Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOPE LA
Paris, le 8 avril 2019

Poignée de main Rossi Marquez : "le temps remet les choses en place"

Poignée de main Rossi Marquez : le temps remet les choses en place

La scène n'a duré que quelques secondes, mais elle a suffi à déchaîner les passions à l'arrivée du Grand Prix d'Argentine 2019 : la poignée de main entre Valentino Rossi et Marc Marquez, sur ce même circuit où le Docteur avait refusé les excuses du champion du monde l'an dernier ! Marquez y voit le signe d'un apaisement bienvenu pour le MotoGP... Explications.

Imprimer

Juste avant de prendre le chemin du Grand Prix des Amériques au Texas (Etats-Unis), Marc Marquez était l'invité d'un événement promotionnel organisé par l'un de ses sponsors, Estrella Galicia. Le champion du monde en titre est revenu à cette occasion sur sa poignée de main échangée avec Valentino Rossi dans la foulée de sa victoire en Argentine.

"Dès qu’il se passe quelque chose avec Rossi, ça a toujours beaucoup de répercussions car c’est tout simplement le pilote le plus médiatique du plateau", analyse fort justement le pilote Honda, en tête du classement provisoire depuis son succès autoritaire à Termas de Rio Hondo.

Le n°93 l'avoue sans fard : il n'était pas totalement serein en abordant le GP d'Argentine, un an après avoir fait l'objet de la colère de Valentino Rossi sur ce même circuit. Rappelons qu'à l'époque, le Docteur avait chuté après un dépassement viril de son rival Honda.

Les mauvais souvenirs du GP d'Argentine 2018

Marquez - déjà pénalisé pour avoir fait demi-tour sur la grille - avait été rétrogradé pour son action jugée trop agressive sur le n°46, par ailleurs loin d'être le seul à avoir subi sa fougue. Conscient de ses fautes, le n°93 s'était aussitôt rendu dans le box de Rossi pour s'excuser... mais il avait été repoussé par les proches du "Docteur", resté assis à ruminer sa colère.

 

"Par rapport à ce qu’il s’est passé l’an dernier, je n’ai eu aucun souci à admettre que c’était une erreur de ma part et c’est d’ailleurs pour ça que j'était aussitôt venu m’excuser", se souvient le jeune septuple champion du monde des Grands Prix moto.

Rossi l'avait ensuite accusé de "détruire le MotoGP" et s'était opposé à toute tentative de réconciliation : c'était la goutte de trop après le Sepang-Clash de 2015 ! La situation s'était encore tendue lorsque l'italien avait de nouveau refusé de lui serrer la main au GP de San Marin 2018, avec une forme d'entêtement pas forcément très mature...

"L'histoire a pas mal changé"

Un an après ces scènes peu valorisantes pour le sport moto, le quadragénaire le plus rapide du monde semble avoir pris du recul, comme en témoigne sa main tendue vers Marquez avant de grimper sur le podium du GP d'Argentine au moment où ce dernier s'approchait pour échanger avec Dovizioso !

 
 
 
Voir cette publication sur Instagram

RESPECT // @marcmarquez93 and @ValeYellow46 shake hands after the #ArgentinaGP race  #MM93 #VR46 #MotoGP #Motorcycle #Racing #Motorsport

Une publication partagée par MotoGP (@motogp) le 31 Mars 2019 à 2 :32 PDT

"C’est important d’être conscient de ses erreurs, mais c’est vrai que cette année les choses ont pas mal changé", estime le catalan avant d'ajouter avec philosophie que "le temps remet les choses en place"... D'autre part, Rossi était dans de bien meillleures dispositions, lui qui n'était plus monté sur le podium depuis l'été denier au GP d'Allemagne !

Toujours est-il que "chacun de nous fait des erreurs, agit et réagit à chaud", explique Marc Marquez pour qui les inévitables frictions en piste n'interdisent pas de "se respecter" et de se comporter "toujours en professionnel", malgré la rivalité et les différences de points de vue.

"En Argentine, il m'a félicité et je pense que c'est ce qu'il y a de mieux pour le sport en général", juge la tête d'affiche du HRC : il est "difficile, voire quasi impossible, d’entretenir une amitié avec ses rivaux, qu’il s’agisse de Valentino ou d’un autre".

Rappelons que Marc Marquez s'est longtemps dit fan de Valentino Rossi, dont il suivait enfant la trajectoire vers le succès : quand l'italien décroche à 18 ans son premier titre en GP125 en 1997, l'espagnol âgé de quatre ans (!) découvre les joies de la moto sur une Yamaha PW équipée de stabilisateurs bricolés par son père !

Faire équipe avec Rossi ? "Un peu compliqué"...

Marc Marquez se verrait-il faire équipe avec Valentino Rossi, maintenant que la hache de guerre est enterrée pour la seconde fois en quatre ans (les deux cracks s'étaient déjà rapprochés en 2016, avant leur nouvelle brouille argentine) ? Cette question soulevée par un confrère de l'agence espagnole EFE a provoqué l'amusement du tenant du titre...

"Ça risque d'être compliqué", sourit Marc Marquez, déjà aux prises cette année avec l'envahissant Jorge Lorenzo. "Mais après, s'il court jusqu'à 50 ans...", répond-t-il en ironisant - à moitié ?! - sur la longévité record du génie des Alpages !

"En tout cas, ce que fait Valentino à 40 ans et cette motivation qu’il continue à entretenir est juste incroyable", admire sportivement Marquez qui se tourne désormais vers un autre défi : maintenir son invincibilité sur le circuit d'Austin dimanche lors du GP des Amériques ! A suivre évidemment sur MNC : restez connnectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 1 commentaire
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...