Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 novembre 2014

Moto GP Valence Essais FP1 : Marquez contrôle Lorenzo

Moto GP Valence Essais FP1 : Marquez contrôle Lorenzo

Jorge Lorenzo a longtemps dominé la première séance d'essais libres de la finale MotoGP à Valence (Espagne) avant de se faire déborder par Marc Marquez, qui vise une treizième victoire synonyme d'un nouveau record en catégorie reine.

Imprimer

Jorge Lorenzo a longtemps dominé la première séance d'essais libres de la finale MotoGP à Valence (Espagne) avant de se faire déborder par Marc Marquez, qui vise une treizième victoire synonyme d'un nouveau record en catégorie reine.

Si le champion du monde en titre s'impose en effet ce week-end sur le circuit Ricardo Tormo, il succédera à Mike Dohaan (rien que ça !), détenteur depuis 1997 du plus grand nombre de victoires accumulés en une saison en catégorie reine (12 sur la Honda 500cc 2-temps). 

L'officiel Honda est parfaitement conscient de l'enjeu et de l'impact d'une telle performance, tant sur le plan sportif (Marquez n'a que 21 ans et dispute seulement sa deuxième saison en MotoGP !) qu'au niveau psychologique sur ses rivaux. Parmi eux, Jorge Lorenzo paraît pour l'instant le plus à même d'empêcher le n°93 d'atteindre son objectif et signe le deuxième chrono à 0,193 sec.

Aleix Espargaro sur sa M1 Open en pneus tendres complète le Top 3 devant Pedrosa et Rossi. Pour sa première participation à un Grand Prix, la GSX-RR exceptionnellement pilotée par Randy de Puniet décroche la 16ème place, à 2,049 sec du leader.

Un écart élevé mais néanmoins satisfaisant compte tenu de la jeunesse du projet Suzuki et de l'absence en compétition du pilote français. D'autant qu'à ce stade de la saison, ses concurrents sont - théoriquement ! - en parfaite symbiose avec leur moto, moto par ailleurs en phase finale de développement.

De son côté, le pilote japonais Hiroshi Aoyama enregistre le 20ème chrono à 2,415 sec du leader avec la nouvelle version Open de la RCV Honda, la RC213V-RS.

Retrouvez ci-dessous les déclarations des principaux pilotes MotoGP, avant de suivre tout le week-end le GP de Valence sur MNC avec nos comptes rendus des essais, les courses des trois catégories et notre analyse complète.

En attendant, saviez-vous par exemple qu'un certain Valentino Rossi avait pour objectif un dixième titre mondial en 2015... C'est vrai qu'après double, triple, quadruple, quintuple, sextuple, septuple, octuple et nonuple, le terme de "décuple champion" sonnerait plutôt bien !

Déclarations des pilotes MotoGP avant la course

Marc Marquez : "Le mois dernier a été incroyable et mon titre au Japon me semble déjà loin ! Après la Malaisie, nous sommes allés en Thaïlande avec Honda et Alpinestars avant de rentrer à la maison pour quelques jours de repos puis reprendre l’entraînement avant d’aller à Milan pour l’EICMA" (Marquez est arrivé sur le stand Honda au guidon d'un prototype noir de la RC213V-S, le V4 de cette RCV de route au rupteur, NDLR !).

"C’était un bel événement, avec beaucoup de monde, et j’ai vraiment apprécié les félicitations des gens que j’ai rencontrés ! Maintenant nous allons à Valence pour la dernière course d’une saison incroyable. C’est toujours bien de courir devant nos fans et cette année je serai plus détendu. Je vais pouvoir me faire plaisir, sans avoir de pression !"

Dani Pedrosa : "Je ne suis plus en lice pour la seconde, ni la troisième place du championnat après ce qui s’est passé en Malaisie, mais je suis impatient d’aller à Valence et d’essayer de finir la saison sur une note positive. C’est une course spéciale pour moi, le public est fantastique là-bas et crée une excellente ambiance. J’ai eu de bons résultats sur ce circuit par le passé et j’espère que ça continuera ce week-end et que je pourrai me battre pour la victoire".

Valentino Rossi : "Ce ne sera pas une course facile. Je suis deuxième au championnat et avoir 12 points d’avance est positif, mais l’écart n’est pas suffisamment important pour que je puisse me relâcher ce week-end. Jorge est dans une bonne période. Il a été très rapide sur la seconde partie de la saison et il voudra gagner en Espagne pour me prendre cette deuxième place. Nous devons nous concentrer pour viser la victoire. Mon team et moi-même allons faire de notre mieux, comme toujours. Valence ne figure pas parmi mes circuits préférés mais ce n’est pas un problème. Cette saison, nous avons été forts sur des circuits qui ne me réussissent pas. Les trois dernières courses se sont bien passées et je pense que nous pouvons faire une autre bonne course à Valence. Je suis confiant".

"Il n'est pas impossible de jouer le titre l’an prochain"

Concernant ses objectifs pour 2015, le nonuple champion a ajouté : "je pense qu'il n'est pas impossible de jouer le titre l’an prochain. C’est l’objectif et je le dis parce que nous sommes capables de progresser d’ici l’année prochaine. Le travail pour 2015 a déjà commencé, tout au long de la saison et même depuis le dernier test de la saison passée. Nous avons déjà démontré un bon potentiel".

"Je pense que je peux progresser l’an prochain, d’autant plus que mon team et plus particulièrement Silvano (Galbusera, son chef mécanicien, NDLR) auront une année d’expérience en plus. Il pourra progresser parce qu’il connaîtra mieux le MotoGP. Nous pouvons aussi améliorer la façon dont nous travaillons puisque ce n’était que notre première saison ensemble. Je le connais mieux maintenant, il me connaît mieux et sait ce que je veux de la moto. Mais pour essayer de remporter le championnat face à Lorenzo et Marquez, nous devrons franchir une autre étape et je vais essayer".

Jorge Lorenzo : "Nous arrivons à la dernière course du championnat et c’est toujours excitant de rentrer en Espagne pour terminer la saison. Nous avons déjà assuré la troisième place au championnat à Sepang et j’espère me battre pour la victoire à Valence. Je pense que c’est une meilleure piste pour la M1 que celle de Sepang. J’avais gagné là-bas l’an dernier et j’espère que nous pourrons tenter d’en faire autant cette année".

Andrea Dovizioso : "Je crois que la course de Valence ne sera pas facile pour nous... Le tracé est complètement différent de ceux des autres circuits mais nous devrons continuer à donner le meilleur feedback possible au team, comme durant tout le reste de la saison. Nous avons fait d’importants pas en avant ces derniers temps, en termes de régularité comme de vitesse, et je suis certain que nous pouvons continuer à progresser".

Cal Crutchlow : "Je me sens beaucoup plus confiant sur la moto depuis Aragón, nous avons vraiment retrouvé notre rythme et nous aurons besoin de continuer comme ça à Valence. Ce sera mon dernier GP avec Ducati (Crutchlow passe chez Honda-LCR, NDLR), je remercie tout le team pour cette saison et ils vont me manquer. Ils ont travaillé dur tout au long de l’année et je vais faire de mon mieux pour leur offrir un bon résultat dans la dernière course".

Alvaro Bautista : "Nous arrivons à Valence après une longue et difficile saison. Nous allons évidemment essayer de finir l'année de la meilleure des manières, même s'il n'y a pas grand chose à dire de nos derniers résultats. Ça n'a pas été notre saison. Nous avons eu beaucoup de problèmes et nous avons aussi été malchanceux à Sepang lors de la dernière course, avec une chute dès le deuxième tour dont nous n'étions pas responsables (Alvaro a été percuté par Espargaro, en perdition au freinage, NDLR). Nous allons faire un point de la situation après les premiers essais libres et nous ferons ensuite de notre mieux, comme toujours".

Scott Redding : "Nous pouvons nous attendre à une autre dure bataille. Nous allons essayer d'être les premiers sur Honda Open en course, ce qui nous permettrait de conserver notre première position au championnat devant les autres pilotes sur RCV1000R. C'est notre objectif et ce serait bien de finir la saison en l'atteignant".

Randy de Puniet : "Je suis vraiment content d'être de retour en Grand Prix. Ce n'était pas si mal aujourd'hui, nous ne sommes qu'à 1,3 seconde de la première position et c'est OK pour notre premier jour. J'ai eu un problème technique à la fin, sinon j'aurais pu améliorer un peu mon chrono. Les conditions étaient bonnes ce matin mais c'était un peu plus nuageux cet après-midi. Mais nous sommes en novembre, donc ce n'est pas si mal ! Je suis satisfait. On doit faire quelques ajustements car j'ai lutté avec le pneu dur arrière et on va discuter de la direction à prendre pour la course. C'est dur de travailler si vite avec seulement 45 minutes pour concrétiser. J'ai aimé me retrouver sur la piste pour une course après un an et je n'ai pas l'impression d'avoir manqué une saison. C'est un plaisir et je suis prêt à me battre pour placer la moto à la meilleure place sur la grille, puis pendant la course. Nous sommes plus rapides ici aujourd'hui que lors de nos essais et je me sens de plus en plus confiant au fil des séances. Je pense que si nous donnons le maximum on pourra être satisfaits et c'est notre objectif".

Classement et résultats des essais libres 1 MotoGP du GP de Valence 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'31.296 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'31.489 0.193 / 0.193
  3. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'31.640 0.344 / 0.151
  4. Dani PEDROSA Honda 1'31.647 0.351 / 0.007
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'31.767 0.471 / 0.120
  6. Bradley SMITH Yamaha 1'32.019 0.723 / 0.252
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'32.071 0.775 / 0.052
  8. Hector BARBERA Ducati 1'32.153 0.857 / 0.082
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 1'32.155 0.859 / 0.002
  10. Michele PIRRO Ducati 1'32.499 1.203 / 0.344
  11. Stefan BRADL Honda 1'32.544 1.248 / 0.045
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'32.698 1.402 / 0.154
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'32.700 1.404 / 0.002
  14. Alvaro BAUTISTA Honda 1'32.711 1.415 / 0.011
  15. Andrea IANNONE Ducati 1'32.837 1.541 / 0.126
  16. Randy DE PUNIET Suzuki 1'33.345 2.049 / 0.508
  17. Scott REDDING Honda 1'33.473 2.177 / 0.128
  18. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'33.523 2.227 / 0.050
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'33.533 2.237 / 0.010
  20. Hiroshi AOYAMA Honda 1'33.711 2.415 / 0.178
  21. Danilo PETRUCCI ART 1'33.820 2.524 / 0.109
  22. Karel ABRAHAM Honda 1'33.974 2.678 / 0.154
  23. Michael LAVERTY PBM 1'34.393 3.097 / 0.419
  24. Broc PARKES PBM 1'35.276 3.980 / 0.883
  25. Mike DI MEGLIO Avintia 1'35.607 4.311 / 0.331
  • Conditions de piste : Dry | Air : 20ºC | Humidité : 58% | Sol: 21ºC

Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2014

Vendredi 7 novembre

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 8 novembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 9 novembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Portrait d'Etienne Godart, pilote de Ducati, aviculteur et papa pas poule

Étienne Godart est taiseux, bourreau de travail et passionné de moto. Certains pensent que cet éleveur de volailles en Dordogne a un grain, d'autres savent que ce fan de Ducati a perdu un doigt au Tourist Trophy… Tous adoreront le documentaire ''Élever au grain'', réalisé par sa fille Alice. Un film à ne pas louper, parole de Moto-Net.Com.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Officiel : Quartararo et Alonso arrivent chez Honda en 2027

Fabio Quartararo intègre comme prévu l'équipe officielle de MotoGP Honda pour les saisons 2027 et 2028. Le HRC annonce par ailleurs le recrutement de David Alonso, actuellement quatrième du classement provisoire Moto2.
MotoGP 2026 2 commentaires
Johann Zarco : 36 bougies, 36 chandelles et toujours le feu sacré !

Ce jeudi 16 juillet 2026, le doyen du plateau MotoGP souffle ses 36 bougies. Johann Zarco, idole de nombreux motards, prouve que ni l’âge, ni sa sale blessure du GP de Catalogne n’éteignent sa flamme. Moto-Net.Com, ses fans et son équipe LCR Honda lui souhaitent un joyeux anniversaire... et un prompt rétablissement !
Ducati écrase le championnat du monde Superbike 2026

Le constructeur de Bologne décroche son cinquième titre constructeur consécutif en World Superbike, doublé du titre par équipe, lors du week-end à Donington Park (Royaume-Uni). Ce double sacre est le plus précoce en WSBK depuis plus de 20 ans !
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...