Le scooter Honda PCX125 2017 qualifié pour l'Euro4

Remplacé par le Forza 125 en haut des ventes de 125 cc chez Honda, le PCX évolue très légèrement cet été 2016. Mis à jour en 2014, le scooter compact se plie désormais aux normes antipollution Euro4 et change de pneus.

Deuxième meilleure vente de Honda 125 cc en France derrière le Forza 125 - vainqueur du Xmax 125 ! -, le PCX125 ne cesse d'évoluer. En 2014, le petit scooter avait fait le plein de nouveautés : look modernisé, feux à LED, warning, horloge de bord, prise 12V, réservoir plus grand...

Deux ans avant, en 2012, le PCX avait déjà reçu une nouvelle génération de moteur baptisée "eSP" pour "enhanced Smart Power", dont la limitation des frottements avaient permis de faire descendre sa consommation à 2,1 l/100km... Et toujours zéro litre au feu rouge grâce au système "Idling stop" !

Le modèle 2017 (disponible dès fin mai 2016 dans les concessions françaises) conserve toutes ses caractéristiques et y ajoute la mention Euro4. Un détail insignifiant aujourd'hui, mais qui pourrait permettre aux propriétaires d'éviter de nouvelles restrictions d'accès à certaines grandes villes demain...

Le "nouveau" PCX125 en profite également pour changer de pneus, préférant les Michelin City Grip aux Dunlop sélectionnés il y a deux ans (alors à la place de gommes IRC). De plus, un nouveau coloris fait son apparition : le Marron "Pearl Havana" complête le classique nuancier Noir, Blanc, Rouge.

Les mentions Euro4 et Michelin doivent légitimer la légère hausse tarifaire : le PCX 2017 s'affiche sur le site officiel Honda France à 2849 € en prix de lancement (puis 2999 €), tandis que le modèle 2015 se négocie toujours à 2799 € (2899 € plein pot).