Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JEUX VIDÉO
Paris, le 2 février 2011

Moto GP et WSBK préparent leur retour sur consoles !

Moto GP et WSBK préparent leur retour sur consoles !

Les stars des Grand Prix moto s'entraînent actuellement à Sepang, celles du World Superbike ont roulé à Portimao et bientôt à Phillip Island... Les championnats moto sortent aussi de leur hibernation, pour le plus grand bonheur des amateurs de jeu moto !

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui comme chacun sait ont un peu plus de chance que les autres - le savent parfaitement : les saisons 2011 de Moto GP et WSBK se préparent activement avec les premiers essais officiels (lire notamment MNC du 1er février 2011 : Stoner domine la 1ère journée à Sepang, MNC du 2 février 2011 : la réplique de Pedrosa et MNC du 1er février 2011 : bien partis, les essais officiels WSBK à Portimao tombent à l'eau) ! Les pilotes ont repris du service, enchaînant les tours aux commandes de leurs nouvelles montures, les paris vont bon train et les amateurs de compétition moto se frottent les gants !

Or les amateurs de jeux vidéo en général et de jeux de moto en particulier ne sont pas oubliés : les deux nouveaux jeux de Moto GP et de SBK sont eux aussi dans les starting blocks, comme le prouvent les mises en ligne récentes de nouvelles vidéos les concernant.

Jeu Moto GP 10/11 dès le 18 mars

On a ainsi appris que Moto GP 10/11 sortira dans les bacs le 18 mars, soit simultanément avec le lancement officiel de la "véritable" saison 2011 à Doha (Qatar). Dans sa toute dernière version, le jeu de Capcom produit par Monumental Games promet "un niveau d'authenticité encore jamais vu précédemment dans la série GP", grâce à une maniabilité et une physique améliorées (lire MNC du 17 novembre 2010 : Le jeu vidéo MotoGP 10/11 dans les bacs en mars 2011 ).

Moto GP 10/11 offrira un mode deux joueurs en écran splité.

Une gestion plus fine des aides au pilotage devrait également réjouir tous les types de joueurs - débutants comme experts, bikers ou gamers -, tandis que la "coopération" dans le mode "Carrière" comblera tout le monde : plus besoin d'acheter le jeu en double et de s'isoler chacun chez soi pour s'entraider se bastonner entre potes !

Le mode "Challenge" aurait été révisé, mais les formules "Championnat" et "Time Trial" demeurent inchangées. C'est d'ailleurs dans ce dernier mode - où seul le chrono compte ! - que les plus impatients pourront tester le jeu, via une démonstration téléchargeable courant février.

En attendant de passer à l'action, voici la dernière vidéo publiée par Capcom sur sa chaîne Youtube officielle. Très courte, on y voit Pedrosa exécuter un superbe dépassement sur Loris Capirossi à l'entrée du Corkscrew de Laguna Seca... Qui a dit "Fake" ???

Extrait vidéo

Jeu SBK 2011 pour le mois de mai

Côté Superbike, les Studios Milestone de Blac Bean annoncent une sortie plus tardive de leur nouveau jeu, malgré un championnat débutant plus tôt (le 27 février en Australie). Ainsi, la prochaine version de SBK 2011 devrait débarquer au mois de mai.

Petite consolation, notons que contrairement au jeu MotoGP 10/11, SBK 2011 ne nécessitera pas de téléchargements - même gratuits, ils peuvent être fastidieux - pour profiter des versions à jour des teams, des motos, des pilotes et des circuits.

SBK 2011 arrivera deux mois après le jeu de Moto GP, mais sera à jour !

Naturellement, par rapport à SBK X - la version précédente du jeu, déjà particulièrement complète et aboutie -, l'édition 2011 aurait considérablement progressé à tous points de vue. Pour se faire une petite idée de ce qui nous attend, les développeurs nous invitent à découvrir le tracé de Portimao où viennent de se tenir les essais officiels (lire MNC du 1er février 2011 : bien partis, les essais officiels WSBK à Portimao tombent à l'eau) en compagnie d'un max Biaggi... un peu brouillon ! Saurions-nous faire mieux ? Affaire à suivre : restez connectés !

Extrait vidéo

Enfin, rappelons aux plus impatients que le Challenge Moto-Net.Com vous permet de vous entraîner librement sur les trois circuits disponibles au guidon de la Ducati de WSBK, en attendant la reprise "officielle" de la saison dans quelques semaines avec de très nombreux lots à gagner !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Regardez les 24 Heures Motos en direct sur L'Équipe TV… et Moto-Net.Com 

L'Équipe TV retransmet le départ des 24 Heures du Mans Motos ce samedi 18 avril (prise d'antenne dès 14h30) et suit une grande partie du début de la première épreuve du championnat EWC 2026. La chaine - gratuite et relayée sur MNC ! - retourne au circuit Bugatti dimanche de 7h à 12h45, puis de 13h50 à 15h10 pour suivre l'arrivé de cette 49ème édition.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 2 commentaires
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...