Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUX HORIZONS
Paris, le 24 mars 2022

Sept destinations dont le Cap Nord au programme du Moto Guzzi Experience 2022

Sept destinations dont le Cap Nord au programme du Moto Guzzi Experience 2022

Reporté à cause de la pandémie de Covid-19, le grand voyage commémoratif de Moto Guzzi au Cap Nord pour son centenaire aura lieu du 16 août au 11 septembre 2022. Les inscriptions pour six autres voyages sur V7 ou V85TT (Corse et Sardaigne, Toscane, Crète, Balkans, Tunisie, Maroc) sont également ouvertes.

Imprimer

Moto Guzzi se souviendra longtemps de son - premier ?! - centenaire puisqu’il lui aura fallu attendre d’avoir "100 ans +1" pour le fêter ! Initialement prévues le week-end du 9 au 12 septembre 2021, les "Giornate Mondiali Moto Guzzi" se tiendront finalement du 8 au 11 septembre 2022 à Mandello del Lario toujours, "ma que" ?!

C’est ce même deuxième et festif week-end de septembre qui parachèvera le plus beau des périples organisés par Moto Guzzi, lui aussi reporté d’un an à cause de la pandémie de Covid-19 : le " Voyage du Centenaire " qui visera "les coordonnées fatidiques 71° 10' 21", Nordkapp"...

Pour les responsables italiens, il s’agit là "d'un itinéraire qui au fil des ans est devenu un symbole du voyage à moto, un objectif que tout motard passionné aimerait atteindre au moins une fois dans sa vie : le raid mythique vers le Cap Nord, rendu célèbre en 1928 par Giuseppe Guzzi, frère du fondateur Carlo, sur la Moto Guzzi GT 500 Norge".

Durant 27 jours, les participants pourront "parcourir les splendides paysages d'Europe du Nord et partager le voyage avec d'autres passionnés de Guzzi. Une expérience unique qui ne peut se terminer qu'à l'usine de Mandello del Lario, précisément lors des Journées Mondiales Moto Guzzi", appâtent les gentils organisateurs.

Sept destinations dont le Cap Nord au programme du Moto Guzzi Experience 2022

Les tarifs sont à la hauteur de la destination : 9950 euros pour le pilote qui souhaite bénéficier d’une V7 ou V85TT, 7950 euros pour le motard qui vient avec sa moto et 7350 euros pour un passager. Conscient que ce périple représente une grosse somme d’argent et un grand nombre de congés/RTT, l’organisateur propose aux participants qui louent des motos, de couper le circuit en deux sections...

Un grand raid au Cap Nord et six autres "rides"

Comme chaque année depuis 2017 - ou presque -, Moto Guzzi propose d’autres virées autour de la méditerranée... voire en plein milieu, puisque la première - double - destination est la Corse et la Sardaigne, du 16 au 25 avril. Les français n’oublieront pas de donner procuration pour le 1er tour des élections présidentielles. Ou pas ?

Pour cette première sortie de l’année - départ dans 22 jours ! -, les tarifs sont fixés à 2990 euros pour un pilote dépourvu de moto (location d’une V7 ou V85TT inclus, donc), 2450 euros pour un motard roulant avec sa propre machine et 2290 euros pour un passager.

Sept destinations dont le Cap Nord au programme du Moto Guzzi Experience 2022

"Une formule spéciale tout compris est confirmée, l'une des nombreuses raisons du succès de la Moto Guzzi Experience", se félicitent les italiens, précisant que "le forfait touristique comprend la pension complète avec déjeuners le long des itinéraires et dîners aux endroits identifiés, l'utilisation de motos, le carburant et tout sorte d'assistance tout au long du voyage".

Ensuite, "du 7 au 15 mai nous partirons plutôt à la découverte d'une île riche en histoire, la Crète. Les magnifiques chemins de terre de la Toscane seront les décors du week-end du 27 au 30 mai, une étape dans laquelle la flotte de motos sera entièrement composée de Moto Guzzi V85 TT", plus dégourdie que la V7 dans ces conditions.

Sept destinations dont le Cap Nord au programme du Moto Guzzi Experience 2022

"Il y a aussi des voyages dans les Balkans du 18 au 25 juin et deux aventures en Afrique du Nord : en Tunisie, du 15 au 24 octobre, et au Maroc, du 24 décembre au 8 janvier 2023". Les fêtes de fin d’année au chaud et à moto ! Cela incite à économiser (3990 euros le pilote sans moto, 2940 euros le passager), non ?

De plus amples informations sont disponibles sur la page dédiée du site de Moto Guzzi, ainsi que sur le site dédié à la communauté The Clan, cette communauté qui compte 45 000 membres à travers le monde et offre à ses membres des avantages exclusifs... comme découvrir le calendrier des Moto Guzzi Experience en avant-première et profiter de la pré-réservation exclusive, par exemple.

Moto Guzzi Experience 2022 : la bande annonce

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...