Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 juillet 2013

Nouveautés moto-cross 2014 : Kawasaki KX250/450F, KX65/85

Nouveautés moto-cross 2014 : Kawasaki KX250/450F, KX65/85

Profondément remaniées l'an dernier , les moto-cross des Verts n'évoluent en toute logique que par petites touches en 2014 : les principaux changements tiennent à l'adoption du "Launch control" sur la KX250F et à un peaufinage de certains éléments de la KX450F.

Imprimer

Profondément remaniées l'an dernier, les moto-cross des Verts n'évoluent en toute logique que par petites touches en 2014 : les principaux changements tiennent à l'adoption du "Launch control" sur la KX250F et à un peaufinage de certains éléments de la KX450F.

A l'origine destiné aux motos de course sur circuits bitumés, le "Launch Control" est une assistance électronique qui permet de réaliser des départs canons en toute simplicité. Et les nombreux "holeshot" réalisés la saison dernière par Ryan Villoppoto avec la KX450F prouve que le système Kawasaki est au point !

Ce sophistiqué dispositif se retrouve désormais sur la KX250F 2014, qui bénéficierait en outre d'un meilleur grip de la roue avant grâce au déplacement de ses fixations moteur. De nouvelles poignées, une sélection améliorée et des réglages de suspensions optimisés font aussi partie des aménagements apportés à ce millésime 2014.

De son côté, la KX450F 2014 profite de l'expérience du team usine Kawasaki pour embarquer un nouveau piston hautes performances et des réglages de suspensions ainsi que du "Launch Control" affinés. Enfin, les Verts n'oublient pas les jeunes crossmen, à qui il est proposé une KX85 considérablement remaniée : son monocylindre deux-temps de 84 cc délivrerait "environ 20%" de puissance supplémentaire.

Ses suspensions ont été totalement revues, tout comme son poste de pilotage entièrement ajustable.

Son design est aussi plus dynamique, tandis que son poids reste contenu sous la barre des 80 kg (77 kg tous pleins faits annoncés). Elle est disponible avec des jantes de grand diamètre (19 pouces à l'avant, 16 à l'arrière ) ou des "petites roues" (17 et 14 pouces).

Concernant la benjamine de la famille, la KX65, elle ne connaît aucun changement technique par rapport à 2013, mais adopte le nouvel habillage plus racé de la KX85.

Les tarifs des moto-cross Kawasaki KX 2014

  • KX250F 2014 : 7999 €
  • KX450F 2014 : 8699 €
  • KX85 "grandes roues" 2014 : 4899 €
  • KX85 "petites roues" 2014 : 4799 €
  • KX65 2014 : prix non communiqué

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...