Nos lecteurs voyagent : une Africa Twin en Algérie

Heureux de partager avec vous ma petite aventure sur mon Africa Twin en Algérie ! Le 19 avril 2015, une heure après avoir acheté cette moto d’occasion à Hassi Messaoud, j’ai pris la route vers le site où je travaille, vers Bir Sebaa, dans les parages de Touggourt, sans rien d’autre sur moi qu’un bidon de 5 litres d’essence.

Un trajet de 170 km dont 100 km d’asphalte et 70 km de piste, et où ? Dans un grand désert où il n’y presque pas de circulation...

Le pneu de la roue avant ayant crevé dans les derniers 30 km, j’ai dû rouler avec jusqu’au camp en essayant de garder l’équilibre car la moto bascule si le guidon est légèrement tourné.

La route mesure entre 3 et 4 mètres de largeur et il y a du sable sur les côtés où c'est impossible de rouler avec ce pneu crevé, ce qui m’oblige à freiner lors des croisements avec les camions.

Enfin je suis arrivé au camp épuisé mais très content de cette première aventure. J’ai devant moi une semaine pour réparer la roue et être prêt pour rentrer à la maison.

Le retour ne manquait lui-même pas de défi : 470 km et rien d’autre sur moi qu’une bouteille de 1,5 litre d’eau...

Il y avait un peu de vent de sable lors des premiers 200 km, j’en ai bien pris sur mes tibias. Une autre crevaison à la station d’essence à Ouargla, après 270 km de route sur la roue arrière... 45 minutes pour chercher un vulcanisateur et 2 heures 30 pour la réparation !

De nouveau sur la route vers Ghardaïa, 200 km de beau bitume à rouler entre 120 et 150 km/h : un immense plaisir !

Et hop, encore une crevaison sur la roue avant... Il me reste 90 km pour atteindre Ghardaïa, ma destination... Je dois parcourir encore 30 km au ralenti avant d’arriver à une station-service.

De là, je téléphone à un ami qui possède une camionnette : on y charge la moto et à la maison ! Ce que je retiens de tout ça : le désert, les dunes de sable, les chameaux, la route libre, bref : quelle belle aventure !

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