjà été opéré d'un syndrome des loges à l'avant-bras droit en juin 2019 lors de sa première saison en catégorie reine. Le français pensait avoir laissé ce souci derrière lui, mais des douleurs de plus en plus fréquentes ces dernières semaines l'avaient alerté sur un probable retour de ce phénomène fréquent chez les pilotes de haut niveau.

Le syndrome des loges - aussi appelé "Arm-up" - est une conséquence des sollicitations intenses et répétées au freinage : le muscle gonfle dans la gaine - la loge - et se comprime faute de place. Le phénomène provoque douleurs, pertes de force et de sensibilité : pas vraiment l'idéal pour piloter une moto de course...

L'intervention chirurgicale consiste à pratiquer une fente dans la membrane de la gaine pour laisser davantage d'espace au muscle. Certains pilotes - comme Pedrosa - se sont faits opérés à plusieurs reprises durant leur carrière, alors que d'autres comme Rossi n'en ont jamais éprouvé la nécessité. Question de génétique, sans doute !

Jack Miller - vainqueur opportuniste de ce GP d'Espagne - est justement de nouveau passé sur le billard après les courses à Losail pour résoudre un arm-up. A Jerez, Aleix Espargaro et Stefan Bradl se sont également plaints de douleurs imputables à un syndrome des loges.

Bonne nouvelle : si Fabio se fait opérer rapidement, sa participation devrait être assurée au GP de France les 14, 15 et 16 mai. Mais le pilote Yamaha sera fatalement diminué pour sa course à domicile, en plus d'avoir à digérer la frustration des 25 points manqués à Jerez...

Résultats du Grand Prix d’Espagne Moto 2021

 GP d’Espagne 2021

Classement MotoGP 2021 après le GP d'Espagne

  1. Francesco BAGNAIA Ducati ITA 66
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha FRA 64
  3. Maverick VIÑALES Yamaha SPA 50
  4. Joan MIR Suzuki SPA 49
  5. Johann ZARCO Ducati FRA 48
  6. Jack MILLER Ducati AUS 39
  7. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA 35
  8. Franco MORBIDELLI Yamaha ITA 33
  9. Alex RINS Suzuki SPA 23
  10. Brad BINDER KTM RSA 21
  11. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN 19
  12. Enea BASTIANINI Ducati ITA 18
  13. Jorge MARTIN Ducati SPA 17
  14. Pol ESPARGARO Honda SPA 17
  15. Marc MARQUEZ Honda SPA 16
  16. Stefan BRADL Honda GER 11
  17. Miguel OLIVEIRA KTM POR 9
  18. Alex MARQUEZ Honda SPA 8
  19. Danilo PETRUCCI KTM ITA 5
  20. Luca MARINI Ducati ITA 4
  21. Valentino ROSSI Yamaha ITA 4
  22. Lorenzo SAVADORI Aprilia ITA 2
  23. Iker LECUONA KTM SPA 2

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Viñales domine le test d'après course à Aragon

Si Maverick Viñales n'a pas brillé pendant les courses du Grand Prix d'Aragon (7ème et 18ème), le pilote KTM-Tech3 s'adjuge le meilleur chrono des essais post-GP avec un nouveau carénage sur sa RC16. L'espagnol précède d'un cheveu l'Aprilia de Marco Bezzecchi et la Ducati de Marc Marquez.
Aragon 1 commentaire
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...