Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS OFFICIELS MOTOGP 2017
Paris, le 2 février 2017

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Malgré les chronos modestes de Pol Espargaro et Bradley Smith pendant les essais IRTA à Sepang, l'équipe officielle KTM en MotoGP a gagné du terrain par rapport à Valence et repart motivée pour découvrir Phillip Island...

Imprimer

KTM avait pris les devants à Sepang en organisant, juste avant les essais officiels IRTA, des tests privés avec le pilote de développement Mika Kallio. Mais la nouvelle RC16 doit encore nettement progresser pour se rapprocher des avant-postes : au classement cumulé des trois jours, les pilotes officiels de la nouvelle équipe KTM en MotoGP pointent à près de 2 secondes des leaders avec les 21ème et 22ème chronos (respectivement Pol Espargaro et Bradley Smith).

Des progrès encourageants par rapport aux derniers essais de Valence, où les pilotes KTM pointaient à près de 2,5 secondes (sur un circuit parcouru en 1' 30 environ, contre 2' 00 à Sepang), qui restent toutefois à confirmer et amplifier pour aller chercher les derniers dixièmes, les plus difficiles à combler !

"Tous les teams étaient là et les pilotes attaquaient tous", constate le team manager Mike Leitner en rappelant que "les autres constructeurs ont beaucoup d'expérience sur ce circuit, qui est l'un des plus difficiles du calendrier. C'était très important d'arriver avec toutes les idées qu'on a eues depuis Valence, et même si ça n'a pas donné grand chose en termes de chronos, on a acquis de très bonnes informations. Les pilotes ont fait un super boulot, y compris Mika les jours précédents. On doit être très satisfaits, car on sait où on en est et on va continuer à attaquer".

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Tandis que Pol Espargaro restait stable en 2'01.338 le premier jour, 2'01.525 le deuxième et 2'01.506 le troisième malgré une chute sans gravité dans le virage n°2, Bradley Smith a bien évolué au cours des trois jours en passant de 2:03.033 lundi à 2:02.516 mardi, puis à 2:01.338 hier.

"Un bon point de départ"

Bradley Smith : "On a fait ce qu'on devait faire pendant ces trois jours. Quand j'étais à l'aise on allait plus vite, mais sans précipiter les choses. On a suivi notre programme de travail étape par étape en évitant de commettre des erreurs. C'est important car à ce stade, le développement est crucial. Disons que sur les 12 nouvelles choses qu'on a testées, 11 se sont montrées positives. C'est bien que ça arrive ici à Sepang. Je pense qu'on a des indications claires. L'équipe a accompli un boulot fantastique, tout le monde a fait d'énormes progrès pendant ces trois jours que ce soit sur les pneus, les suspensions, l'électronique et le châssis. Je pense que tout le monde peut être fier. Etre à seulement 1,9 seconde des leaders à Sepang, l'un des circuits les plus longs du calendrier, pour notre premier test de 2017, c'est un bon point de départ".

Pol Espargaro : "Je pense qu'on a fait de bons essais et c'est le plus important. On a plutôt bien progressé depuis le début. Le team travaille bien et on va dans la bonne direction, donc je suis plutôt content. Phillip Island sera un nouveau circuit pour nous, car c'est la première fois que KTM y sera. Mika a déjà fait du très bon boulot sur les circuits précédents. Phillip Island est un circuit exigeant et magnifique, donc ça sera intéressant de voir ce qu'on pourra faire là-bas".

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Rendez-vous en Australie du 15 au 17 février pour ces prochains essais : restez connectés !

Classement combiné des trois jours de tests MotoGP à Sepang

  1. 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1:59.368 Session 3
  2. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1:59.452 0.084 0.084 Session 2
  3. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1:59.506 0.138 0.054 Session 3
  4. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1:59.553 0.185 0.047 Session 3
  5. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1:59.578 0.210 0.025 Session 3
  6. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1:59.589 0.221 0.011 Session 3
  7. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1:59.628 0.260 0.039 Session 3
  8. 27 Casey STONER AUS Ducati Test Team DUCATI 1:59.639 0.271 0.011 Session 3
  9. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1:59.728 0.360 0.089 Session 3
  10. 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1:59.767 0.399 0.039 Session 3
  11. 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1:59.772 0.404 0.005 Session 3
  12. 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 2:00.057 0.689 0.285 Session 3
  13. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 2:00.108 0.740 0.051 Session 3
  14. 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing DUCATI 2:00.310 0.942 0.202 Session 3
  15. 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 2:00.312 0.944 0.002 Session 3
  16. 8 Hector BARBERA SPA Reale Esponsorama Racing DUCATI 2:00.352 0.984 0.040 Session 2
  17. 43 Jack MILLER AUS Team EG 0,0 Marc VDS HONDA 2:00.439 1.071 0.087 Session 3
  18. 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 2:00.445 1.077 0.006 Session 3
  19. 45 Scott REDDING GBR Octo Pramac Racing DUCATI 2:00.645 1.277 0.200 Session 3
  20. 76 Loris BAZ FRA Reale Esponsorama Racing DUCATI 2:00.873 1.505 0.228 Session 3
  21. 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 2:01.338 1.970 0.465 Session 1
  22. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 2:01.338 1.970 Session 3
  23. 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 2:01.341 1.973 0.003 Session 3
  24. 51 Michele PIRRO ITA Ducati Test Team DUCATI 2:01.382 2.014 0.041 Session 2
  25. 21 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Test YAMAHA 2:01.658 2.290 0.276 Session 3
  26. 12 Takuya TSUDA JPN Suzuki Test Team SUZUKI 2:01.812 2.444 0.154 Session 1
  27. 31 Kouta NOZANE JPN Yamaha Factory Test Team YAMAHA 2:02.187 2.819 0.375 Session 1
  28. 53 Tito RABAT SPA Team EG 0,0 Marc VDS HONDA 2:02.189 2.821 0.002 Session 2

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Chasse aux nids-de-poule ouverte ce week-end de Pâques !

La Fédération Française des Motards en Colère passe la 6 ! La 6ème édition de son opération ''Oeufs de Pâques pour nids-de-poule'', qui doit continuer d'alerter les autorités sur l'état parfois déplorable des routes et rues de l'Hexagone… et qui mériterait l'instauration de contrôles techniques ?
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Les 10èmes Morzine-Avoriaz Harley Days du 11 au 14 juillet 2026

Mer, montagne, mer, montagne... Tous les deux ans, en alternance avec les Opale Harley Days en septembre, des dizaines de milliers de bikers de France - et d'Europe - profitent du 14 juillet pour se réunir aux Morzine-Avoriaz Harley Days. Moto-Net.Com vous livre le programme 2026. Et la programmation musicale, ''of course'' !
L'Aprilia X 250TH célèbre les États-Unis et fait les freins à Ducati

C'est en amont du Grand Prix des Amériques 2026 qu'Aprilia avait décidé de dévoiler sa 6ème génération de sportive exceptionnelle : la X 250TH qui fête les 250 ans de l'indépendance des USA. Vainqueurs flamboyants à Austin, les Rouges de Noale éclipsent leurs cousins de Bologne… et la Superleggera V4 Centenario avec ? Présentation.
Bezzechi et Aprilia dominent le MotoGP, Quartararo et Zarco ruminent

Trois victoires en trois Grand Prix : Aprilia et son n°72 n'ont laissé que des miettes - en Sprint - à leur concurrents en ce tout début de saison 2026 ! Marco Bezzecchi affole les statistiques du MotoGP et ses rivaux… italiens et espagnols, car nos pilotes français étaient loin des avants-postes ce week-end à Austin. Vivement le retour en Europe ?
Amériques 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...