Pole STK de la BMW n°25 à Suzuka, chrono canon pour Zarco

En plus d'être très long, extrêmement rapide donc hautement sélectif, le circuit de Suzuka ne figure plus au calendrier des Grand Prix moto depuis 2003. Depuis le tragique accident de Daijiro Kato en fait, lors du second Grand Prix du Japon disputé sur ce circuit, propriété du n°1 mondial - en production de deux-roues dans le monde, pas en compétition vitesse... - Honda.

Ce n'est absolument pas une surprise de voir une équipe nippone obtenir les extrêmes honneur, joie et pression d’apparaître en tête de la catégorie Superstock, dans laquelle concourent des motos un peu moins "tapées" qu'en EWC. Plus "stock" quoi ! Cependant, ce team "Etoile" compte deux particularités distinctives...

• Nouvelle victoire pour Zarco et Honda aux 8h de Suzuka 2025 ?
• Au Top à Suzuka, Zarco perd un équipier tandis que Todd rejoint Baz !

Tout d'abord, ses trois pilotes Hikari Okubo, Kazuki Watanabe et Motoharu Ito ne chevauchent pas de Honda, ni de Kawasaki, Suzuki ou Yamaha ! Le n°25 qui vient de décrocher le 20ème meilleur temps au scratch, mais le 1er en Superstock (catégorie exclusivement fournie par Dunlop), est porté par une BMW ! Rhoooooo.

Cette équipe du pays du Soleil Levant se distingue aussi par son statut de permanent, à savoir qu'elle est l'une des rares engagées à "ses" 8 Heures de Suzuka, et à participer aux trois autres épreuves du championnat du monde d'Endurance moto (24H du Mans, 8H de Spa et Bol d'Or). Elle ne joue donc pas uniquement la gagne à domicile, mais espère aussi inscrire de gros points !

La deuxième équipe Superstock n'est vraiment, vraiment pas loin : la Honda du team Kaedear Dafy Rac41 se loge à la 21ème place sur la feuille des temps, à 6 millièmes de seconde de leur principale cible ! Or une seconde Honda, la n°44 du team No Limits, se classe troisième dans le même dixième de seconde : cela promet pour la course de dimanche !

Moto-Net.Com note que le team National Motos Honda FMA, vainqueur 2024 de la Coupe du monde d'endurance FIM Superstock, classe sa célèbre Fireblade n°55 au 36ème rang du classement scratch, au 7ème de "sa" catégorie dont les motos, pour rappel, se repèrent aisément sur la piste grâce à leurs plaques rouges et phares jaunes.

Dans la catégorie "reine" EWC, les chronos sont un peu moins serrés... mais attention, ils ne pas tout à fait définitifs puisque les 10 premières équipes se disputeront, entre eux, la "vraie" pole position des 8 Heures de Suzuka 2025 demain, samedi, lors de l'élitiste "Top 10 Trial" !

En pole "provisoire" donc, la CBR1000RR-R de la Honda Racing Corporation (ah, "HRC" !?) profite notamment de l'excellent chrono posté par notre compatriote Johann Zarco : 2' 04,820, à deux dixièmes de seconde du record absolu signé il y a 22 ans par Loris Capirossi sur Desmosedici GP.

Pourquoi la Honda n°30 apparaît dans le classement (ci-dessous) créditée d'un temps légèrement supérieur ? Simplement parce que, pour rappel, le chrono alloué à chaque team à l'issue des six sessions de qualifications (2x pilote bleu, 2x pilote jaune, 2x pilote bleu) correspond à la moyenne des temps des deux meilleurs pilotes.

Moto-Net.Com souligne que "Jojo la MotoGP" n'est pas le seul être descendu sous le record du tour en Endurance (Tetsuta Nagashima, 2' 04.934 sur la Honda d'usine en 2022) : Naomichi Uramoto a posté un prometteur 2' 04,796 aux commandes de la M1000RR n°76. "Prometteur" pour son l'Autorace Ube RacingTeam, exigeant pour son coéquipier Loris Baz et inspirant le "newcomer" Davey Todd !

De retour aux 8 Heures de Suzuka cette année - mais victorieuse lors de sa dernière sortie en 2019 -, la Yamaha d'usine n°21 se classe troisième grâce à Jack Miller et surtout (!) Andrea Locatelli, le pilote de WorldSBK collant une demi-seconde à son coéquipier du week-end… et du MotoGP.

Championne du monde en titre, la Suzuki n°1 (bin oui) du team Yoshimura Sert Motul devance sa principale rivale, la Yamaha n°7 du YART. Suivent trois teams nippons - dont l'originale Ducati n°3 alignée par le team Kagayama et pilotée par Leon Haslam notamment -, la BMW n°37 officielle (pensée à Sylvain Guintoli et à Luca…) ainsi que le team local ATJ n°40 qui décroche le dernier ticket vers la phase finale des qualifs.

Seule dans sa catégorie Expérimentale, la Suzuki n°0 (comme zéro carbone) s'octroie la 12ème place sur la grille de départ, façon Le Mans. Etienne Masson - notre bon vieux "Caporal" - et ses coéquipiers japonais ont tourné très vite aux commandes de cette "Gex" - un peu plus - écoresponsable que ses concurrentes et qui, cette année, carbure au carburant 100% non fossile. En avance donc, sur le MotoGP qui adoptera une essence similaire en 2027…

• 8H de Suzuka 2025 : Résultat des qualifs (meilleur chrono de chaque pilote)

8H Suzuka 2025 : chronos des qualifications