Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 novembre 2013

Moto GP Valence - Essais FP1 : Marquez ne lâchera rien !

Moto GP Valence - Essais FP1 : Marquez ne lâchera rien !

Alors qu'il lui suffit de terminer quatrième du GP de Valence pour devenir le plus jeune champion du monde de l'histoire de la catégorie reine, Marc Marquez n'a rien voulu concéder à son rival Jorge Lorenzo lors de l'ouverture des hostilités : l'officiel Honda s'offre le meilleur temps des premiers essais libres avec 0,018 sec d'avance sur le Majorquin !

Imprimer

Alors qu'il lui suffit de terminer quatrième du GP de Valence pour devenir le plus jeune champion du monde de l'histoire de la catégorie reine, Marc Marquez n'a rien voulu concéder à son rival Jorge Lorenzo lors de l'ouverture des hostilités : l'officiel Honda s'offre le meilleur temps des premiers essais libres avec 0,018 sec d'avance sur le Majorquin !

Marquez conserve la même approche : à bloc !

Chronométré en 1'31.557 dans son 20ème tour ce matin, Marc Marquez s'est montré le plus à l'aise sur une piste assez froide (21°C au sol) devant Lorenzo, Pedrosa, Smith et Rossi. Une bonne manière de se mettre en confiance pour la suite du week-end, qui s'annonce capital dans la carrière du jeune homme...

"Nous devons finir dans les quatre premiers et ce n’est pas chose facile en MotoGP", résume le n°93 avec ses 13 points d'avance sur Jorge Lorenzo au championnat. "Notre mentalité doit rester la même que pour toutes les autres courses : faire de notre mieux le vendredi, le samedi, lors du warm-up, puis en course ! Nous verrons bien si nous pouvons nous battre pour le titre, le podium ou juste quelques points".

Les scénarios menant Marquez au titre

  • Si Lorenzo s’impose, Marquez doit faire 4ème ou mieux pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo finit 2ème, Marquez doit faire 8ème ou mieux pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo finit 3ème, Marquez doit faire 12ème ou mieux pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo finit 4ème, Marquez peut se contenter du point de la 15ème place pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo ne termine pas dans les quatre premiers, Marquez sera automatiquement champion du monde MotoGP 2013, quel que soit son résultat en course

Plus ambitieux, Lorenzo a de son côté admis que la victoire était son seul objectif et qu'il n'y avait "rien d'autre à faire".

Car même s'il remporte la course, l'officiel Yamaha doit compter sur une relative contreperformance de Marquez pour conserver sa couronne (lire ci-contre).

"Nous devrons nous battre face aux pilotes Honda et c’est tout ce que nous pourrons faire. Nous verrons bien s’il pleut dimanche, sinon ce sera très difficile", reconnaît le Majorquin qui sait pertinemment qu'à la régulière, Marc Marquez est tout à fait en mesure de terminer la course dans le Top 4 - voire de la gagner !

Le n°99 espère pouvoir s'appuyer sur son coéquipier Valentino Rossi, qui lui a assuré son soutien pour la course : "je sais que Valentino m’aidera, s’il le peut, comme je l’aurais aidé s’il avait été à ma place", a précisé Lorenzo. Une déclaration qui prouve que la hache de guerre est définitivement enterrée entre les deux coéquipiers Yamaha, même si Lorenzo pointe un fait important : pour l'aider, le n°46 - qui se sépare de son chef mécanicien - devra déjà être en mesure de s'intercaler entre lui et Marquez...

Pas de consigne au HRC

Dans le camp adverse, pas de stratégie commune ou de consignes pour aider Marc Marquez à verrouiller son titre : Dani Pedrosa a clairement indiqué qu'il ne ferait rien de particulier, puisque Honda ne lui a rien imposé dans ce sens. Écarté de la course au titre - et même de la place de vice-champion du monde -, le n°26 a exposé ses objectifs de manière assez froide : remporter la course et laisser Marquez se débrouiller avec Lorenzo !

Hayden se souvient de son titre en 2006

Présent lors de la traditionnelle conférence de presse précédant les premiers essais, Nicky Hayden s'est souvenu avec nostalgie de la finale MotoGP 2006 où il avait remporté le titre suprême à Valence face à Valentino Rossi, malgré ses 8 points de retard sur l'Italien qui a chuté en course.

"Marc est dans une bien meilleure position que ne l’était Valentino en 2006", a analysé le futur pilote d'une RCV1000R dans le team Aspar en faisant référence aux 13 points d'avance de Marquez sur Lorenzo.

"Je préfèrerais clairement être à la place de Marc que de Jorge", a précisé Hayden avant d'ajouter "qu'en fait, je prendrais bien n’importe laquelle de leurs places !"

"Autant que je sache, le HRC ne donne pas de consignes d’équipe", a-t-il déclaré. "Avec 13 points d’avance et en ayant toujours été sur le podium, je crois qu’il est de toute façon capable de réussir. De mon côté, je vais faire de mon mieux en course et la remporter serait la meilleure manière d’aider le team", tranche Dani Pedrosa.

Le moins qu'on puisse dire est que l'esprit d'équipe n'est pas la première des vertus du pilote catalan : sûr que Marc Marquez - tout comme certains dirigeants du HRC - saura s'en souvenir...

La deuxième séance d'essais libres débutera cet après-midi à 14h05 (voir le programme complet ci-dessous) sous un ciel qui pourrait se voiler légèrement d'après la météo espagnole. Aucune précipitation n'est cependant annoncée pour ce dernier week-end de course MotoGP de la saison 2013, dont le dénouement devrait se dérouler sous le soleil avec des températures agréables (environ 25°C) dimanche.

A suivre naturellement tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 1 MotoGP du Grand Prix de Valence

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'31.557
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'31.575 0.018 / 0.018
  3. Dani PEDROSA Honda 1'31.581 0.024 / 0.006
  4. Bradley SMITH Yamaha 1'32.086 0.529 / 0.505
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'32.237 0.680 / 0.151
  6. Alvaro BAUTISTA Honda 1'32.382 0.825 / 0.145
  7. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'32.434 0.877 / 0.052
  8. Stefan BRADL Honda 1'32.501 0.944 / 0.067
  9. Nicky HAYDEN Ducati 1'32.520 0.963 / 0.019
  10. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'32.538 0.981 / 0.018
  11. Aleix ESPARGARO ART 1'32.858 1.301 / 0.320
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'33.372 1.815 / 0.514
  13. Randy DE PUNIET ART 1'33.570 2.013 / 0.198
  14. Michele PIRRO Ducati 1'33.665 2.108 / 0.095
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'33.712 2.155 / 0.047
  16. Claudio CORTI FTR Kawasaki 1'33.801 2.244 / 0.089
  17. Hector BARBERA FTR 1'33.880 2.323 / 0.079
  18. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'34.025 2.468 / 0.145
  19. Hiroshi AOYAMA FTR 1'34.425 2.868 / 0.400
  20. Michael LAVERTY ART 1'34.444 2.887 / 0.019
  21. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'34.872 3.315 / 0.428
  22. Luca SCASSA ART 1'35.043 3.486 / 0.171
  23. Bryan STARING FTR Honda 1'35.530 3.973 / 0.487
  24. Damian CUDLIN PBM 1'35.953 4.396 / 0.423
  25. Lukas PESEK Ioda-Suter 1'36.452 4.895 / 0.499
  26. Martin BAUER S&B Suter 1'37.177 5.620 / 0.725

Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2013

Vendredi 8 novembre

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 9 novembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 10 novembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Course Moto3 : 11h00
  • Course Moto2 : 12h20
  • Course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les nouveautés Yamaha à l'EICMA 2025 en vidéo

Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand Yamaha au salon moto EICMA de Milan pour découvrir (et filmer !) ses nouveautés 2026 : R7, Ténéré 700 World Raid, Tracer7 YAMT, XSR900GP Legend Yellow, Tmax 25th Anniversary, les nouveaux coloris des scooters 2026 et la WR125R. Sans oublier un petit passage devant la MT-07...
Les nouveautés moto Kawasaki 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Kawasaki exposait ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur son trail KLE500, son maxiroadster Z1100 (déjà testé par MNC !), son roadster Z650S, sa néo-rétro Z900RS et sa Superbike Ninja ZX-10R. Interview...
Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 8 commentaires
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Eicma Milan 1 commentaire
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
La BMW F450 GS dé-fini-tive s'expose à l'EICMA 2025

Le nouveau trail BMW F 450 GS s'expose dans sa forme finalisée au salon de la moto EICMA de Milan. Moto-Net.Com découvre et filme cette nouveauté bicylindre 2026 de 47,6 ch et 43 Nm pour 178 kg, au prix de 7500 euros. Cette nouvelle plateforme, fabriquée par TVS, pousse les G310 vers la sortie.
  • En savoir plus...