Le parcours du Moto Tour 2004

Comme prévu, le parcours du Moto Tour 2004 est largement renouvelé par rapport à l'édition de l'an dernier (lire notre dossier spécial Moto Tour 2003).

Partant de Reims et concentré sur l'est de la France, le rallye ralliera le sud par un itinéraire entièrement nouveau, via le Jura et les Alpes, puis rejoindra l’arrivée située à Toulon comme l’an dernier. On retrouvera alors certaines routes déjà empruntées lors de l'édition 2003, comme le final au Mont Faron, déjà devenu un must ! Les trois circuits visités sont nouveaux également : Carole, Dijon et le Grand Sambuc.

Le détail des étapes, avec les épreuves spéciales (ES) et les horaires de passage des premiers concurrents.

1er et 2 octobre : vérifications techniques et administratives à Reims

3 octobre : 1ère étape Reims - Reims (384 km)

• 5h45 : Départ de Reims pour une liaison de 150 km jusqu’au circuit Carole à Tremblay-en-France (20 km au nord de Paris).
• 9h00 : ES1 (épreuve spéciale n°1) : 8 tours du Circuit Carole, un petit circuit technique avec de gros freinages.
• Liaison de 212 km vers Jonchéry-sur-Vesles. Belles routes droites.
• 13h30 : ES2 : 2,2 km sur la D675. Parcours roulant et très rapide en légère montée.
• 20 km de liaison jusqu’à Reims.
• Arrivée prévue à 14h30.

4 octobre : 2ème étape Reims - Dijon (342 km)

• 7h00 : Départ pour une liaison de 210 km.
• 11h00 : ES3 : 7 km sur la D117 à Essoyes. Belle route, virages rapides en sous-bois. Il faudra mettre du gros gaz !
• 90 km de liaison, parcours vallonné autour de Troyes.
• 13h : ES4 : 3,5 km sur la D103C à Présilly. Revêtement moyen, épingles, dernier kilomètre en descente, c’est plus technique. Cette ES est réservée à la catégorie Experts.
• 18 km de liaison.
• 13h40 : Arrivée au Parc des expositions de Dijon.

5 octobre : 3ème étape Dijon - Thonon (377 km)

• 7h00 : Départ pour une liaison de 15 km vers le circuit de Dijon-Prenois.
• 8h15 : ES5 : 6 tours du Circuit de Dijon-Prenois, un tracé de gros coeurs où les pistards pourront creuser de gros écarts. Attention à la chute !
• 200 km de liaison, parcours toujours assez roulant.
• 12h15 : ES6 : 4 km sur la C2 à la sortie de Bolozon. Revêtement médiocre, route étroite, épingles en fin de parcours... On entre dans le vif du sujet !
• 160 km de liaison par les reliefs du Jura et des Alpes. La course se durcit...
• 15h00 : Arrivée à Thonon

5 octobre : Étape de nuit Thonon - Thonon (82,5 km)

• 21h00 : Départ pour 32 km de liaison.
• 21h30 : ES7 : 3,1 km sur la D32 au Col du Corbier. Beaux revêtement mais ça monte, ça descend et ça n’arrête pas de tourner. Pensez à soigner l’éclairage !
• 47 km de liaison.
• 22h30 : Retour à Thonon.

6 octobre : 4ème étape Thonon - Grenoble (406 km)

• 7h00 : Départ pour une liaison de 53 km vers le Col du Corbier.
• 9h00 : ES8 : 3,1 km sur le même parcours que l’ES7.
• 320 km de liaison par la route des grands cols des Alpes.
• 12h30 : ES9 : 5,4 km de montée vers Chamrousse. Enchaînement de virages larges où la puissance va pouvoir s’exprimer. Cette ES est réservée à la catégorie Experts.
• 30 km de liaison.
• 15h00 : Arrivée à Grenoble.

7 octobre : 5ème étape Grenoble - Salons-de-Provence (378 km)

• 7h00 : Départ pour une liaison de 130 km à travers le Vercors.
• 9h00 : ES10 : 6 km sur la D595 à Pennes-le-Sec. Bonne visibilité, revêtement abrasif, ça va encore envoyer !
• 160 km de liaison.
• 12h30 : ES11 : 6 km par la D4 au Col des Murs. Tracé taillé dans le roc : pas de visibilité et pas d’échappatoire, ce sera sélectif ! Cette ES est réservée à la catégorie Experts.
• 87km de liaison à travers le Luberon.
• 13h30 : Arrivée à Salons-de-Provence.

8 octobre : 6ème étape Salon-de-Provence - Toulon (208 km)

• 8h30 : Départ pour une liaison de 64 km vers le circuit du Grand Sambuc.
• 9h30 : ES11 : 8 tours du circuit du Grand Sambuc, un petit circuit au tracé rapide et technique.
• 65 km de liaison.
• 11h00 : ES12 : 7 km par la D2 à Gemenos. Route large et rapide avec un excellent revêtement.
• 78 km de liaison par les petites routes varoises.
• 13h00 : Arrivée à Toulon.

9 octobre : 7ème étape Toulon - Toulon (166 km)

• 9h00 : Départ pour une liaison de 55 km.
• 10h00 : ES13 : 8,5 km entre Pignans et Notre-Dame-des-Anges. De la très, très petite route. Du caviar pour les trails !
• 82 km de liaison.
• 11h00 : ES14 : 7 km de la montée du Mont Faron. Le morceau de bravoure pour finir !
• 30km de liaison.
• 11h30 : Arrivée à Toulon.

Au vu du road book, on peut découper ce Moto Tour 2004 en trois phases : en guise de hors d’oeuvre, les deux premiers jours de Reims à Dijon qui alternent de courtes spéciales avec des liaisons roulantes et plutôt faciles. Cela devrait permettre aux concurrents de se mettre dans le rythme. Mais attention, le chrono du circuit Carole, disputé "à froid" le lundi matin, pourrait bien peser lourd à l’heure des comptes à Toulon ! L’an dernier, Dominique Sarron avait construit sa victoire en creusant un écart décisif dès le premier chrono au circuit Bugatti...

Ensuite, Marc Fontan a préparé un plat de résistance particulièrement copieux avec trois journées énormes de Dijon à Salons-de-Provence. Les concurrents enchaîneront le circuit de Dijon-Prenois, une traversée du Jura et des Alpes du Nord jusqu’à Thonon, une étape de nuit en pleine montagne, la traversée des Alpes par les grands cols pour finir par une spéciale qui devrait être très, très rapide : la montée de Chamrousse. Et le lendemain c’est encore près de 400 bornes jusqu’à Salons-de-Provence par des routes pas vraiment rectilignes ! Plus que les épreuves chronométrées, pendant ces trois jours il faudra surtout tenir physiquement et mentalement pour rester sur la moto... Et c’est là que la sélection devrait s’opérer.

Enfin, un magnifique dessert attend ceux qui auront réussi à résister, avec les superbes routes du Luberon et du Var et, on l’espère, du soleil et un peu de chaleur. Le kilométrage des deux derniers jours est plus réduit mais attention, les routes y sont bosselées, tortueuses et imprévisibles. Cette fin d’épreuve devrait donc être plus favorable aux monocylindres.

Pour les concurrents inscrits en promotion, il s'agira avant tout de vaincre à la fois les éléments et la route pour arriver au bout. En catégorie Experts, la bagarre devrait faire rage entre pistards et rallymen, sportives et supermotards... Quel sera le cocktail gagnant ? Nul ne peut le dire aujourd’hui, et c’est tout l’intérêt de cette épreuve atypique ! L'organisateur a en tout cas veillé à respecter une parité presque parfaite entre piste et route, avec 55,2 km de circuit et 62,8 km de spéciales routières (47,9 km pour la catégorie Promotion). Espérons qu'aucune épreuve routière ne doive être annulée au dernier moment !