Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 juillet 2009

MotoGP : pole et chute pour Lorenzo à Laguna Seca

Sous le soleil californien, Jorge Lorenzo a alterné le chaud et le froid lors des qualifications du GP de Laguna Seca : auteur de la pole position en 1’21.678, le majorquin est parti deux fois à la faute, dont une cabriole impressionnante en fin de séance.

Imprimer

Sous le soleil californien, Jorge Lorenzo a alterné le chaud et le froid lors des qualifications du GP de Laguna Seca : auteur de la pole position en 1’21.678, le majorquin est parti deux fois à la faute, dont une cabriole impressionnante en fin de séance.

Victime d'un énorme highside, le n°99 est en effet monté très haut dans les airs avant de retomber violemment sur son épaule et son pied droit... Directement transporté au centre médical du circuit, Lorenzo confirme sa participation à la course dans la matinée. “Nous étions vraiment à l’aise et compétitifs sur cette piste, mais lorsque j’ai eu ma dernière chance de faire un tour rapide j’ai rencontré des pilotes plus lents sur la piste et ils ont voulu me suivre", a déclaré le jeune pilote Yamaha. "J’ai décidé de ralentir un petit peu parce que je voulais être tout seul, mais le pneu arrière était trop froid pour la vitesse à laquelle j’allais. J’ai pris le virage et j’ai chuté. Je suis déçu d’avoir chuté deux fois mais je vais bien, je suis optimiste et je pense que je piloterai demain".

Qualifié en seconde position, Valentino Rossi était le seul pilote présent dans le parc fermé à la fin de la séance puisque que Casey Stoner - de nouveau victime de cette mystérieuse maladie qui l'affaiblit considérablement - est lui aussi parti au tapis avec sa Ducati à trois minutes de la fin de séance. Relevé indemne - au grand soulagement de sa ravissante épouse -, l’australien semblait clairement choqué, mais devrait être apte à piloter demain.

La deuxième ligne de la grille de départ de cette huitième manche de la saison MotoGP sera 100% Honda, avec Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso - respectivement en quatrième et cinquième positions - devant un Toni Elías qui semble plus à l'aise avec le nouveau châssis de sa RVC212. A moins que l'annonce de l'arrivée de Marco Simoncelli au sein du team Gresini n'ait rappelé à l'espagnol que sa place en MotoGP était tributaire de ses résultats ?

Colin Edwards partira en troisième ligne devant un Nicky Hayden qui signe sa meilleure qualification (8ème) de la saison et l'australien Chris Vermeulen.

Quatorzième sur la grille, Randy de Puniet éprouve des soucis de grip sur le tracé américain : "je reste convaincu tout de même que les gars vont tout donner pour remédier à ce manque d'adhérence et que les choses iront mieux demain matin pendant le warm up”, espère Randy.

Réponse dans quelques heures après la course : restez connectés !

Résultats de la séance de qualifications MotoGP à Laguna Seca :

  • 1 - Jorge LORENZO 1'21.67
  • 2 - Valentino ROSSI 1'21.845
  • 3 - Casey STONER 1'21.910
  • 4 - Dani PEDROSA 1'22.113
  • 5 - Andrea DOVIZIOSO 1'22.135
  • 6 - Toni ELIAS 1'22.146
  • 7 - Colin EDWARDS 1'22.490
  • 8 - Nicky HAYDEN 1'22.540
  • 9 - Chris VERMEULEN 1'22.633
  • 10 - Loris CAPIROSSI 1'22.662
  • 11 - Marco MELANDRI 1'22.842
  • 12 - Alex DE ANGELIS 1'23.004
  • 13 - Sete GIBERNAU 1'23.106
  • 14 - Randy DE PUNIET 1'23.147
  • 15 - James TOSELAND 1'23.390
  • 16 - Niccolo CANEPA 1'23.912
  • 17 - Gabor TALMACSI 1'24.528

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Dans l'ombre de Honda et Yamaha, la menace BMW à Suzuka

Avancée d'un mois pour fuir la fournaise nippone, l'édition 2026 des 8 Heures de Suzuka relance ce dimanche le championnat EWC. Éclipsé par le duel attendu entre Honda et Yamaha, BMW s'illustre en postant le meilleur temps des essais. Vainqueur des 8H de Spa, la M1000RR n°37 compte s'inviter dans la bataille, tout comme Suzuki et Kawasaki.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...